求科普 窗户上那个圈是干什么的
英文叫做“Kent Screen”或者“Clear View Window”
中文名叫做“肯特窗“
海上风浪大，普通的往复式雨刮器无法满足要求（在暴雨中开过车的人肯定深有体会）
在圆窗子中间是个电机，转动时带动圆形玻璃高速旋转，转速能达到每分钟1500转。
通过离心力将水甩掉。效果比往复式要好很多。
同时还带有加热功能，可以除冰除霜。
轮船驾驶室挡风玻璃上的圆盘是做什么用的
学名为肯特窗，是能加热雨刮器，肯特窗一般位于舰艇、船舶的舰桥观察窗上，大型的船只一般会有至少两个，分布于舰桥驾驶控制室的左右两侧的玻璃窗上。
肯特窗分内圈、外圈。外圈有个轨道，内圈或者外圈的内部有一圈电炉丝。内、外圈比较厚重。肯特窗整套系统包括玻璃，早期的肯特窗，中间的玻璃和四周的玻璃是两块分开的，由外圈固定，和舷窗一样。
扩展资料：
驱护舰在后期建造与升级改造中，部分一代驱护舰在部分窗口上安装了“肯特窗”，这是一种通过高速旋转，甩离玻璃上雨雪与上浪溅水的装置，能够在复杂的海况与气象条件下提供较为清晰的观察窗口。
由于肯特窗的缺点是需要在窗口玻璃上开洞，且可视面积偏小，还是对远洋航行作战有影响，我军二代舰及部分晚期一代舰开始采用了往复式刮水器（差不多就是车上的雨刷放大版）。其中052型驱逐舰、051B型驱逐舰以及053H3型护卫舰安装的是平移式刮水器，053H2G则安装了较简单的扇形刮水器。
参考资料来源：
百度百科-肯特窗
中国海军军舰舰桥上玻璃上白色圆圈是什么
全名[Kent Clear View Screen]，又名[Clear View Screen]或者[Kent Screen]，我不知道到中文的正式翻译，但是一直都听跑船的人称为“肯特窗”。
就类似是一个能加热的雨刮器。
外圈是个轨道加上一圈电炉丝。外圈比较厚重。因为，整套系统包括玻璃，过去中间的玻璃和四周的玻璃是两块分开的，由外圈固定，就和舷窗一样。现在都使用防弹玻璃，不分开，但是打孔，外圈是里外两套用螺栓穿过玻璃固定。
内部中心是个电动马达，有个刷子就是那个立棍，马达带动刷子“高速”转圈，刷子另一头在外圈的轨道里滑动，这样高速转动的刷子滑动起来，比较稳定。
[Kent Clear View Screen]的作用是，在恶劣天气下，可以提供一个清晰的观察窗口，尤其是寒冷条件下，窗户上有冰、雪，加热器预热玻璃，避免被比冰雪封盖，并把冰雪化成了水，刷子一转，圆形窗口就清楚了。根据用途不同，样式也有小区别，表面上差不多。
后来曾经有一段时间不用了，其他设备能够提供更大的视野，但是冷气机的应用，导致大家全都恢复了，不过制作比以前要细致多了。
舰艇使用，关键是它比较可靠，安全，老古董，老式船舶都用。舰艇上用的，都是比较粗糙的，图上是美国的非作战舰艇，都生锈了，你可以注意到那个圆圈下部玻璃里面，有根电线，另外他的刷子似乎在玻璃里面，好像目的就是防雾。
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