智能
01
小马智行智能驾驶三大产品线开始量产
1月11日，小马智行正式宣布乘用车智能驾驶业务产品线——智驾软件品牌“小马识途”、域控制器“方载”以及数据闭环工具链“苍穹”，并已成立独立事业部（Personally Owned Vehicles，简称POV）运营该业务。此后，小马智行旗下就形成了三大业务线：自动驾驶出行服务（Robotaxi）、自动驾驶货运服务（Robotruck）以及乘用车智能驾驶业务（POV）三大技术前台业务板块。小马智行表示，随着终端用户对智能驾驶体验的需求快速增加，要求越来越高，POV业务将成为小马智行未来发展的核心驱动力之一。
02
赛恩领动发布成像雷达产品SIR-4K
1月10日，赛恩领动正式发布首款自研车规级高性能成像雷达产品S系列SIR-4K，产品计划于2024年初量产。SIR-4K定位于满足L3-L5智能驾驶和无人驾驶对于感知的性能要求。工作频段使用76-79GHz，设计上采用了四颗3发4收芯片级联的方案，实现192个虚拟通道，在不大幅增加硬件算力的基础上，可实现对于256个动态目标的输出，4096个点云的输出，为智能驾驶和无人驾驶提供丰富的环境感知信息。
03
百度发布自动驾驶UniBEV车路一体方案
1月10日，百度Create大会（暨百度AI开发者大会)举办。据悉，百度已连续第五年举办Create大会，今年的Create大会将依旧在百度希壤元宇宙中呈现，分享百度在人工智能、自动驾驶、智能交通、智能搜索、量子计算、人工智能科学计算等领域的最新进展与思考。在Create大会正式召开之前，百度展示了如何用“手机全双工语音交互”改善使用导航应用的体验，还详细介绍了如何用“上帝视角”提升汽车的自动驾驶能力，以及百度自研的深度学习平台飞桨在科研领域的运用。百度基于BEV基础上，提出了UniBEV车路一体的解决方案。它集成了车端多相机、多传感器的在线建图、动态障碍物感知，以及路侧视角下的多路口多传感器融合等任务，是业内首个车路一体的端到端感知解决方案。
04
泰矽微电子4款产品再获车规认证
继车规级双模智能表面单芯片SOC TCAE11 和TCAE31 之后，上海泰矽微又有4款产品于近期通过AEC-Q100 可靠性验证，这四款产品分别为用于多种传感器的高集成度信号链SoC TCA025 和通用MCU 产品TC01E，以及4通道和6通道IO 缓冲器TCIB04 和TCIB06。TCA025 集成ARM Cortex M0 低功耗内核，片上集成64 KB eFlash 和8KB SRAM， 以及标准的SPI、UART、 I2C、 LIN 通信接口。泰矽微另外两款车规级产品TCIB04 和TCIB06 为4路和6路大电流IO 缓冲器。
05
宝马开始支持谷歌Android Automotive
据外媒报道，今年3月，宝马将在部分车辆中整合谷歌的安卓汽车信息娱乐操作系统（Android Automotive infotainment operating system）。由于宝马公司希望自己创建和管理其车载功能，宝马将采用Android Automotive的一种变体，使其对客户的数据有更大的控制权，并允许其开发定制的信息娱乐体验。宝马集团互联部门高级副总裁Stephan Durach表示：“我们没有使用谷歌服务，因为它不符合我们的要求。”Durach表示，例如谷歌服务不能很好地与宝马的内部导航系统整合，因为该操作系统不能访问车辆数据。
06
智己NOA高速高架领航辅助功能将推送
日前，智己汽车宣布其IM AD智能驾驶辅助系统将迎来重大版本升级，全新NOA高速高架领航辅助功能正式开启员工内测。官方表示，即将升级的NOA高速高架领航辅助功能可以实现高速、高架道路的导航辅助驾驶。官方表示，目前NOA beta版本已经于上海地区开启员工内测，基于实际的复杂场景进行优化，并在员工测试后会逐步推送给用户，后续版本OTA会逐渐扩展覆盖全国更多城市。
07
极氪001高速自主领航辅助系统开启测试
近日，极氪携双车正式亮相CES2023展会，同时推出了ZEEK RxmobileyeNZP高速领航辅助驾驶系统，具备L4级智能驾驶能力车型即将落地美国。同时官方宣布极氪001高速NZP全面先锋测试正式开启，本月即将交付的极氪009也有这一功能，早在极氪009上市发布会上，极氪就曾表示，该车将会成为全球量产唯一NZP自主领航辅助驾驶的MPV。据介绍，极氪NZP是一种基于高精地图的辅助驾驶系统，可实现自主上下高速匝道，跟车巡航，车道变化，互通切换等。
08
Waymo开发碰撞避免测试评估自动驾驶
据外媒报道，自动驾驶技术公司Waymo宣布开发出基于场景的新测试框架：碰撞避免测试（Collision Avoidance Test，CAT），以评估其Waymo Driver与人类驾驶员相比避免碰撞或潜在危险情况的能力。Waymo使用来自警察数据库的信息为CAT开发和构建测试场景，具体信息包括碰撞数据、更严重碰撞的公共数据集以及专家关于地理数据、区域、驾驶意识和道路类型的知识。此外，Waymo场景是由连续行驶在公共街道上的Waymo测试车提供，而且数据库会随着测试里程的增加而扩展。所有这些信息都会添加到Waymo碰撞数据库（Crash database）中，涵盖了几乎所有类型的碰撞，并允许Waymo专家开发新的测试场景。
09
苹果发明智能大灯系统可自动调整
据外媒报道，美国专利商标局（USPTO）公布了一项新的苹果专利申请，即智能大灯系统，以用于半自动驾驶和全自动驾驶车辆。该专利涵盖车辆系统，以及其他具有发光组件，例如大灯和其他照明设备的系统。大灯可用于照亮道路和车辆附近的其他物体。大灯照明使车辆乘员可以在夜间或其他昏暗的环境照明条件下查看物体，并有助于传感器的操作，例如可见光和/或红外波长的大灯照明可用于为自动驾驶系统或驾驶员辅助系统使用的图像传感器提供照明。
10. 采埃孚推出下一代摄像头Smart Camera 6
1月6日，全球领先的汽车摄像头供应商采埃孚（ZF）宣布开发出下一代摄像头Smart Camera 6，用于城市和高速公路自动驾驶和安全系统的高级开发。通过图像处理模块系统（Image Processing Module），采埃孚还提供多传感器环境监控，以提供3D环视和内部监控系统（Interior Monitoring Systems）等。Smart Camera 6具有120度视野、比上一代高4倍以上的图像分辨率（8兆像素）和更强大的处理能力，以实现高级功能。Smart Camera 6采用的处理器是英特尔旗下Mobileye的最新一代EyeQ6处理器。自2008年采埃孚推出其第一代摄像头以来，Mobileye就一直是采埃孚的长期战略供应商。
11. 现代摩比斯e-corner装车展示90度转向
1月10日消息，近日在拉斯维加斯举行的 2023 年消费电子展（CES）上，现代摩比斯展示了一辆搭载 e-corner 模块技术的 IONIC 5 原型车，该车四个车轮均能进行90度转向，能完成横向行驶、原地 360 度掉头等特殊动作。e-Corner 集成了电动马达、电动减震器、线控刹车和线控转向，使其成为一个完整的套件，可以安装在插电式车辆上。在展示视频中，Ioniq 5 原型实验车具有 "螃蟹驾驶" 模式，车辆可以在同一方向上将所有车轮旋转 90 度，使得车辆能够左右横向行驶。同时，还可以完成坦克掉头、定圆、斜行等任意操作。
12. 恩智浦推出先进汽车雷达单芯片系列
1月5日，汽车雷达供应商恩智浦半导体（NXP Semiconductors）宣布推出行业首款28nm RFCMOS雷达单芯片IC系列SAF85xx，用于下一代 ADAS和自动驾驶系统。全新SAF85xx单芯片系列将恩智浦的高性能雷达传感和处理技术结合到单个设备中，为一级供应商和OEM提供新的灵活性，以应对短程、中程和远程雷达应用，从而满足更具挑战性的NCAP安全要求。恩智浦全新的汽车雷达SoC系列由高性能雷达收发器组成，而这些收发器集成了基于恩智浦S32R雷达计算平台构建的多核雷达处理器。与恩智浦的上一代产品相比，SAF85xx可提供两倍的RF性能，并将雷达信号处理速度提高40%。该单芯片系列支持转角和前雷达的4D传感，服务于关键的安全ADAS应用，例如自动紧急制动、自适应巡航控制、盲点监控、交叉路口警报和自动停车。
13.Immervision推出汽车座舱车规级镜头
14. 京瓷推出具有双照明功能汽车大灯模组
据外媒报道，日本京瓷（KYOCERA）旗下激光光源商业化公司KYOCERA SLD Laser（KSLD）宣布推出全球首款LaserLightTM大灯模组（Headlight Modules），可提供用于夜视和感知的高亮度白光和红外线（IR）双照明，从而提高汽车和移动应用中的安全性和可视性。该公司在CES 2023上展示了这些基于激光的新前照灯模块，及其整个LaserLight产品线等。LaserLightTM大灯模组可提供全功能、高亮度、高效调节的近光灯和远光灯功能，并具有白光和红外线功能双发射。其中高亮度、远距离的白色照明提供锐利的截止、高对比度和精确的光束图案，且眩光最少，以最大限度地提高驾驶员的能见度并优化IIHS分数；而红外照明增加了夜视摄像头对行人和雾蒙蒙的道路的可见性，同时还实现了新的前向照明功能，包括测距和3D闪光激光雷达感应。
15. HERE推出云托管软件“自动驾驶域”
据外媒报道，位置数据和技术平台HERE Technologies宣布推出HERE自动驾驶域（Automated Driving Zones）。借助这种新的云托管软件，汽车制造商可以清晰决定在何处、何时以及在何种操作条件下安全地激活其汽车的自动驾驶功能。借助HERE自动驾驶域，汽车制造商可以为其汽车的自动驾驶功能定义此类单独的ODD。此外，HERE自动驾驶域还可与HERE行业领先的高清和标清地图内容结合使用，以及可以集成HERE的动态定位服务，以获取实时交通和道路危险信息。汽车制造商不仅可以使用该软件来设置可以激活自动驾驶功能的地理环境，还可以设置道路必要条件。
16.Maris-Tech推出8K超高清视频平台
据外媒报道，为边缘平台提供具有人工智能（AI）加速的智能视频传输技术公司Maris-Tech宣布开发出高达8K的超高清（Ultra-HD）视频平台Uranus-AI，支持多个高清/超高清流，并配备双Hailo-8™ AI加速器，其中每个加速器每秒可进行高达26 tera的操作。Uranus-AI基于成功的Jupiter-AI打造，将显著扩展“Maris Edge”（远程平台的终极硬件和软件解决方案），以支持具有终极性能的未来高级应用程序。Maris-Tech预计在2023年第四季度向市场推出Uranus-AI。
17.Provizio推出5D Perception平台
据外媒报道，车辆感知公司Provizio宣布推出5D Perception®驾驶平台，使OEM可以更快更可靠地实现L5级自动驾驶，并在2035年实现自动驾驶规模化，因此每位道路使用者都可以使用Provizio的雷达和AI主干感知堆栈。专利技术5D Perception®采用五维感知系统，可以持续观察、跟踪和解释道路状况和危险，从而提高车辆安全性，并最终助力实现完全自动驾驶。无需安装其他硬件，5D Perception的分辨率和测距就可分别达到当前其他雷达传感器的30倍和3倍。
18. Cadence推出8533Mbps LPDDR5X IP
据外媒报道，Cadence Design Systems宣布推出首款经过优化的LPDDR5X内存接口IP设计，运行速度为8533Mbps，比上一代LPDDR IP快 33%。基于Cadence久经考验且非常成功的LPDDR5和GDDR6产品线打造，Cadence® LPDDR5X IP拥有全新高性能、可扩展和适应性架构，且已向客户推出。新的Cadence LPDDR5X内存IP解决方案由经过硅验证的PHY和高性能控制器组成，旨在连接遵循JEDEC JESD209-5B标准的LPDDR5X DRAM设备。其控制器/PHY接口满足最新的DFI 5.1规范，并支持多种片上总线。
19. 仙途智能发布全新自动驾驶平台Roboard-X
日前，仙途智能Autowise.ai重磅推出第四代自研AW Roboard-X，产品可实现多场景上装变换，车辆采用无驾驶室设计，外形极富科技感。据悉，AW Roboard-X已经实现了乘用车（AW Roboard-Space）、物流车（AW Roboard-Van）及清扫车（AW Roboard-Sweeper）上装，综合研发成本下降40%。
20.魅族自动驾驶新专利公布
1月12日，珠海市魅族科技有限公司申请的“驾驶员坐姿检测方法、装置、设备及存储介质”专利于近日公布。其技术方案是通过超宽带定位技术获取驾驶员的坐姿数据，通过与标准坐姿比较，检测驾驶员的坐姿，实现了更精确的坐姿检测，并基于坐姿检测判断驾驶员是否为疲劳状态。
21. 吉利控股集团与阿里巴巴合作云计算等
1月12日，吉利控股集团与阿里巴巴集团签署战略合作协议。双方将立足吉利在智能电动出行领域的专业经验及阿里巴巴的数字化能力，在云计算和工业互联网、汽车智能化及智能出行、数智化营销、可持续发展等四个方面开展深入合作，共同输出智能汽车行业的全链路数字化解决方案，涵盖数字工厂、自动驾驶、智能座舱、工业互联网、出行业务、整车直销等从汽车生产到销售服务的全过程，联合打造汽车产业数字化新标杆。
22.吉利科技集团与积塔半导体合作研发芯片
1月12日，吉利科技集团与积塔半导体签订战略合作协议，双方将围绕车规级芯片研发、制造、市场应用、人才培养等领域开展全面合作。按照双方规划，通过此次合作，双方将共建国内首家汽车电子共享垂直整合制造（CIDM）芯片联盟，设立联合实验室，聚焦汽车电子MCU、功率器件、SoC、PMIC等芯片的研究开发、工艺联调、生产制程，致力于车规可靠性测试及整车量产应用。同时，双方将着力先进制成能力及人才队伍培养打造，保障车规级芯片供应链的安全性和长期可持续性。
23.哪吒汽车与时代智能联手打造滑板底盘
1月10日，哪吒汽车与宁德时代全资子公司时代智能签署CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）一体化智能底盘合作协议，双方将联手探索滑板底盘技术，首款搭载CIIC的车型最快将于2024年底面世。据介绍，CIIC是以电池/电驱为核心、通过CTC（Cell to Chassis）技术实现高度集成的电动底盘，将电池系统、电驱系统、热管理系统、线控系统等关键部件集成于底盘，而不需要单独的电池组。该技术一来可以提升电动车的续航里程，增加车内乘坐空间；二来有助于降低整车开发周期和成本，加快新车上市速度。对于供应商而言，此项合作也将加快宁德时代CTC技术和产品的落地应用。
24. 元戎启行携手清华打造节能自动驾驶汽车
25. 小马智行与地平线合作智能驾驶解决方案
1月9日，小马智行宣布与智能驾驶计算方案提供商地平线达成全面战略合作。基于自研行泊一体智驾算法及地平线征程®系列车载智能芯片，小马智行将打造量产级智能驾驶解决方案，推动自动驾驶技术成果的大规模前装应用。小马智行表示，搭载征程5芯片的样车已于2022年内完成高速NOA路试，预计到2023年第二季度，包括高速NOA、记忆泊车及主动安全在内的行泊一体整体方案可正式上市，年内城区NOA整体方案可正式上市。
26. 北醒和捷普合作布署激光雷达生产线
近日，北醒与捷普正式签署战略合作协议。根据协议，北醒将与捷普合力进行工业化投入并布署专用的激光雷达生产线，围绕北醒全新一代512线车规级激光雷达AD2的生产制造与量产交付，进行深度协同。AD2于2022年底正式发布。该款雷达视场角为120*25.6°，纵向分辨率实现了0.05°，并具备全局ROI的高清探测，即整个120°水平视场范围内各个角度与区域都具备高分辨率。据此前公布的信息，AD2将主要面向造车新势力、传统车厂、无人驾驶方案商三大群体，目前已获多个车型的定点，定点总数18万台，计划于2023年实现量产交付。
27. 百度与武汉合作规模化无人驾驶商业运营
1月11日，百度宣布与武汉市政府签署合作协议，在智能网联汽车领域展开全面战略合作，双方将共同开启规模化无人驾驶商业运营服务，打造全球领先的无人驾驶运营区。据了解，武汉将积极稳妥推进无人驾驶政策分阶段在武汉市实现全域开放，逐步打通在机场、高速等场景的应用。在法律法规政策允许范围内，支持百度Apollo及其关联方在全市范围内部署规模化无人驾驶商业运营服务。
28. VinFast与恩智浦合作开发智能电动汽车
据外媒报道，越南汽车制造商VinFast与恩智浦半导体（NXP® Semiconductors）在CES 2023上宣布合作，以开发更加智能、清洁和互联的电动汽车。通过此次合作，VinFast将充分利用恩智浦的处理器、半导体和传感器。VinFast和恩智浦将参与全新VinFast汽车项目的早期开发阶段，并利用恩智浦丰富的创新应用系统解决方案组合。此外，恩智浦还将与VinFast共享其强大的合作生态系统，并开发出一流的解决方案，以加快上市时间。两家公司还将共同建立联合专家合作组织，致力于开发基于恩智浦参考评估平台和软件层的解决方案，以设计和制造领先的电动汽车。
29. 现代摩比斯与高通合作开发L3级控制器
据外媒报道，现代摩比斯（Hyundai Mobis）在CES 2023上宣布将与高通（Qualcomm）合作开发用于L3级自动驾驶汽车的控制器。现代摩比斯商业战略团队副总裁Kim Young-kwang表示：“在此次合作下，现代摩比斯将利用高通芯片，开发可扩展至L3级的集成自动驾驶控制器，最快会在今年上半年完成。”集成控制器是实现L3级自动驾驶技术的重要系统，可以高效、轻松地添加新功能和提高性能。现代摩比斯总裁Cho Sung-hwan表示：“为了标志着我们向前迈出新的一步，我们正在重新定义公司名称中的Mobis，即Mobility Beyond Integrated Solution。作为移动平台供应商，我们希望将各个领域的基础技术模块化，并提供满足客户需求的集成解决方案。
30. 固特异与Gatik合作展示智能轮胎技术
据外媒报道，固特异与Gatik两家公司在一次概念验证中展示了配备固特异SightLine技术的智能轮胎，可以准确地估算出轮胎-路面摩擦力，并向Gatik的自动驾驶系统（ADS）提供实时信息。这一突破能够通过提供关键数据提高车辆的安全性与性能，为Gatik在B2B短途运输市场上的客户提高效率与价值，从而让轮胎能够发挥更多的效用。最近，固特异与Gatik在加拿大通过不断测量轮胎传感器产生的信息，部署了路面摩擦力探测功能。此类信息与其他车辆信息配合，连接到固特异专有云算法，以优化车辆性能。
31.Sibros和马瑞利合作OTA解决方案
据外媒报道，互联汽车技术公司Sibros宣布与汽车供应商马瑞利（Marelli）达成合作，将在马瑞利下一代驾驶舱域控制器（CDC）单元上部署其OTA软件和数据管理解决方案。通过合作，Sibros将在马瑞利座舱上部署其Deep Logger和Deep Updater产品，以促进实时车辆数据记录、软件配置管理和OTA车内更新功能，以及所有其他下游ECU和使用MInD-Xp在车内的控制器。Sibros的Deep Logger可为OEM提供与产品使用和性能相关的符合隐私的互联数据信息，以发出改进通知，然后可以由Sibros的Deep Updater进行更新。Deep Updater可管理软件配置构建和调度必要的OTA更新，并以深度、安全和可靠的规模进行升级。
32. Tmap为沃尔沃EX90提供高精地图系统
33. 黑莓和Elektrobit合作Rust编程语言
据外媒报道，黑莓公司（BlackBerry Limited）和汽车行业软件产品供应商Elektrobit宣布正合作开展集成工作，以支持Rust编程语言，从而使开发人员能够构建安全、可靠和高效的汽车软件。作为一种内存安全语言，Rust为构建软件提供了安全的基础，并在汽车行业（任务关键型软件至关重要）迅速获得发展势头。但研究表明，内存安全问题在操作系统所有漏洞的占比达60%到70%。与（如C和C++）等可能会引发安全问题的其他编程语言不同，Rust是安全关键软件的理想选择。
34.HL与Sonatus合作开发汽车架构技术
据外媒报道，自动驾驶解决方案供应商HL Klemove在2023 CES上宣布与车辆通信和数据公司Sonatus签署谅解备忘录，合作开发下一代汽车架构技术，为即将到来的“软件定义汽车（SDV）”时代做准备。在自动驾驶DCU成功商业化的基础上，HL Klemove与Sonatus合作，计划加速开发包括Z-ECU在内的下一代汽车架构技术。Sonatus不仅拥有优质的通信平台，还成功实现了中央通讯单元（Central Communication Unit，CCU）等车辆通信控制的商业化。两家公司计划重点开发下一代集成控制平台，而这也是实现未来车辆如SDV（软件定义车辆）的先决条件。
35. indie与Seeing合作研发视觉处理
据外媒报道，总部位于加州的indie Semiconductor公司宣布与澳大利亚计算机视觉技术公司Seeing Machines建立战略合作伙伴关系，双方将合作为驾驶员和乘员监控研发先进的视觉处理器。此次合作将让indie在其第一代视觉感知片上系统（SoC）上部署Seeing Machines针对硬件优化了的Occula神经处理单元（NPU）技术。
36. 美韩两国航空局将合作开发飞行汽车
据外媒报道，美国联邦航空管理局（FAA）在1月7日表示，该机构已经同意与韩国民航局（KOCA）就在未来的先进空中出行（Advanced Air Mobility）飞行器开发和运营方面进行合作。美国监管机构表示，两国签署了一项宣言，就先进的空中出行项目进行合作和信息分享，并共同促进对空中出行项目的安全监督。FAA 此前已宣布与日本、英国、加拿大、澳大利亚和新西兰的国家航空当局合作，建立类似的伙伴关系，以协调先进空中出行项目的认证和整合计划。
37. 中国水泥业首个全矿无人驾驶项目通过验收
近期，希迪智驾与迪迈科技共同建设的14台无人纯电矿车及智能装运系统，已实现矿区无人驾驶矿卡全覆盖，进入常态化全无人驾驶生产阶段，并在矿区安全作业，低碳环保、降低运营成本等方面取得显著效果，顺利通过句容台泥矿方验收，句容台泥也成为建材矿山行业首个量产前装、规模最大、已经交付的全矿山使用纯电矿车的无人驾驶标杆项目。
38. 百度投资激光雷达芯片制造商识光芯科
近日，苏州识光芯科技术有限公司（下称“识光芯科”）发生工商变更，新增股东为百度关联公司三亚百川致新私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）等，同时公司注册资本由1495万人民币增至约1656.3万人民币，增幅约10.7%。公开资料显示，识光芯科成立于2021年4月，是一家激光雷达芯片制造商，致力于用芯片重新定义激光雷达，为自动驾驶、机器人、元宇宙等终端应用市场提供基于单光子（SPAD）检测技术的dToF三维感知解决方案。该公司法定代表人赵彦，目前已完成天使轮和Pre- A轮两轮融资。
39. 禾赛科技拟赴美IPO或募资1.5亿美元
据彭博社报道，知情人士透露，中国自动驾驶汽车传感器技术开发商禾赛科技计划在美国申请首次公开募股（IPO），可能会筹集约1.5亿美元的资金。知情人士表示，禾赛科技正在与瑞士信贷（Credit Suisse Group AG）、高盛集团（Goldman Sachs Group Inc.）和摩根士丹利（Morgan Stanley）合作进行首次公开募股。知情人士还表示，禾赛科技最早可能在下周提交首次公开募股申请。知情人士透露，禾赛科技已收到潜在投资者对其潜在上市的强烈兴趣。禾赛科技正在进行有关IPO的讨论，IPO的规模和时间等细节可能会发生变化。禾赛科技可能是今年首批在美国进行IPO的中国企业之一，预示着最近市场的繁荣将带来一波上市潮。
40. 采埃孚收购行车记录仪公司Intellic
1月11日，采埃孚（ZF）宣布已收购德国先进行车记录仪技术公司Intellic，以进一步巩固采埃孚在整个商用车运输价值链中提供创新解决方案的实力，进而巩固其在公路运输、编排和基础设施优化方面的创新领导地位。凭借为车队客户提供显著附加值的潜力，采埃孚有能力通过提供具有清晰、可衡量、经过验证的数据的完整系统，成为一家全数字化服务供应商，包括显示剩余的驾驶时间限制以确保合规性。通过单一来源提供车队所需的所有数字软件和硬件解决方案，采埃孚将先进功能与OTA软件更新集成在一起，就像更新行车记录仪（例如行驶时间和休息时间）一样。为了为制造商增加价值，采埃孚的行车记录仪功能还提供了一个简单的解决方案，可将速度、驾驶和休息时间数据集成到车辆仪表盘中。
41.Oxbotica融资1.4亿美元
据外媒报道，英国自动驾驶汽车软件公司Oxbotica宣布在其C轮融资中获得1.4亿美元的资金，以进一步扩张其全球业务。据悉，此轮融资中有很多新投资者加入，如日本的Aioi Nissay Dowa Insurance Co., Ltd.和ENEOS Innovation Partners。现有股东也依然继续给与支持，包括BP Plc的风险投资部门、工业技术公司Halma Plc、酒店和娱乐投资者Hostplus、互联网巨头腾讯控股（Tencent）和汽车零部件制造商采埃孚（ZF）。
42. 高仙机器人完成数亿元融资
近日，智能清洁机器人研发商高仙机器人母公司及资阳市项目公司完成数亿元人民币融资，投资方为金拓资本。本次投资将推动高仙机器人四十万能级生产基地落地四川省资阳市。资阳生产基地拟分两期建设，两期投资合计约15亿元，规划用地面积约150亩，未来将打造智能化生产基地，建成西部地区全智能超级工厂及沉浸式智慧环卫示范场景，成为高仙在全国最大的生产制造基地。
43. 中科慧眼完成C轮融资
1月11日，智能视觉解决方案提供商中科慧眼宣布完成C1轮融资。本轮投资由中鼎股份与讯飞海河基金领投，尧诚集团及安东集团跟投，资金将主要用于关键技术攻关研发、高端人才引进以及市场营销服务体系优化。
44. 威马汽车将借壳Apollo智慧出行港股上市
1月12日，港股上市公司Apollo智慧出行发布公告称，公司全资附属公司与威马控股有限公司订立收购协议，拟20.23亿美元收购威马控股全资附属公司WM Motor Global Investment Limited的全部已发行股本，并将通过以每股0.55港元的发行价配发288亿股代价股份的方式进行结算。代价股份相当于该公司截至该公告日期全部已发行股本约299.85%。值得注意的是，Apollo出行收购威马子公司的交易价格为20.23亿美元，交易目标公司约占威马总股本的80.93%，据此计算，在此次交易中，威马的总估值约为25.1亿美元。在收购的同时，Apollo出行还将按不低于每股0.55港元的配售价，向不少于6名独立承配人配售最多71.23亿股股份，所得总额将约为39.18亿港元，净额约为35.26亿港元。威马同日也发公告称，Apollo智慧出行集团已与威马集团达成有条件买卖协议，并建议配售股份款项总额将约为39.18亿港元，建议临时融资约人民币7.2亿元。同时，威马持有股东承诺常备融资15亿港元。
45. Ottopia完成1450万美元A轮融资
1月11日，以色列智能驾驶远程操控解决方案开发商Ottopia宣布完成1450万美元A轮融资。投资方包括ComfortDelGro、AI Alliance Fund、以及数位老股东MizMaa Ventures、IN Venture和Next Gear Ventures等。本轮资金将主要用于 Ottopia 远程操作软件的研发、推广。
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电动
01
博格华纳自主开发X-pin工艺电机试制成功
2023年1月，博格华纳宣布，博格华纳动力驱动系统天津的工程团队经过长期研发，在原Hairpin电机的基础上，开发并试制出了X-pin工艺的扁线工程样机。由于电动汽车需求的增长，电机制造商在为高产能、高质量寻求生产力更强的工艺。因此，扁线型电机定子在很大程度上占据优势。为了降低产品轴向尺寸，博格华纳动力驱动系统（天津）有限公司在2018年开始组建团队，尝试开发降低端高的工艺，将Hairpin工艺的焊接端高由10mm降低到7mm，最终将焊接端高降低到1mm，并于次年实现了工程样机开发，但是由于当初生产设备不支持量产，且客户对端部尺寸要求并不严苛，原型样机开发完成后没有进行产品推广，但是积累了大量工艺数据。
02
采埃孚为电动汽车开发“加热安全带”
据外媒报道，采埃孚为电动汽车开发了一种加热安全带选项，有助于增加续航里程。采埃孚解释称，在电动汽车使用采埃孚“加热带”，可以减少用于加热汽车的能量，尤其是与座椅加热器等其他接触式加热器结合使用时。其理念是向靠近身体的地方提供或引导热量，使驾驶员很快就能感到温暖。当加热内部空气的效率非常低时，这将派上用场，尤其是在短途旅行中。在寒冷天气中使用该系统，可将续航里程增加高达15%。而且“在开始行驶后，可以立即为驾驶员提供贴近身体的温暖感觉，通常在36到40摄氏度之间”。
03
SK On新技术可缩短EV电池充电时间
1月9日，SK On 在 2023 年 CES 上展示了其电池充电技术，这家韩国电池制造商声称，其技术旨在将电动汽车电池的充电时间减少到 18 分钟，比目前电动汽车普遍的 30 分钟充电时间减少了近一半。据 SK On 官网称，该公司在 2018 年收到一家全球汽车制造商的请求，要求该公司制造一种可在 18 分钟内快速充电的电动汽车（EV）电池，该公司答应了该制造商的请求，于是便研发了 SF 电池（Super Fast Battery，超级快速电池），SK On 在今年的 CES 2023 上展示了这种电池，并且获得了“嵌入式技术”类别的最佳创新荣誉奖。
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CIC EnergiGUNE推进凝胶电芯设计
据外媒报道，CIC energiGUNE为下一代高性能锂离子电池设计凝胶电芯。这些工作属于欧洲NEXTCELL项目的一部分。该中心与欧洲其他16家实体和公司一起参与该项目，旨在开发一种全凝胶电芯，使其在高电池电压下能够提供高能量密度和卓越的性能。CIC energiGUNE将负责电芯的设计和制造工作，参与电芯的电化学表征，以确定和缓解新型锂离子电池技术的主要老化机制。
05
福特或将与LG新能源在土耳其合资建设电池厂
1月9日，据外媒报道，福特将与LG新能源（LG Energy Solution）合作，在土耳其新建一座年产能45GWh的电池厂。报道称，福特和LG新能源预计在本月晚些时候或最迟2月初签署新工厂合作的谅解备忘录。2022年3月，福特、SK On以及土耳其Koc Holding集团公布了在土耳其建立新电池工厂的计划。该计划是在该国建立一个电池工厂，年产能为30至45GWh，计划于2025年开始生产。但为寻求电池供应的多元化，福特退出了与SK On的计划，选择与LG新能源合作。福特将继续与SK On合作开展除土耳其外的其他项目，包括在美国合资建造两座工厂。
06
Stellantis与Element 25签署电池材料供应协议
1月8日，据外媒报道，Stellantis与澳洲矿商Element 25就硫酸锰材料供应签署协议。Element 25将向Stellantis供应电池级高纯度一水硫酸锰，协议要求供应从2026年开始，有效期为5年，总装运量为45吨，并可选择延长供应期限和数量。Element 25将从其位于西澳大利亚的Butcherbird项目中获取原料，并计划在美国建造一个硫酸锰加工厂。同时，Stellantis公司将对Element 25进行股权投资。Butcherbird锰项目由Element 25 100%持有，经公司测算，该项目拥有锰金属储量（证实+指引）为5055万吨，品位为10.3%。
07
奔驰与印度Lohum合作电池回收业务
1月9日，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰能源公司（Mercedes-Benz Energy）和印度公司Lohum已就废旧电动汽车电池达成一项多年期供应合同。根据合同协议，Lohum每年将从MBE至少购买50MWh的二次生命电池模块（退役动力电池模块）。Lohum专注于退役动力电池的回收、再利用与精炼业务。该公司开发动力电池二次生命业务，主要针对印度的固定式储能系统和非汽车储能市场。该公司的固定式储能产品容量可以涵盖6KWh的小型储能系统到1MWh的大型储能系统。
08
申能与彼欧成立高压储氢瓶合资公司
1月10日，申能集团和彼欧集团签署谅解备忘录，联合推动高压存储技术在氢储存和氢运输领域的应用，共建氢能生态圈项目。双方将在上海市嘉定区成立一家合资公司（各占股50%），为中国的商用车市场提供三型以及四型高压储氢瓶及储氢系统。
09
LG新能源和本田汽车成立电池合资公司
1月13日，本田汽车官方消息，公司已与LG新能源（LG Energy Solution）成立一家电池合资公司，该公司生产的电池产品将全部供应给本田的北美电动汽车工厂。根据合作协议，双方已承诺共同投资35亿美元（约合人民币235.9亿元）建立新电池生产基地，该合资公司总计投资共44亿美元（约合人民币296.56亿元）。其中，本田持股49%，LG新能源持股51%。新工厂将位于美国伊利诺伊州中南部的费耶特县（Fayette County）西南约40英里处。该基地于今年年初开始建设，预计2024年完工，目标年产能约为40GWh。
10. 商用车换电企业全路程完成2亿元C轮融资
1月13日，据天眼查显示，商用车换电企业“全路程”宣布完成2亿元C轮融资，由远景红杉碳中和基金领投。远景红杉碳中和基金成立于2021年，由远景科技集团与红杉中国共同创办，总规模为100亿元人民币。全路程物流科技成立于2014年，公司位于福建厦门，原为传统物流车辆服务商，2021年跨入物流车换电领域，现已完成标准化换电和电池模块的开发，同时该公司位于徐州的装备工厂已经正式投产。
11. 蔚来通过投资布局高端越野品牌至星
1月9日，据《晚点Auto》报道，蔚来资本将投资电动车初创公司至星数千万美元（种子轮）。至星第一款车将是售价达到百万元级别的超高端SUV。蔚来汽车创始人李斌曾在内部称，孵化该项目为蔚来“在细分市场的战略布局”。至星定位高端智能电动车品牌，聚焦探险、越野市场，第一款车预计2025年发布，同步在海外市场上市。据《晚点Auto》报道，新车将采用蔚来NT 3.0平台，并在技术平台、供应链、充电体系等方面与蔚来深度合作。据介绍，至星创始人赵雷是一名户外探险运动爱好者，曾先后就职于斑马网络、理想汽车等，曾任理想汽车高级总监，负责用户运营。2021年初，赵雷加入超镜汽车，担任联合创始人、CEO，推出了与长城合作的改装车“赛博坦克 300”。2022年初，赵雷离开超镜，创立了至星。至星同时在中国、美国、欧洲三地组建团队，欧洲团队负责转向性能的研发，负责人为前蔚来整车工程副总裁毛杰（Roger Malkusson）；前梧桐车联CEO潘家骅也加入了至星，负责产品线和智能化。技术平台方面，至星会在蔚来的技术平台授权下进行专项研发，基于蔚来NT 3.0平台，同时支持800V超酷爱宠、换电两种模式。
12. 天齐锂业拟收购Essential Metals
1月9日，天齐锂业公告称，公司拟通过子公司Tianqi Lithium Energy Australia Pty Ltd（TLEA）与澳洲矿业公司Essential Metals Limited（ESS）签订协议，以收购ESS公司100%股权。公告称，天齐锂业计划以每股0.6澳元的价格，共计1.36亿澳元（约合人民币6.36亿元）的价格购买ESS公司的所有股份。
13.宁德时代计划64亿重整斯诺威矿业
1月11日，据报道，宁德时代作为重整投资人，给出斯诺威矿业公司逾64亿元的重整计划草案，涉债权调整及受偿方案、出资人权益调整两方面。根据债权调整及受偿方案，宁德时代将向斯诺威矿业提供16.4亿元，用于全额清偿重整计划规定支付的破产费用并清偿各债权。根据出资人权益调整方案，宁德时代将受让斯诺威矿业出资人100%股权（对应出资额5075万元）。受让条件为宁德时代向各出资人支付48亿元作补偿金，对出资人（或其股权继受人）同比例补偿。斯诺威矿业公司出资人由兴能新材公司、川商基金及周大为（个人）组成，持股比例分别分57.10345%、42.85714%、0.03941%。
14. 钠电池企业珈钠能源获数千万元Pre-A轮融资
1月11日，顺为资本官方消息，钠离子电池企业珈钠能源完成Pre-A轮融资，融资总额为数千万人民币。该轮融资由光速中国独家投资。本轮融资将用于扩充产能、人员补充、搭建电池试验线与研究院建设等业务发展。2022年8月，顺为资本领投珈钠能源数千万元天使轮融资。而在完成Pre-A轮融资后，珈钠能源半年内成功完成2轮融资，总融资金额累计近亿元。
15. 宁德时代对斯诺威重整方案获全票通过
1月12日，据报道，斯诺威矿业第一顺位重整投资人宁德时代在昨日给出的逾64亿重整方案获全票通过。这也意味着斯诺威矿业破产拍卖一案宣告结束，宁德时代成为最终赢家。根据债券调整及受偿方案，宁德时代将向斯诺威矿业提供16.4亿元，用于全额清偿重整计划规定支付的破产费用并清偿各债权。同时，宁德时代作为重整投资人，将受让斯诺维矿业出资人100%股权（对应出资额5075万元）。受让条件为宁德时代向斯诺威矿业原各出资人支付40亿元补偿金，对原出资人（或其股权继受人）同比例补偿。
16.SQM以2000万澳元投资澳洲锂矿项目
1月11日，澳洲矿商Azure Minerals公告称，SQM将支付2000万澳元（约合人民币9200万元）收购公司19.9%的股份。Azure表示，该笔投资将分为两个部分：第一部分：SQM先以每股0.2564澳元的价格认购Azure股票16,381,720股，总金额为480万澳元（约合人民币2208万元）；第二部分：作为第二部分投资的前提条件，Azure要确保SQM对其进行尽职调查并通过，并与SQM签订该项目锂产品25%的承购协议后，SQM追加第二部分投资1580万澳元（约合人民币7268万元）。
17.亿华通登陆港股，成为中国氢能A+H第一股
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应用
01
武汉将开放第五批智能网联汽车测试道路
据悉，武汉市第五批约344公里智能网联汽车测试道路全部位于武汉经开区，拟于近期正式开放。届时，武汉经开区智能网联汽车测试道路累计超过660公里，覆盖经开区全域约490平方公里，成为全国第四个、中部地区首个全域道路支持智能网联汽车测试的行政区域。
02
导远电子在临港建设车规级智能传感基地
1月12日，导远电子宣布正式在上海自由贸易试验区临港新片区设立研发中心，同时宣布将在临港启动建设车规级智能传感数字化智慧基地。该智慧基地占地面积36,000平方米，约等于5个专业足球场的面积，集研发、生产、交付于一体，将于2024年面向全球市场投产，进一步提高导远面向全球知名主机厂交付产品的能力。未来五年，智慧基地计划建设规模达近千人的研发与生产人才队伍，建成后将实现每年数百万套高性能定位及感知传感器产能。
03
北京自动驾驶道路测试正式步入整车无人阶段
近期，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室（简称“市自动驾驶办公室”）颁发先行区无人化车外远程道路测试通知书。来自百度与小马智行的20台“车内无人、车外远程”车辆，获准在北京经开区20平方公里的限定路线和特定时段分批开展道路测试。这标志着自动驾驶道路测试在北京正式步入整车无人阶段。
04
博世自动驾驶研发制造基地项目投资超10亿美元
1月12日，博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地项目签约仪式在苏州举行。该项目总投资超10亿美元，主要围绕新能源汽车核心部件，包括商用车电动化所需的配备了新一代碳化硅功率模块单元的电驱产品、新一代智能集成制动系统IPB2.0、智能解耦制动系统，以及博世中国高阶智能驾驶解决方案在内的多款自动驾驶核心技术进行研发和生产。
05
1月13日消息，据国外媒体报道，苹果汽车将于2025年生产，2026年正式发布，定价可能在9万美元（约60.9 万元）左右。这些并不是最终信息，许多事情在开发过程中仍可能发生变化，但显然Apple Car的定价不会便宜。为确保该项目能够成功，苹果已经雇用了超过 1000 名工程师来推进。
06
比亚迪拟在印度大举扩张
1月12日，比亚迪印度子公司高级副总裁戈帕拉克里希南（Sanjay Gopalakrishnan）在2023年印度车展上受访时说，比亚迪希望到2030年能占领印度电动汽车市场40％的份额，这基本上相当于要成为印度市场的“一哥”。Gopalakrishnan表示，继去年推出了首款电动汽车Atto 3 SUV后，比亚迪将于2023年最后一个季度推出其第三款电动车型Seal豪华轿车。
07
蔚来春节高速换电免费
1月13日，蔚来官方宣布，蔚来车主春节期间（1月13日至2月5日）高速公路换电不限次数免费。截止2023年1月1日，蔚来国内累计建成换电站1,305座，其中高速换电站346座。
08
埃安将上调售价3,000-6,000元
1月11日，埃安官方宣布，受新能源补贴政策终止影响，将于今年3月初对旗下车型官方指导价进行调整，上调幅度为3,000-6,000元不等。各车型涨价详情可咨询各地埃安体验中心。此外，埃安方面表示，在正式调价通知发布前于APP支付排产定金的客户不受此次调价影响。
09
奔驰或将于2024年放弃EQ品牌
1月12日，德国《商报》援引奔驰内部消息人士的话报道称，奔驰计划最早于2024年底下一代紧凑型纯电动车上市时，放弃目前用于纯电动车型的EQ品牌。据悉，该决定是基于奔驰CEO 康林松（Ola Kaellenius）专注于向纯电动汽车转型而做出的，而这使得以“油改电”车型为主的EQ品牌显得冗余。目前奔驰旗下在售的EQ品牌有EQA、EQB、EQC、EQE和EQS。2022年，奔驰在全球共交付纯电动车型和插电式混动车型11.78万辆，同比增长143%。
10. 宁德时代2022年净利润预计291亿元-315亿元
1月12日，宁德时代发布2022年业绩预告，预计2022年公司净利润为291亿元-315亿元，同比增长82.66%-97.72%；扣非净利润预计268亿元-290亿元，同比增长99.37%-115.74%。
11. 腾势发布2023年新车规划 新车型命名为N7/N8
1月11日，腾势汽车公布了2023年的新车规划。今年腾势将推出两款SUV车型，新车沿用字母+数字的命名规则，正式定名为N7和N8。腾势N7定位大五座SUV。此前，该车的概念车型——腾势INCEPTION已于2022年成都车展亮相。腾势官方曾表示，N7除将采用CTB技术并配备iTAC智能扭矩控制系统外，还将搭载双激光雷达和腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，可实现全场景驾驶辅助。
12. 大众中国CEO：斯柯达是否退出中国尚未决定
1月11日，据财联社报道，大众中国CEO贝瑞德今日表示，从大众汽车集团的角度，集团对各个品牌在全球所有市场的表现以及策略都在持续不断的做出评估，也包括斯柯达未来在中国的发展。这样的一个评估仍然在进行之中，尚未做出任何最终的决定。此前的2022年12月11日，德国《汽车周刊》报道，大众汽车集团旗下的斯柯达汽车公司CEO在接受采访时表示，斯柯达正在考虑退出中国市场，将于明年做出最终决定。“那里的竞争非常激烈，所以我们将与我们的中国合资伙伴一起考虑我们要如何继续发展。如果我们想集中精力，就应该评估所有的方案，然后做出决定。”
13.极氪将停产22天改造工厂
1月10日消息，近日，据极氪智能科技表示，为确保2023年整体生产大纲的完成以及新项目的顺利导入，极氪智慧工厂将利用春节假期及前后时段进行产线改造升级，预计设备产线停线升级改造的时间为2023年1月11日至2月1日，停产约22天。
14. 小鹏P7将上架神州租车
1月9日，小鹏汽车、神州租车及小灵狗出行三方战略合作发布会暨交车仪式在浙江宁波举行。据介绍，小灵狗出行将分批采购小鹏汽车P7车型，并交付神州租车运营，三方整体合作规模近千台，首批车辆已在广州、成都、杭州、武汉、南京、长沙等6个城市上线。
15. 宝马CEO：车载信息娱乐大屏或10年内消失
1月6日，宝马首席执行官奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）在CES 2023上表示，当前汽车制造商在汽车仪表板上增加高清信息娱乐显示器的做法是一个错误，会分散驾驶员注意力。齐普策预测称，这样的趋势可能在10年内消失。宝马在本届CES上展示的BMW i 数字情感交互概念车（Dee）上配备了BMW平视显示系统。该技术覆盖风挡玻璃的整个宽度，在无需使用任何辅助设备（如AR眼镜）的情况下，Dee概念车就能通过混合现实技术在车内提供沉浸式体验。平视显示系统由宝马集团首创于2002年。宝马称，过去20年间不断优化这项技术，并在Dee概念车上首次采用。
16.一汽红旗计划2025年销量突破100万辆 新能源占比50%
1月8日，红旗品牌新能源汽车全球战略发布会在广州召开，红旗在活动上发布了新能源品牌架构、品牌LOGO、设计语言、技术平台、产品规划等。红旗品牌计划到2025年销量突破100万辆，其中新能源占比50%。2030年销量突破150万辆，新能源占主体。
17.广汽讴歌官网无法访问 已正式退出中国市场
近日，广汽讴歌的官网链接一直显示无法访问状态，但讴歌品牌海外官网仍可正常登陆。此前的2022年4月8日，广汽本田发布公告称，为进一步促进电动化战略落地，合资公司广汽讴歌资源将整合进入广汽本田，加入到电动化事业中。2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽讴歌品牌的现有产品。2023年1月9日，广汽集团发布声明称，将继续通过合资企业网络为讴歌品牌中国客户提供售后服务。
18. 极狐KAOLA正式亮相
1月9日，极狐汽车旗下新车型——KAOLA正式亮相。该车为极狐品牌首款场景化驱动的车型，定位智能亲子车，将主打女性市场。极狐KAOLA采用较为典型的两厢车造型，整体线条偏圆润，拥有较大的轴长比。前脸为封闭式设计，车门配备隐藏式门把手，其中右后车门为侧滑门，车尾配备贯穿式尾灯、高位刹车灯和可发光字标。
19. AITO问界M5 EV首次OTA升级
1月10日，AITO汽车发布AITO问界M5 EV版本号为V1.0.102的升级公告，这是该车型自2022年9月上市后首次OTA升级。本次升级主要涉及4项全新功能、2项升级优化，包括：HUD高度自适应调节、续航里程相关、车机相关、语音助手“小艺”相关、新上线影音娱乐APP、其他优化。
20.蔚来申请注册NIO Watch商标
1月10日，天眼查APP显示，上海蔚来汽车有限公司于近日申请注册“NIO Watch”商标，国际分类为科学仪器，当前商标状态为“申请中”。2022年11月，有媒体报道称蔚来在招聘网站发布名为“智能手表整机产品经理”的招聘信息，疑似将研发智能手表。2022年2月，蔚来确认正在研发手机。在11月的一次公开活动上，李斌透露蔚来手机业务在上海和深圳设有团队，开发进展顺利，并称“一年内要换手机的用户，可以等蔚来的手机”——从这些表述中可推测，蔚来手机将在2023年问世。智能手表，或是蔚来在手机之后计划推出的下一个智能设备。
21. 蔚来通过投资布局高端越野品牌至星
1月9日，据报道，蔚来资本将投资电动车初创公司至星数千万美元（种子轮）。至星第一款车将是售价达到百万元级别的超高端SUV。蔚来汽车创始人李斌曾在内部称，孵化该项目为蔚来“在细分市场的战略布局”。至星定位高端智能电动车品牌，聚焦探险、越野市场，第一款车预计2025年发布，同步在海外市场上市。据《晚点Auto》报道，新车将采用蔚来NT 3.0平台，并在技术平台、供应链、充电体系等方面与蔚来深度合作。
22.极氪将停产22天改造工厂
1月10日消息，近日，据极氪智能科技表示，为确保2023年整体生产大纲的完成以及新项目的顺利导入，极氪智慧工厂将利用春节假期及前后时段进行产线改造升级，预计设备产线停线升级改造的时间为2023年1月11日至2月1日，停产约22天。
23.大众CARIAD负责人：将于3月公布软件“三级跳”进展
1月9日，据外媒报道，大众汽车集团软件部门CARIAD负责人Dirk Hilgenberg表示，该公司已经完成了大众集团新任CEO令其进行的战略评估，计划逐步为大众未来的汽车建立统一的软件架构。去年12月初，媒体报道称大众集团新任CEO奥博穆（Oliver Blume）下令对软件部门CARIAD的战略进行评估。Hilgenberg透露，这一过程大约花了6周时间，现已完成评估。CARIAD目前不打算裁员，但将关注效率问题。大众已向投资者承诺，将在今年3月更新软件部的进展。在CES 2023展会上，Hilgenberg称，“我们把这一项目称为‘三级跳’，总得一步一步来。”据称，其中的“下一跳”将是在2024年推出新一代保时捷Macan SUV，该车型将采用大众集团新的高级软件架构。
24. 特斯拉超7亿美元扩建得州工厂 新增电池、正极材料工厂
1月10日，据报道，特斯拉已向得州许可部门申请对得州奥斯汀工厂进行7.17亿美元的大规模扩建，以增加140万平方英尺（约合13万平方米）的厂房面积，扩建厂房包括电池、驱动电机、正极材料、电芯测试实验室四个项目，特斯拉计划在1月底开始施工。
25. 台积电总裁：正考虑在欧洲建汽车芯片厂
1月12日，据台媒报道，台积电总裁魏哲家在一场线上说法会上表示，台积电正考虑在日本兴建第2座工厂，同时，还在与客户及供应链伙伴评估欧洲建厂的可能性。魏哲家称，台积电美国亚利桑那工厂将于2023年量产4纳米制程、2026年量产3纳米制程。针对日本，魏哲家介绍：台积电日本工厂将于2024年底量产12纳米、16纳米、22纳米和28纳米特殊制程，并考虑在日本建设第2座工厂，客户需求与当地政府的支持将是重要因素。
26. 欧洲锂业拟在沙特建设氢氧化锂材料工厂
1月13日，据外媒报道，澳洲锂矿商欧洲锂业（Europe Lithium Ltd.）与总部位于沙特的欧贝肯投资集团（Obeikan Investment Group）签署了一份谅解备忘录 (MoU)，双方将在沙特阿拉伯成立合资企业（持股比例各50%），用于建设和运营一座氢氧化锂工厂。该氢氧化锂工厂将为澳洲锂业在奥地利的Wolfsberg项目进行矿产加工。据报道，由于欧洲能源危机导致的电力等能源价格上涨，这座位于沙特的工厂将为欧洲锂业在生产过程中节省大量能源成本。
27. 魅族计划在3年内建设1000+家体验店
1月13日，魅族科技称，已于近日与爱施德达成战略合作，双方将共同致力于魅族线下门店建设与服务品质提升，目标三年打造1000+家体验店。魅族科技称，将积极与汽车品牌展开合作，为消费者提供手机、汽车、AIoT、生活方式等多终端、全场景、沉浸式融合体验。魅族科技称，2022年，魅族科技与星纪时代完成战略协同，融入李书福先生引领的出行科技生态圈，携手开创多终端、全场景、沉浸式融合体验新赛道。
28. 斥资5亿元 首个国家级氢能检验检测中心在重庆落成
2023年1月9日，由中国汽研投资建设的国家氢能动力质量检验检测中心正式在重庆揭牌成立。国家氢能动力质量检验检测中心自2020年9月16日开工建设，该中心一期总投资达5亿元，历时两年，目前已按计划顺利建设完工并投入运营。据悉，该检验检测中心将建成氢能全产业链的测试评价能力体系，总体规划建设五大试验室：整车试验室、动力总成试验室、燃料电池试验室、氢能辅件试验室、电池电机试验室，并将提供包括燃料电池电堆、燃料电池系统及关键零部件、储氢系统、氢能动力系统、燃料电池整车等领域的技术咨询服务。
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政策
01
16部门发布数据安全产业发展指导意见
1月13日，工业和信息化部、国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会等十六部门联合发布《关于促进数据安全产业发展的指导意见》（以下简称《意见》）。《意见》聚焦数据安全保护及相关数据资源开发利用需求，提出促进数据安全产业发展的总体要求，包括指导思想和基本原则，并按2025年、2035年两个阶段提出产业发展目标。到2025年，数据安全产业基础能力和综合实力明显增强。产业生态和创新体系初步建立，标准供给结构和覆盖范围显著优化，产品和服务供给能力大幅提升，重点行业领域应用水平持续深化，人才培养体系基本形成。产业规模迅速扩大。数据安全产业规模超过1500亿元，年复合增长率超过30%。核心技术创新突破。建成5个省部级及以上数据安全重点实验室，攻关一批数据安全重点技术和产品。应用推广成效显著。打造8个以上重点行业领域典型应用示范场景，推广一批优秀解决方案和试点示范案例。产业生态完备有序。建成3—5个国家数据安全产业园、10个创新应用先进示范区，培育若干具有国际竞争力的龙头骨干企业、单项冠军企业和专精特新“小巨人”企业。
02
电子后视镜标准获批，2023年7月1日实施
03
广州发布智能网联道路测试与应用报告
1月8日，广州市智能网联汽车示范区运营中心发布了《广州市智能网联汽车道路测试与应用示范运营报告（2022年度）》（下称“报告”，该报告对广州2022年智能网联汽车道路测试、应用示范运营（混合试点）工作、政策体系、车联网建设等最新进展进行联详细说明。在道路测试方面，报告显示，截至2022年底，广州市累计开放测试道路433条，单向里程833.98公里，双向里程1667.96公里，开放测试路段涉及白云区、花都区、番禺区、黄埔区、南沙区、海珠区等6个行政区。其中，在2022年，广州市累计开放测试道路298条，单向里程580.97公里，较2021年同比增长4倍。从道路测试情况来看，截至2022年底，广州市智能网联汽车开放道路有效测试总时长超过51万小时、有效测试总里程达976.1万公里。2022年度有效测试总时长超过35万小时、有效测试总达里程631.8万公里。截至2022年底，广州市累计向308辆测试车辆发放道路测试许可，有198辆测试车辆升级到载客测试、有45辆测试车辆升级到远程测试，交通事故认定记录为0。其中，共有6家测试主体(联合体)166辆智能网联汽车在2022年获得了道路测试许可。
04
深圳坪山区推动智能网联汽车全域开放
1月12日，深圳市坪山区人民政府印发《深圳市坪山区智能网联汽车全域开放管理系列政策》，其中包括《测试示范管理办法》《商业化试点管理若干规定》《无人小车管理若干规定》三个文件，以加快推动坪山区智能网联汽车产业高质量发展，规范坪山区智能网联汽车道路测试、示范应用、商业化试点及无人小车的管理。
05
广州将加快探讨自动驾驶立法
1月9日，广州汽车产业发展新闻发布会上，广州市工业和信息化局表示，广州将推进智能网联自动驾驶生态体系建设，推动南沙、花都等区稳步开展混行试点，探讨自动驾驶立法，争取开展智能网联汽车准入和上路通行试点。
06
湖南省《关于支持新能源汽车产业高质量发展的若干政策措施》
近日，省工信厅、省发改委、省财政厅联合发布《关于支持新能源汽车产业高质量发展的若干政策措施》，从产业创新发展、产业做大做强、示范应用、充电基础设施建设等方面，支持我省新能源汽车产业高质量发展，打造有全国影响力的新能源汽车产业高地。大手笔支持产业创新发展。政策明确，在新车型研发、引进上，进入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》后，一年内销量达到一定数量级的，按照乘用车每个车型500万元、其他种类每个车型150万元，给予研发生产企业一次性奖励，单个企业单类产品奖励最高不超1000万元（乘用车奖励最高不超2000万元）。对在省内新建研发中心、项目总投资超过2亿元并符合相关条件的整车生产企业，按项目实际设备、设施投入的10%予以支持，最高不超过5000万元。
07
《市管企业碳达峰行动方案》发布
1月10日，北京市国资委日前发布《市管企业碳达峰行动方案》，从推动国有经济绿色低碳转型、助力首都重点领域低碳发展等7个维度提出25条具体任务措施，鼓励有条件的市管企业率先达峰，确保2030年前实现碳达峰目标。
08
青海省氢能专项政策三连发
1月12日，青海省发改委引发了《青海省氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》、《青海省氢能产业发展三年行动方案（2022-2025年）》、《青海省促进氢能产业发展的若干政策措施》。文件指出，到2025年，绿氢生产能力达4万吨左右，建设绿电制氢示范项目不少于5个，燃料电池车运营数量不少于150辆，矿区氢能重卡不少于100辆，建设3-4座加氢示范站（包括合建站）引进或培育10家氢能企业，绿氢全产业链产值达到35亿元。到2030年，绿氢生产能力达到30万吨，绿氢在储能、化工、冶金、天然气掺氢管线等领域示范应用取得实效，氢能汽车规模超过1000辆，加氢站（包括合建站）超过15座，力争建成1个园区内天然气管线掺氢示范项目，引进或培育50家氢能企业，绿氢全产业链产值达到160亿元。到2035年，绿氢生产能力达到100万吨，引进或培育氢能企业超过100家，绿氢全产业链产值达到500亿元。
09
湖北突破性发展新能源汽车“路线图”出炉
1月10日获悉，《湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业三年行动方案（2022—2024年）》、《湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业重点任务清单》（以下简称“《清单》”）正式印发，我省将开展五大行动，分年度落实24项重点任务，力争到2024年，全省汽车产业产值跨越万亿台阶，其中新能源汽车产业突破3000亿元。
10. 昆明发布新能源电池产业发展三年行动方案
近日正式印发的《昆明市新能源电池产业发展三年行动方案（2022—2024年）》提出，要将昆明打造成为国家新能源电池产业基地和云南新能源电池产业聚集核心区，到2024年新能源电池产业总产值突破1000亿元。《行动方案》提出，将发挥昆明市资源禀赋优势和区位优势，围绕电芯、电池制造，发展资源—材料—电芯—电池—应用—梯次综合利用全生命周期产业链，实现全市电池产业全链条、矩阵式、集群化发展。将产业规模做大做强，力争2022年—2024年分别实现总产值100亿元、500亿元和1000亿元以上。形成不少于100万吨正极材料、40万吨负极材料、5亿平方米电池隔膜、5万吨电解液、5万吨铜箔、5万吨铝箔、40吉瓦时电池的产业规模。
11. 佛山南海区发布加氢站建设运营扶持办法
1月3日，佛山市南海区人民政府发布《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法（2022年修订）》（以下简称《办法》，扶持对象方面，《办法》明确：1）办法用于扶持区内进行加氢站建设、运营，自用撬装式加氢装置运营，氢能源车辆运行及氢能源车辆相关工业用氢的企业、单位或自然人。2）办法指的加氢站是指为氢能源车辆的储氢瓶提供充装氢燃料服务的专门场所，包括商业化运营或公共服务用途的加氢站、加氢加油合建站等。3）办法指的氢能源车辆是指燃料电池电堆及系统均为南海区注册企业生产的氢燃料电池车辆，包括氢燃料电池汽车、轨道交通车辆、观光车、叉车等。4）办法所称自用撬装式加氢装置是指在一个或多个可移动的底座(盘)上设置的制氢装置、储氢装置、增压装置、加注装置、连接管线和安全设施等的总称，其本身不具备走行功能的自营加氢设施。
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人才
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极氪将招聘3000人
1月12日，极氪发布全球招聘计划，对外发布超过3000份社招offer，覆盖智能驾驶、软件及电子、用户增长等多个岗位，分布在全球30+城市，包括硅谷、哥德堡、北京、上海、杭州、宁波、深圳、广州、南京、武汉、成都等。
02
小鹏汽车回应王凤英加入公司
1月11日，据自媒体《华山论剑V》爆料，原长城汽车副董事长、总裁王凤英或将出任小鹏汽车CEO。针对此传闻，1月12日，小鹏汽车向多家媒体回应称，“小鹏去年下半年启动组织调整，目前初见成效。调整仍在进行中，欢迎各界优秀人才加入小鹏。如有进一步信息，会及时与大家分享。”据《车云》最新报道，小鹏汽车内部来源表示，“确有其事”。但是和外界猜测不同，王凤英担任CEO并非是接替何小鹏全面主持日常公司的运营，而是两人之间有明确分工。何小鹏将更专注于制造、供应链和技术研发，王凤英负责市场、营销和产品定位，类似于她在长城担任总裁时和魏建军搭班子的角色。2022年9月，小鹏汽车G9的两次发布引发了小鹏汽车内部组织架构的变革，产品、用户、市场等多部门被调整，组织架构BU化，提升运营效率，并在内部设立财经平台，优化成本费用管控能力。
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百度智能驾驶事业群启动裁撤
据财联社报道，百度智能驾驶事业群（IDG）正在进行人员裁撤。此次裁员集中在智能交通事业部（ACE）下属的车路协同、智能网联和智能交通业务部，裁撤比例较大。据知情人士透露，智能交通事业部（ACE）已被通知全员没有年终奖。据了解，目前百度无人驾驶系统对于车辆在配置，功能等方面的要求依旧相对较高，这也导致其寻找合作方相对较为困难，目前百度无人驾驶部门的裁员很大程度上是由于其功能无法实际落地和量产导致的。
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吉利系高管跳槽小鹏汽车
1月10日，据多家汽车行业媒体报道，吉利系高管易寒春节后将入职小鹏汽车，出任营销副总裁一职，全面负责小鹏汽车市场营销和公关传播工作。易寒在汽车行业已经有数十年的工作经验，于2012年出任吉利汽车销售公司副总经理兼品牌与市场总监，此后先后担任吉利汽车销售公司B级车营销平台总监、沃尔沃汽车中国销售有限公司副总裁、领克汽车销售公司常务副总经理等职务。
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原小鹏汽车CEO助理李鹏程加入阿维塔科技
1月12日，从多个独立信源获悉，原小鹏汽车CEO助理李鹏程将加入阿维塔科技，春节后入职。就上述信息，未来汽车日报向阿维塔进行求证，对方表示暂时无可奉告。一位知情人士表示，目前李鹏程的具体职位暂未确定。今年11月，小鹏汽车完成内部组织架构调整，李鹏程的职位也由小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理，转为CEO助理一职。12月初，李鹏程从小鹏汽车离职。
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金龙汽车副总裁辞任
近日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布关于公司副总裁辞任的公告。张斌因个人原因申请辞去公司副总裁职务，该辞任报告自送达董事会之日起生效。
07
曝Rivian多位顶级高管离职
据财联社报道，美国电动车公司Rivian近期有多名高管已离职，其中有负责车身与内饰工程的副总裁Randy Frank、负责零部件采购的副总裁史蒂夫Steve Gawronski、战略团队高级总监Patrick Hunt和总法律顾问Neil Sitron。
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