上交所网站24日消息，因未及时披露资产评估报告被撤回事项等，ST曙光、控股股东华泰汽车、实控人张秀根及有关责任人被予以纪律处分。
张秀根是谁？或许很多人不知道。但在中国汽车工业史上，张秀根绝对是个不得不提的人物。
张早年做房地产，一手创立恒通集团。2000年，他创立华泰汽车，不久后与韩国现代集团合作，引入多种型号的SUV。
他创办的华泰汽车，曾被称作中国SUV汽车鼻祖，造的车被夸中国“卡宴”。他造出的圣达菲，也曾被评为CCTV 年度车型。
一时间，张秀根风光无限。各地政府争相邀约，希望他能在当地建厂，并给出超级实惠的政策扶持。
张秀根的核心套路是，拿捏住地方政府希望引进汽车产业的心理，伪造华泰销量，夸大公司前景，进而拿到大量土地，再将土地质押换取现金。
只是华泰汽车并没风光多久，此后，华泰汽车的销量一直上不去，想挣快钱的张秀根在数据上做起了文章。
2011年，造假事件被公之于众，外界称华泰向中汽协虚报销量超出三倍，部分车型甚至报超30倍，中汽协因此将其销量清零。
大肆扩张的华泰汽车与曙光股份的结缘始于2017年1月，当时华泰汽车以高达22.71亿的“大手笔”并购资金收购曙光股份。
ST曙光是以整车、车桥及零部件为主营业务的跨地区的企业集团，公司拥有的“黄海”汽车和“曙光”车桥两大产品是“中国名牌产品”。
华泰汽车以19.77%的持股比例，稳居ST曙光第一大股东，且张秀根持有华泰汽车99%的股份，其子张宏亮是华泰汽车董事。
华泰汽车收购了曙光汽车，希望通过和曙光的重组，凭借新能源政策能够获得更多资助。可事与愿违，颇为波折。
2019年7月，华泰汽车资金链断裂，位于山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、天津滨海、江苏江阴的四大工厂全数停产，员工大面积离职。
或许张秀根一开始就没有想过用心“造车”。他曾把华泰汽车的业务模式比喻为“十个坛子九个盖子”，即不断用手里的项目去融资，周转腾挪。
“造车”在张秀根眼里，不过是个融资工具而已。
毕竟，用“造车”换来的土地、资源，倒转几手就能挣到大钱，这可比苦哈哈造车要容易得多。
2022年，张秀根张宏亮父子以94.2亿元的身家，登榜《2022新财富500富人榜》，成为辽宁丹东首富。
一边是华泰公司资不抵债，一边是大老板张秀根财富不降反增，这让人不禁好奇，张秀根手握“印钞机”？
这时，众人才发现，那些政府给的煤矿、土地等资源，都让张秀根转手，换成了真金白银！
再说几句
生产基地停产、研发人员集体出走、拖欠供应商货款、股权被冻结、登上失信人名单……张秀根埋下的雷，爆发了！
对于并非怀揣“汽车梦”的张秀根来说，有一天会倒下似乎也是注定的事情。
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