本文目录
- 请问驾驶证和车辆行驶证各扣了六分，还可以上路开车吗
- 头盔是个商机吗，还是纯属自嗨，交通局要求非机动车驾驶员6\u002F1日起必须佩戴安全头盔
请问驾驶证和车辆行驶证各扣了六分，还可以上路开车吗
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
驾驶证扣了6分是很正常的事情，但是小编有个疑问:行驶证怎么扣的分呢？而且行驶证好像也没有这种制度吧，驾驶证扣了6分当然是可以上路的。
我国有明确规定，一个计分周期内每名驾驶员有12分可以扣，说是12分，其实只能扣11分，因为如果你一旦记满了12分，就需要重新学习了，基本上一个红灯6分，不按规定车道行驶3分，一年有个三四个违章就没分了，闯红灯闯两个就要回炉重造了。附上一张扣分标准图:
但是，一个计分周期12分，并不是说一个计分周期内最多就扣你12分，理论上是可以无限扣你分的，这就是为什么有的人能扣到三四十分的原因，这一点是要了解的。至于您说的记6分这种情况当然可以上路，因为并没有记满12分。但是就算记满了12分，依旧可以上路，只要没有交警叔叔查你，但是一旦查到你，那你可就倒霉了，所以不建议这么干，不要铤而走险。
违章大多数时候因为自己开车不规矩，有时候可能也不是有心违章，但是如果你没有问题不可能乱拍你违章，所以记满12分之后，还是重新回去学习一下吧!希望我的回答可以帮助到您!
头盔是个商机吗，还是纯属自嗨，交通局要求非机动车驾驶员6\u002F1日起必须佩戴安全头盔
去年思考过和题主一样的问题。杭州已经试点骑电瓶车戴头盔1年了，是不是商机我们从需求、产能、渠道和更新4个方面快速的捋一捋。
1-需求肯定是非常大的，现在是一人一头盔，包括儿童。想想有多少人还在骑电瓶车。
2-产能，如果大面积的铺开，目前的产能肯定短期是吃紧的。长期来看，会很快趋于平稳，所以投资生产线还是要慎重。可能在还没有回本之前，行业就定了。
3-渠道，已有的头盔品牌，题主可以到主流电商平台去搜一搜，他们通过很多年已经建立的比较好的平台搜索流量，设计，生产、仓储等。新的渠道建立肯定不像口罩那样，人家跪着求你买给他。
4-更新换代。口罩一天至少1个，手机2年差不多就换了，运气不好掉水里，摔地上，一屁股屏幕坐坏了，可能1年要换2,3个。而头盔，除非头长大了，头盔破了，一般不太会换的这么频繁，毕竟这个不是和手机等电子产品一样是24小时随身携带的。最极端情况，发生交通事故，可能这个头盔就再也不用换了。
未来：畅享5G商用，智能头盔的时代，把传统头盔和5G信号卡，智慧城市相结合，让头盔有显示屏，GPS定位仪，接入智慧交通，并与手机APP关联，或者设计个性化的头盔，加入艺术性，或许真的是个商机。
补充一些现实问题吧
头盔质量需要关注，事关人命。
头盔最好能考虑透气性，头部大小等人性化的细节。包括佩戴和取下的便捷性。
销售市场也要净化，不能再走10块钱一个普通口罩，餐巾纸替换无纺布等老路。
戴头盔不能一刀切，买买菜，接驳地铁，走非机动车道可否考虑不戴。外卖小哥，或者工程车，货车多的地方需要戴。
有人说有类似于汽车的视觉盲区，大家可讨论下。
最终落脚点还是国民素质，交通法规意识，人人都遵守规则。
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