本文目录
- 中车时代电气难进吗
- 丁荣军的介绍
- 智能高铁体现了科技强国的硬实力吗
- 西南交通大学峨眉校区的著名校友
- 湖南大学是985还是211
- 中国中车株机公司的班子是哪几位
- 丁荣军为何辞任株洲所董事长
- 中车五强班子是哪五强
- 如果长期住在离高铁很近的房子里，高铁的电磁辐射量对人体的伤害有多大还有就是噪音大吗100米以内
中车时代电气难进吗
中车时代电气不难进，中车时代电气只要符合招聘岗位学历，通过面试就可以进，并且中车时代电气经常在招聘平台发布招聘信息，想进中车时代电气，只要符合要求都可以去面试，所以中车时代电气不难进。株洲中车时代电气股份有限公司于2005年9月26日在湖南省工商行政管理局登记成立。法定代表人丁荣军，公司经营范围包括研究、开发、生产、销售轨道交通牵引变流装置等。2020年1月19日，工信部公布2019年（第18届）中国软件业务收入前百家企业名单，株洲中车时代电气股份有限公司位列第23位，2022年1月28日，国家发展改革委等部门关于印发2021年（第28批）新认定及全部国家企业技术中心名单的通知显示：该企业技术中心具有国家企业技术中心资格。
丁荣军的介绍
丁荣军：1961年11月出生，江苏宜兴人，工学博士，曾毕业于西南交通大学，教授级高级工程师，轨道交通牵引电传动和网络控制专家，中国工程院院士。长期从事轨道交通牵引控制、牵引变流和网络控制技术的创新研究和成果转化，为中国铁路从普载到重载、从常速到高速的突破发展做出了重大贡献。主持交流传动系统及高性能控制技术研究与应用，创建了适合我国国情的标准体系并与国际接轨的技术模式，获2005年国家科技进步二等奖。主持特大功率半导体器件技术研究与应用，构建了我国自主品牌电力电子器件技术体系，获2010年国家科技进步二等奖。已共主持7项国家级科研项目，先后获“詹天佑科技成就奖”、“茅以升科学技术奖”、“新世纪百千万人才工程国家级人选”和“全国劳动模范”等荣誉。12011年当选为中国工程院院士。
智能高铁体现了科技强国的硬实力吗
据报道，在国务院新闻办公室26日召开的新闻发布会上，中国工程院院士丁荣军表示，目前正在开发400公里时速的变轨距列车,智能高铁将要驶来。
报道称，“智能高铁”折射出科技强国的硬实力。“科技创新”不仅关乎科学技术研究本身，更重要的是科技发展对经济社会发展的支撑和引领作用。“智能高铁”的研发，深刻反映了我国作为科技大国向科技强国迈进的创新精神。
从无到有，从弱到强，我们从羡慕别人到自己成为行业标杆，科技创新在中国高铁发展历程中体现的淋漓尽致。从以跟跑为主转向跟跑和并跑并存，进而实现科技领跑，在全球创新版图上的分量与日俱增。
科技创新推动着中国高铁走在了世界前列，高铁也成为科技创新的“金名片”，拉动着交通强国的步伐，科技高铁、创新高铁的理念熠熠生辉。
西南交通大学峨眉校区的著名校友
何华武：中国工程院院士，中国铁路总公司（原铁道部）总工程师。
翟婉明：中国科学院院士 。
秦顺全：中国工程院院士，1987年毕业于桥梁及结构工程专业，中铁大桥院董事长和中铁大桥局总工。
丁荣军：中国工程院院士，轨道交通牵引电传动和网络控制专家，1984年毕业于电力机车专业毕业。
余海岁：英国皇家工程院院士，英国Nottingham大学岩土工程研究中心创始人、主任、教授。
卢春房：原铁道部副部长、党组成员，1982毕业于西南交通大学铁道工程系铁道工程专业。
朱望瑜：国家铁路局副局长、党组成员，1982年西南交通大学铁道工程系工业与民用建筑专业毕业。
柯尊平：中共四川省委委员、常委副书记。
王宪魁：黑龙江省政府党组书记、省人大常委会主任，1984年西南交通大学运输系运输管理专业毕业。
湖南大学是985还是211
湖南大学是985大学，也是211大学。
全国共有115所211大学，39所985大学，其中湖南有4所211大学，3所985大学，而且教育部门不再接受211和985大学申报。
湖南大学简称“湖大”，坐落于长沙市，是教育部直属全国重点大学，教育部、工业和信息化部、湖南省人民政府、国家国防科技工业局共建高校，位列国家“世界一流大学建设高校”。
湖南大学的发展：
2021年1月，首批加入中国自由贸易试验区研究院联盟。3月，协同共建国家耐盐碱水稻技术创新中心。4月12日，湖南大学无锡半导体先进制造研究院项目正式签约落户无锡锡山区，由中国工程院院士、湖南大学机械与运载工程学院院长丁荣军领衔，无锡市锡山区人民政府和湖南大学合作共建。
2021年4月，湖南大学与长沙市政府签署实施“三高四新”战略框架合作协议。
以上内容参考：百度百科-湖南大学
中国中车株机公司的班子是哪几位
中国中车株机公司领导班子分别为丁荣军、李东林、杨首一、冯江华、曾鸿平、刘志平、杨军、李略、刘可安、彭华文、陈剑、王卫安、申宇翔。
1、丁荣军先生，中国工程院院士，中车株洲所科学家，中共十八大、十九大代表，1961年11月出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于西南交通大学电力机车专业，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。2017年8月至2018年6月任本公司董事长、党委副书记。
2、李东林先生，1967年12月出生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于西南交通大学和湖南大学分别获电力牵引与传动控制专业学士学位和管理科学与工程硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事长、党委书记。
3、杨首一先生，1963年出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于北京交通大学铁道牵引电气与自动化专业，硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司总经理、党委副书记。
4、冯江华先生，1964年11月出生，中国国籍、无境外居留权，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事、副总经理兼总工程师。
5、曾鸿平先生，1964年出生，中国国籍，无境外居留权，1983年7月毕业于华中科技大学半导体物理与器件专业，取得硕士学位，高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司董事、副总经理。
6、刘志平先生，1964年11月出生，中国国籍，无境外居留权，硕士学位，高级经济师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司党委副书记、纪委书记、监事会主席。
7、杨军先生，1972年5月出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于华南理工大学材料加工工程专业，工学博士，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司领导班子成员、党委成员，同时担任株洲时代新材料科技股份有限公司总经理、董事职务。
8、李略先生，1969年1月出生，中国国籍，无境外居留权，硕士学位，高级会计师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理兼财务总监。
9、刘可安先生，1971年9月生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于同济大学和中南财经政法大学分别获工业电气自动化专业学士和企业管理专业硕士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司领导班子成员，同时担任中车时代电气执行董事、总经理。
10、彭华文先生，1976年出生，中国国籍，无境外居留权，大学学历，工商管理硕士学位，高级工程师，现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理。
11、陈剑先生，1972年9月生，中国国籍，无境外居留权。先后就读于上海同济大学和中南大学获工学学士学位和工商管理硕士学位。高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理。
12、王卫安先生，1975年9月出生，中国国籍，无境外居留权，博士研究生学历，工学博士学位，教授级高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理。
13、申宇翔先生，1963年10月出生，中国国籍，高级工程师，华中工学院水电站自动化专业本科毕业，华中理工大学发电厂工程研究生毕业。现任中车株洲电力机车研究所有限公司领导班子成员，同时兼任湖南中车时代电动汽车股份有限公司党委书记、董事长。
参考资料来源：
中车株洲电力机车研究所有限公司-领导团队
中车株洲电力机车研究所有限公司-主要产品
丁荣军为何辞任株洲所董事长
因为他去了湖南大学机械与运载工程学院担任院长。
丁荣军加盟湖南大学后，参与到学校智能制造领域拔尖创新人才的培养。
2018年7月湖南大学机械学院专门开设了智能制造试点班，丁荣军院士亲自担任班主任，甚至把班会直接拉到了中车集团株洲研究所的高铁生产线，帮助试点班的学生全方位的了解牵引电传动和网络控制等列车关键核心技术。
中车五强班子是哪五强
通过查询相关资料显示，中车五强班子分别为丁荣军、李东林、杨首一、冯江华、曾鸿平，中国中车股份有限公司，是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。具体消息可关注官方网站，获得第一手权威信息
如果长期住在离高铁很近的房子里，高铁的电磁辐射量对人体的伤害有多大还有就是噪音大吗100米以内
长期住在高铁运行轨道周围的人所收到的电磁辐射其实很小的，普通铁路的噪音主要来自铁轨与车辆之间的冲击，高速铁路的噪音主要来自高速动车组带来的巨大空气流动所产生的噪音，也有车轮产生的噪音。
根据铁道部关于京津城际高速铁路的技术数据：350KM/H级别高速动车组车头处的噪音（车轮与轨道接触点与车顶）大约在120分贝左右。
扩展资料
相关部门负责人介绍，高铁输电器产生的电磁场主要是工频电磁场，其实就是电磁辐射，它来自于输变电系统、电动机的磁体。这种电磁辐射本身对人体的危害就不大，相比电离辐射、微波等辐射，其影响简直是微乎其微。而且这种辐射有一个特性，就是会被金属屏蔽掉，不能穿透金属材料。
我们知道，所有火车车体都是金属的，是一个基本封闭的金属盒子，因此电磁辐射进去的就更少了。铁路部门对高铁动车车厢、司机室常年进行系统监测，其电场、磁场强度均符合国家相关标准，不会影响乘车人的身体健康。可以这样说，高铁的所谓辐射对人体几乎没有任何可测量的伤害。
参考资料 解读:高铁有辐射吗？
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