本文目录
- 杨利伟和景海鹏二人谁的影响力更大有什么依据
- 杨利伟登太空还是登月呢二者有什么不同
- 问天实验舱与长五火箭正在合体！神15指令长已选定！是杨利伟吗
- 神舟十四号航天员名单暂未公布，杨利伟有可能再一次出征吗
- 为什么杨利伟上了一次太空就不去了
杨利伟和景海鹏二人谁的影响力更大有什么依据
我来回答你的问题，杨利伟是我国第一个进入太空的人，起着里程碑的作用，意义重大。而景海鹏是我国唯一一个进入三次太空的人，可以说是长江后浪推前浪，一浪更比一浪强。
两个人都是祖国优秀的航天员，一个是前辈、一个是后辈。杨利伟是开阔者，而景海鹏是实践者。两者之间的不矛盾。但是说到影响力，肯定是杨利伟的影响力要大一些，毕竟我国第一次载人上天，那可是全国瞩目的事情，对我国整体太空事业都有着非常大的提升，而景海鹏可以说是沿着杨利伟的步伐在前进，杨利伟间接的影响了景海鹏。所以说说到影响力肯定是杨利伟要大一些。
每一个行业的第一人都是要载入史册的，而其他的第二、第三等等都永远没有第一的光环耀眼，除非他在这行业领域创新了新的历史，那也是可以计入史册的。
总结以上，说到太空影响力肯定还是杨利伟，虽然他现在已经不再年轻，身体也跟不上训练的，但是他是中国航天第一人，而景海鹏也是一名优秀的航天员，是目前唯一一个三次进入太空的中国人，意义也是非常重大。但是说到影响力，还是杨利伟!
说到影响力，可以说现在的双十一剁手节，以前是没有双十一剁手节的，但是有了I小宝以后就有了双十一，后来也有了小东，这两者之间是先有小宝再有小东，那么大家说一说小宝和小东那个影响力比较大？
杨利伟登太空还是登月呢二者有什么不同
多谢邀请。不过这样的问题也能有，真的好奇怪，杨利伟自己来看到了会笑死吧。
目前我国发射宇航员上天，都是在环绕地球轨道上进行，高度在离地球表面数百公里的太空。
而月球距离地球38万公里，不可同日而语。
当然，目前来看，载人登月的难度虽然比仅仅载人近地轨道飞行高出很多倍，但对我国航天能力来说已经是未来十年内与其可以达成的目标了。我国的天宫宇宙空间站建设已经初具雏形，航天员已经可以进入空间站执行为期几十天的科研任务。这是登陆月球的最好前沿基地。而嫦娥登月计划的顺利展开，预示着载人登月工程的技术难关差不多都快被攻克了。
问天实验舱与长五火箭正在合体！神15指令长已选定！是杨利伟吗
神舟十四号前不久发射升空，并顺利地与我国空间站对接，神舟十五号就开始整装待发，很多人便猜测，神舟十五号的指令长会不会是杨利伟呢？
这个问题我先卖给关子，会、与不会先说原因，答案大家自己就知道了。
2003年10月15日，杨利伟在全国人民的瞩目下，乘坐神舟五号遨游太空，21小时23分钟后胜利返回地面，成为了我国登上太空的第一人。实现了中国人千百年来飞天的梦想。
杨利伟出生在辽宁省葫芦岛市绥中县，每天看着海鸥的飞翔，让他从小就有了飞天的愿望。杨利伟从小是一个性格内向的孩子，他的父亲为了锻炼他，经常带着他参加各种室外活动，丰富的室外活动，不仅锻炼了他的体魄，也让他具有了探索精神。
1983年6月，18岁的杨利伟经过严格筛选，进入了中国空军第八飞行学院，经过4年的学习，于1987年正式成为了一名飞行员，1998年1月，又成为了我国首批航天员。
杨利伟从第一次登上太空到今年已经19年了，但是，在以后的航天任务中，我们始终没有看到杨利伟在其中，这是怎么回事？ 这么优秀的航天员，为什么再也没有上过太空呢？
杨利伟登上太空的神舟五号，完全是我国自主研发的飞船，因为这是中国飞船第一次载人飞向太空，所有的人心里都没有底。升空、巡空、返回这三个过程，会发生什么？没有人知道。作为唯一一名“乘客”的杨利伟，自己都不能保证是不是会顺利地返回地面。
2003年10月15日9点整，随着倒计时，指挥员一声“发射”令下，神舟五号发出震耳欲聋的轰鸣声飞向了太空。
第一阶段，上升速度还比较慢，杨利伟还能好受一些，但是到了第二阶段，随便飞行速度越来越快，杨利伟感到了巨大的压力。此时，飞船发出了意想不到的震动。强烈的 震动，让电视转播画面都中断了几十秒，几十秒，对于普通人来说，不过就是一转眼的功夫，但是对于航天员来说，就是一次生死考验。好在这种震动不到一分钟就停止了，否则后果难以想象。杨利伟凭着坚强的意志，顽强地度过了这一危险时刻。
飞船的震动停止了，电视画面重新出现，正在人们担心杨利伟安全的时候，人们发现，杨利伟的眼睛睁开了，人们悬着的一颗心这才放了下来。
其实，这还不是整个任务最危险的时刻，最危险的是在返回阶段。返回时，在剧烈变化的压力下，返回舱不断地摇晃，窗口都产生了裂纹，这一切，都让地面人员非常担心。
在经过了惊心动魄的上升阶段，在轨运行14圈后，返回时又险象环生，返回舱终于于2003年10月16日6时，在内蒙古四子王旗着陆，我们的航天英雄杨利伟回来了！
我们的第一次载人航天取得了成功，但是杨利伟在返回舱中受到了严重的冲击，杨利伟出仓时，虽然经过了处理，但是他的面部仍然还会看到血迹。而在落地后的体检中，医生发现，杨利伟的身体受到了伤害。杨利伟为了我国的航天事业，做出了宝贵的贡献。杨利伟的这些经过，也为以后的航天飞行取得了宝贵的经验。
杨利伟从太空回来后，在专家和医生的指导下不停地做康复训练，也就是作为航天员优秀的身体素质，才使得杨利伟的身体有所恢复，但是能不能继续登上太空，还要看以后继续恢复的程度了。
杨利伟从第一次登上太空，到现在没有再次执行太空任务，着实令人遗憾。但是，作为一名优秀的航天员，在航天事业的任何工作岗位上都会干得非常出色，是金子在哪里都会发光。
神舟十四号航天员名单暂未公布，杨利伟有可能再一次出征吗
杨利伟很有可能，也有机会再次出征，对于航天员来说，57岁的他正是好时候！
“这么多年来，我始终全程参与航天员的训练，就我个人来讲，时刻还得准备着，希望能够重返太空”。
这句话出自于57岁的航天英雄杨利伟之口，讲到这句话的时候，杨利伟的语气十分坚定，因为他说的是真心话，并对重返太空充满了期待。
2003年10月15日，我国正式开启了首次载人航天飞行的壮举，而当时乘坐我国第一艘载人飞船“神州五号”登上太空的“飞天第一人”，也就杨利伟航天英雄。
原谅我小时候的无知，2003年的时候我才10多岁，那个时候以为“登天”并不是一件很困难的事情，我那时候心中“英雄”的含义都是冲锋陷阵七进七出那种概念，结果后来才知道，杨利伟为了做航天第一人，付出了很多，乃至于他以后都会因此而不能再参加任务了。
杨利伟曾经一度认为自己会在太空牺牲
关于杨利伟出征太空的故事很多人都“门清”，但实际上杨利伟在首次载人航天任务中，差一点就牺牲了。
画面回到发射当天，上午9点，神州五号载着杨利伟缓缓升空，但飞船飞起来没多久就发生了第一个意外，也正是这个意外让杨利伟认为自己“差点牺牲”。
这是因为，我国航天事业一直被西方国家所“排斥”，我国得不到任何载人航天的数据和经验，一切科研成果都是我国科学家自己专研而来的，因此在航天事业中，我们也是摸着石头过河，一边学习一边补充，而当时杨利伟升空以后，指挥室的大屏幕中，杨利伟的画面是一动不动的，一直过了26秒以后，飞船的整流罩自动打开，光线刺激到了杨利伟的眼睛时，人们才发现他“还活着”。
原来，飞船在升空的过程中，因为我们的技术还不足，也没有相关的经验，升空的时候“神舟五号”发生了共振，共振发生在飞船上，而杨利伟在飞船之中，这种低频共振（10赫兹），同我们的心脏固有频率接近，加上当时飞船在上升，有大约6G的符合（相当于6个人压在身上），那种震动和压强的感觉充斥着杨利伟的五脏六腑，杨利伟在事后的采访之中提到自己当时难受的不行，感觉“马上就要牺牲”。
后续我们得到了这个经验，在以后的载人航天事业中，改进后的驾驶舱就不会出现低频振动的情况了。
这里有个小插曲，杨利伟在进入驾驶舱之前，负责关闭驾驶舱门的工程师为了消除他的紧张感，问杨利伟“你知道当年给苏联航天员加加林关舱门的工程师如今在做什么吗”？杨利伟回答道：“不太清楚，还真不知道”。这时工程师说：“他如今是俄罗斯航天博物馆的馆长”，杨利伟听到这里笑了，对他说：“馆长，明天见”。
杨利伟说，自己知道这项工作的危险，发射之前，已经做好了牺牲的准备。
杨利伟再次出征的可能性还是有的
我之所以认为杨利伟还可以再次出征，主要是从三个方面考虑的。
第一，杨利伟虽然岁数大了，但依然没有达到退休的年龄，对于航天事业来说，只要身体素质符合，那么就可以胜任航天工作。
先说一下我国航天员的平均年龄，我国航天员的平均年龄为52岁，像聂海胜和刘伯明，如今都已经57岁了，尤其是聂海胜，他实际上要比杨利伟还要大一岁呢，他都能在57岁的时候参加航天任务，更别提杨利伟了。
而世界上年龄最大的宇航员，在77岁的时候执行了自己最后一次的任务，他是美国的宇航员小约翰·赫歇尔·格伦，出生于1921年，1998年执行了自己最后一次飞行任务，不仅负责维修哈勃望远镜，还做了一项迄今为止只能他做的实验，就是太空环境对老年人的影响…
1998年距今都多少年了，77岁的宇航员都能登上太空，有些朋友可能会说或许当时技术不成熟，但是人们胆子大，那我说个近一点的，他就是日本野口聪一，56岁的时候乘坐了SpaceX的龙飞船，再次飞向了空间站。
实际上，国际空间站中，大部分的飞行员都是40到50多岁的，50多岁的宇航员“比比皆是”，因此岁数并不是衡量宇航员能不能重返太空的关键因素，最主要的因素是身体素质，只要在考核中能够通过，那么岁数并不是什么问题。
第二，我国载人航天事业需要老带新
老带新很多人应该都不陌生，实际上各行各业都存在“老带新”的做法，这是从传授经验以及任务的稳妥性考虑的。
目前我国算上杨利伟，一共具有飞行能力的航天员有16人，这16人都算航天事业的备份，每个人都要全程参与训教，以在执行任务的时候，可以随时冲上去。
之所以需要老带新，一是因为我国航天员比较少，选拔的条件比较严格，二是因为老航天员更加从容，遇到问题的时候更加沉稳。
由此可见，杨利伟作为航天事业的“老人”，是有可能在培训新人的时候重返太空的。
第三，杨利伟的各项条件都十分优秀
杨利伟透露过，自己如今依然在做训练，而且样样都不落后。
实际上，杨利伟能够成为我国航天第一人，并不是偶然的，他的综合评分排在第一位，这么多年过去了，综合评分依然名列前茅。
航天员的训练其实十分严格，要考核的项目很多很多，想要全部通过做到最好其实是非常困难的，在众多航天员中，杨利伟的分数综合排名始终第一，这也让他拿到了首次登上太空的“船票”。
其实，杨利伟再次参加任务的可能性真的很高，50多岁的年纪，在航天领域里正是“好时候”，很多领域里，也都是“越老越吃香”。
航天员其实是“越老越吃香”
不仅是我国，国外也是，航天员是越老越吃香，越老越有经验。
经验，在各行各业中都十分看重，而航天领域中，对于经验的要求更加看重，有经验的“老司机”可以避免一场事故，可以将大事故变成小事故，而航天领域中也是，老队员的心理素质和飞行经验，是年轻队员通过学习掌握不了的。
老队员参加培训的时间长，所掌握的理论知识和技能训练的知识也更加丰富，尤其是在仿真训练当中，老队员可以长年累月的训练，时间天然就比年轻队员要多一些，自然技能储备的更加丰富一些。
此外心理素质其实非常重要，就拿杨利伟第一次载人航天来说，他在太空中听到了类似于“敲窗”的声音，咚咚的很吓人，怎么找也找不到，后来回到地面和工程师反复研究才发现，这种声音是飞船出现热胀冷缩的缘故，很多国外飞船也有类似的情况出现。
还有一个情况，就是杨利伟在返回地球降落时，发现玻璃窗出现了裂纹，据他回忆当时他非常紧张，也以为自己要牺牲了，结果另外一侧的玻璃也出现了裂纹，当他发现都出现裂纹以后反而不害怕了，因为在航天事业中，相同两种错误很难同时出现，出现了就说明是正常的。
如果是年轻没有经验的宇航员，很有可能这个时候因为惊慌失措而做错误操作，所以老队员的心理素质，确实非常重要。
写在最后
作为常年训练的航天员，实际上即便年纪大一点也不要紧，而且杨利伟如今依然在做训练，加上他经常做实验，未来很有可能以任务专家的身份再次参加航天任务，而且如今我国选拔宇航员的要求也并不是以前那么严格了，条件放宽说明要求也松了，年纪大一点反而有机会再次参加任务了。
综上所述，我认为杨利伟还有可能会参加航天任务，即便不参加这次神舟十四号的飞行，未来也有可能参加其他任务，甚至常驻空间站执行任务都是很有可能。
希望未来我国的航天事业能够再上一层楼，带动我国其他高新技术得到跨越式的发展，那个时候，万邦来贺的盛世定会来到。
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为什么杨利伟上了一次太空就不去了
杨利伟不再上天的原因有两个，首先是执行任务时意外受伤，其次是国家对他的保护。
杨利伟在执行完任务返回地球后，出仓的时候，迎接的工作人员发现杨利伟满脸都是血，当时一些国外媒体更是进行了很多夸张的报道。
但是在后来的采访中，杨利伟自己说出了真相，其实事实的真相是在返回舱落地的那一刻，又被地面反弹了起来，但是第二次落地的时候，几乎完全没有缓冲，
而是重重的落在了地面上，由于杨利伟的麦克风是三角形的，所以落地时的巨大震荡使麦克风直接戳到了杨利伟的嘴角。
但是由于舱内并没有止血的工具，所以杨利伟在首次出舱的时候才满脸都是血，为了不引起全国观众的恐慌，工作人员们撒了一个善意的谎。他们在为杨利伟处理完伤口和血迹后，又重新拍摄的出舱画面。
其实除了嘴角受伤外，还有更加严重的问题，这个问题就是共振。
火箭在升空不久之后，发动机与载人舱发生了严重的共振，杨利伟在接受采访的时候说，这个问题我们从来都没有考虑到，所以在地面模拟训练的时候，也就没有关于这项的训练。
杨利伟回忆：当时我感觉自己的五脏六腑都要被振碎了，感觉所有的内脏都在剧烈的抖动，甚至感觉自己马上就不行了。身体已经完全撑不住了。
他说：当时他已经不再抱有什么希望了，已经做好了为国牺牲的准备。其实地面的工作人员也发现了杨利伟的面部表情极其痛苦，但是他们不知道这是怎么回事，其实就算是知道了，也只能是干着急，也没有解决的方法。但是好在这种共振的时间不是很长，慢慢的这种痛苦的感觉就好多了。
杨利伟回忆说，虽然事件过去都这么多年了，但是当时的那种痛苦的感觉还历历在目。
杨利伟在经历过这样的生死考验后，国家再也不敢，也不忍心让他再次置于危险之中，国家为了保护他，
也就不再让他执行飞天任务了。就连地面任务都是如果比较危险的，都避免杨利伟参与。
杨利伟是我们中国航天第一人，他在回到地球后将自己的宝贵经验全部亲传给祖国后续的宇航员。他是我们祖国真正的英雄，为中国的航天英雄点赞！
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