3月10日13时，随着一榀长31.5米、重800吨的箱梁平稳落在怀洪新河特大桥的26#-27#桥墩上，中铁十五局合新铁路项目首榀箱梁成功架设，标志着合新高铁建设驶入快车道。
合新铁路是京沪通道区域的重要连接线，是“八纵八横”高铁主通道中京沪二通道重要组成部分，建成后将对完善国家快速铁路网布局、加强内陆与沿海地区经济融合、支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要意义。
由中铁十五局负责施工的合新铁路安徽段站前2标，线路全长25.888公里，主要施工任务包含路基、桥梁、涵洞等工程。其中，桥梁工程主要有怀洪新河特大桥、淮河特大桥，共有简支梁制681榀。
为确保首榀箱梁的成功架设，该项目合理制定施工方案，保证制梁、运梁、架梁工作合理有序推进；组建专业化桥梁架设团队，对作业班组进行全面严格交底培训；在施工过程中，通过应用BIM、大数据、AI等技术构建了基于4D云平台的智慧梁场管理系统，把各工序施工生产、安全、质量、进度、计划等进行数据的实时汇总，达到箱梁预制到架设的全面数字化、可视化管理，并运用大型设备智能监测系统对门吊、提梁机、架桥机、运梁车等运行参数和状态进行全程监测，可自动检测、修正和报警超载超限、设备故障等情况。
截至目前，该项目桩基施工已完成94.2%，承台完成62.4%，墩台完成54.7%，其余各项工序正稳步推进中。下一步，全体建设者将一鼓作气，以“决战”的气势、“决胜”的信念，继续推动该标段施工生产进度。（中铁十五局）
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