如果美国总统乘坐空军一号时因机械故障坠毁，会有什么严重后果？空客A380有没有可能被某个国家用作专机_专机_护航_北约

本文目录

• 如果美国总统乘坐空军一号时因机械故障坠毁，会有什么严重后果
• 空客A380有没有可能被某个国家用作专机
• 普京专机盲降，驾驶员的内心要多强大才行
• 胡锡进建议国家多向境外派专机接留学生回国，解燃眉之急，对吗
• 日本首相安倍晋三乘坐的专机突然发生火灾你对这种状况有啥看法
• 战斗机为专机护航有什么讲究
• 一夜过去了，佩洛西的专机去哪了
• 怎么看待一架配备有最先进导弹系统的印度总统专机到货呢
• 英国病毒变异失控，中国能再次派专机接留学生回国吗
• 北约战机靠近俄防长专机是赤裸裸挑衅吗

如果美国总统乘坐空军一号时因机械故障坠毁，会有什么严重后果

如果美国总统乘坐的空军一号时因机械故障坠毁，负责空军一号维护的工作人员必然会受到美国法律的制裁。但是，即使美国总统因空难死亡，对于美国本身构不成严重的后果。在美国历史上，曾经有8位总统在任内死亡。美国总统死后，美国副总统依法继承总统宝座。如果美国副总统也与总统同行，一起死于空难。那么，美国众议院议长将会继承美国总统的宝座。如果不凑巧的是众议院议长也与总统、副总统一起遇难，美国参议院的临时议长会继承总统宝座。总之，美国有一套完善的《总统继承法案》，总统遇难，根本影响不了美国的局势。

美国总统乘坐的专车被称之为“陆军一号”，乘坐的专机被成为“空军一号”。美国没换一任总统，“陆军一号”都会因总统的喜好而重新定做。不过，美国的“空军一号”自1986年服役以来，一直没有更换。事实上， 美国的“空军一号”有两架，一架是主机，一架是副机。两架“空军一号”的性能完全一样，如果主机发生故障，美国总统可以改用副机出行。此外，美国总统还拥有两架专用的直升飞机。

“空军一号”能够连续飞行7天，时速高达1128千米，又被称之为“空中白宫”。为了保证美国总统的出行安全，波音公司将“空军一号”改造成了世界上最安全的飞行器。“空军一号”机身上覆盖的厚装甲可以抵御核弹爆炸的冲击波，配备有一套定向武器系统，可以确定来袭导弹的方位，并发射激光或红外线光束，破坏导弹的制导系统。“空军一号”的探测设备也十分完备，能够与天基和陆基侦测网配合，如果发现威胁，能够第一时间通知最近的美国军事力量支持！

以美国“空军一号”的性能，及美国空军强大的实力，不可能因为敌对势力的攻击而发生意外。在2014年11月，“空军一号”主机就曾经发生故障，奥巴马不得不乘坐副机。所以，“空军一号”也不是“百病不侵”，也有发生故障的而造成空难的意外。如果美国总统在乘坐“空军一号”的时候因故障问题发生意外，带来最严重的后果是负责“空军一号”保养的部门与人员遭到 法律起诉。对于美国整个国家而言，总统因为空难遇难，不会造成重大影响。

在美国历史上曾经有8位总统在任内死亡，如二战期间的罗斯福总统、冷战时前的肯尼迪总统。在罗斯福死后，副总统杜鲁门接任；在肯尼迪死后，副总统约翰逊接任。如果现任特朗普出现意外，副总统彭斯接任。美国有一套完整的《总统继承法案》，顺序依次：副总统（参议院议长）→众议院议长→参议院临时议长→国务卿→财政部长 →国防部长→ 司法部长→内政部长→农业部长→商务部长→劳工部长→卫生与公众服务部长→住房与城市发展部长→交通部长→能源部长→教育部长→退伍军人事务部长→国土安全部长。

奥巴马在“空军一号”开会

当然，以美国“空军一号”的性能及保养条件而言，出现空难的可能性极低。

空客A380有没有可能被某个国家用作专机

这个问题涉及到首脑专机的配置与使用情况，普通人看待此问题往往有些不全面，老鹰航空下面回答一下吧：

1、专机的机型需要具备高度的飞行安全性；

安全是专机最核心的要求，首脑带着随行人员出行，中途是不允许出现任何机械故障的。因此四发飞机往往成为专机的首选，尤其是大国首脑更是如此。这样在使用过程中即使出现单发、甚至双发失效时依然能够向最近机场备降，从而确保人员安全。

2、专机需要拥有长航程能力；

首脑的专机是用来进行出国访问为主，兼顾国内视察，因此必须要具备远程航行能力。

3、专机的维修保养必须有保证；

专机的日常维修保养水平维持在最高级别，机务的维修水平当然是不容置疑的。不过还要考虑一个问题——配件的供应需要畅通。这一点A380就做不到了，因为空客公司正在考虑今年彻底关闭A380的生产线。生产线一旦关闭了，即使有些土豪国家买入A380做成自己的专机，也会因为缺乏零部件的供应而导致无法正常维修，从而失去了作为专机的使用能力。

正因为如此，美国选择波音747，俄罗斯选择伊尔96，我国也是选择747，欧洲部分国家使用A330和A350，一般都是使用还在继续生产的中远程宽体客机作为专机使用。平时交由航空公司运营，需要使用的时候再抽调出来为政府首脑服务，相当于政府包机。只有美国这样的大国，才配置专门的总统专机，也就是空军一号，毕竟平时不用的时候也挺费钱的。

所以，A380作为专机来使用，不仅贵，而且不好用，维修上也有困难。

——问题就回答到这里了——

对航空感兴趣的朋友不妨来关注“老鹰航空”吧。

（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）

普京专机盲降，驾驶员的内心要多强大才行

俄罗斯的飞行员都比较“牛”，2019年8月15日，乌拉尔航空公司从莫斯科飞往辛菲罗波尔的A321客机起飞之后，由于和海鸥相撞，导致A321客机的两台发动机出现故障，A321客机的机场为了挽救机上233人的性命，机长尤苏波夫选择让A321客机迫降在玉米地，机上233人全部平安，此事轰动世界，俄罗斯总统普京还为机长尤苏波夫颁发“俄罗斯英雄”荣誉勋章！

11月28日，俄罗斯国防部长绍伊古和俄罗斯总统普京纷纷前往吉尔吉斯斯坦，绍伊古先一步飞抵吉尔吉斯斯坦，当绍伊古乘坐的飞机飞抵吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的机场时，由于天气恶劣，雾太大，看不清地面，绍伊古乘坐的飞机机长只有放弃在比什凯克的机场降落，去其他的机场降落！

绍伊古乘坐的客机前脚刚走，总统普京的专机随后就飞抵比什凯克的机场，在相同的环境下，比什凯克机场的官员为了俄罗斯总统普京的安全，建议普京的专机改道，飞往邻国哈萨克斯坦阿拉木图的机场，在阿拉木图降落，然后再利用其它交通工具前往比什凯克！

比什凯克和阿拉木图的距离很远，足足有235公里，对于日理万机的普京来说，太绕了，普京还要参加集体安全条约组织峰会，没时间绕路。随后，普京专机的飞行员告诉比什凯克机场的调度员，“我将会在比什凯克机场降落。”很明显，这不是飞行员的意思，飞行员不敢冒这样的风险，这是普京的意思，普京也是飞行员，会开战斗机，他不会向恶劣天气低头，他选择向恶劣天气开战，最终战胜了恶劣天气，普京的专机平安降落在比什凯克的机场！

相关人士透露，普京专机的飞行人员非常勇敢，非常专业，就像一个外科医生一样，将载有总统普京的专机“精准降落”。不愧是战斗民族，普京艺高人胆大，飞行员也是艺高人胆大！事后，资深飞行员、苏联航空部前副部长奥列格⋅斯米尔诺夫对此事作出了评价，奥列格⋅斯米尔诺夫表示，机长决定“盲降”时，已经断定，“盲降”对总统没有任何生命威胁，总统专机的导航设备非常先进，在任何情况下，都可以自动“盲降”，不用看清楚地面。其次，总统专机的飞行员都是经过严格训练的，对于“盲降”并不陌生！

奥列格⋅斯米尔诺夫还说，绍伊古乘坐的客机没有降落在比什凯克机场，不是因为飞行员的技术不行，是因为比什凯克机场的位置比较特殊，靠近山区，绍伊古乘坐的客机抵达比什凯克时，雾太大，能见度低，绍伊古的客机才改道。普京总统的专家抵达比什凯克时，雾有所减少，已经由浓变稀才选择“盲降”！

普京毕竟是俄罗斯最高领袖，普京的安危决定着俄罗斯的安危，不管怎么样，普京的专机“盲降”还是有很大的风险，此次成功“盲降”，可以说明俄罗斯的飞行技术“杠杠滴”，非常“牛”，也说明运气好！作为总统专机的飞行员，盲降时的心理负担很大，担心自己会成为俄罗斯的千古罪人，担心操作失误害了总统普京！

胡锡进建议国家多向境外派专机接留学生回国，解燃眉之急，对吗

《环球时报》总胡锡进，是我比较喜欢的一位媒体人。虽然他是半官方的身份，但是他以敢说而著称。

这次对于海外留学生回国避疫这事，老胡（胡锡进自称老胡，下同）认为国家应该派飞机将海外留学生接回国。

这是一个非常温暖的建议，但是问题真的这么简单吗？

第一，海外留学生的群体规模庞大，有数百万之众，这要需要多少架次的飞机？

第二，安全问题如何解决？留学生回国没问题，问题是有些留学生不守规矩，一旦造成疫情重新扩散，我们之前付出巨大代价换来的成果，必然会毁于一旦。

第三，费用问题怎么解决？是国家掏钱还是个人自费？

这一条估计比较好解决，相信他们都愿意自费，可是这又涉及到一个公平问题。

第四，留学生此时回国的理由是什么？躲避疫情？那么是不是可以这样理解，武汉没有生病的人，也可以请求派飞机将他们接到更安全的地方？

第五，我们即将要接回来的人，究竟有多少是值得我们去接回的？

比如滞留英国的15000小留学生，人家明摆着就是冲着英国的绿卡而去的。我们是不是有必要去接回这么多的，未来的“外国人”？

第六，这些留学生回国后，如何隔离？有那么多的隔离设施吗？

第七，这个撤离算是国家行为，还是商业行为？在国际上以何种名目进行？

第八，接留学生回国，那么其他中资机构、华人华侨怎么办？要不要也接回来？

所以说，这是一个非常复杂的问题，张文宏教授认为，现在最好的办法就是呆在当地不要动，不要乱跑，反而安全。包机回国，交叉感染的风险更大！

日本首相安倍晋三乘坐的专机突然发生火灾你对这种状况有啥看法

有惊无险。飞机失事，是灾难，任何人都不想遇到。就算你再怎么不喜欢一个人，也不应该希望他的飞机失事。因为这个灾难，可能会发生在任何人身上。

日本政府相关人士透露，11月3日下午，安倍晋三乘坐专机从日本羽田机场飞往泰国曼谷，期间机上做饭用的烤箱发生了小火灾。起火的烤箱位于专机后部，之前被用于烹调飞机餐。发生火灾后，乘务员立刻进行了灭火。机内广播称“厨房发生了小火灾，已经灭火”，“若有人吸入烟气身体不舒服，请告知”等，机舱内一度出现混乱。

首相专机出现问题，无疑是重大的安全事件，需要进一步查明原因。

近来，日本与邻居关系出现了缓和迹象。两国首脑今年年底以及明年春天，可能会有两场重大会谈。这当然是在安倍一边的主导下才能实现的。如果安倍发生意外，无疑会谈乃至两国的关系可能会受到影响，不是一件好事。

战斗机为专机护航有什么讲究

经常看新闻的朋友都知道，每次我们习大大访问其他国家的时候，当我们的专机即将进入他国领空的时候，被访的国家都会提前派遣本国战机等候迎接，欢迎中国国家领导人的外交访问。战机护航虽然最开始是为了那些自卫反击能力较差的轰炸机提供安全保驾护航作用而出现，但是在和平年代为来访国家元首专机护航更多是一种高规格的外交礼仪。当然为他国领导人到访专机实施战机护航虽然没有国际通用标准，但是这里面的外交礼仪讲究还是非常多的。一、首先从护航战机的数量来说，从安全角度来说，大多数国家都会派遣2架以上双数战机执行专机护航任务，这样一个长机一个僚机一左一右相互配合，双数战机在数量上对称也比较好看。另外从战机机型和数量上来说，参与护航的战机机型一般会选择本国高端且现役装备数量较多的战机执行，但并非是最先进的战机。同时在机型数量上，超过6架以上既能够彰显两个国家不一般的外交关系，最多8架则为最高级别的外交迎接仪式。二、参与护航的战机如果是为来访的他国元首执行护航任务，那么则需要提前知会对方，并与提前打前站的外交官员对接整个流程，并将本国参与护航的战机型号、数量、起飞时间、飞行经纬度、高度、队形、伴飞时间等细节全部提前告知来访国家。三、战机护航作为一种空中外交礼仪，战机护航一般是从本国领空边界线10公里左右开始的，护航战机通常会提前在某一空域集合等待，然后从来访专机的两侧后方缓缓接近，并与来访专机组成一个大雁飞行队形、保持相同速度、方位伴飞一段时间，以便专机内的贵宾清晰的看到护航编队、以示尊敬。四、参与近距离护航的时间一般不会太长，各国基本都保持在15--20分钟左右，这样做的目的是为了防止战机护航期间，来访专机和护航战机飞行员精力过度集中带来疲劳驾驶风险。在进行一段近距离护航飞行后，参与护航的战机会根据飞行距离开始远离来访专机转移到距离几公里外的空域、继续保持目视护航保驾，这些都是专机护航的一些基本规则。五、参与护航的战机不仅要伴随飞行，同时还要主动引导来访专机着陆。一般各国较为通用的标准是带队的战机会主动引导来访专机进入着陆机场降落航线，然后飞走，其他护航战机则等待专机安全降落后从机场上空保持一个队形通场飞过，表示护航任务圆满完成的同时，也是对来访专机再一次表示尊敬。六、参与护航的战机在整个护航过程中，也有一些严禁出现的忌讳细节问题。比如护航的战机决不能飞行到来访专机的前方、上方飞行，这样可能会对来访专机的正常飞行安全造成影响；同时在编队护航飞行过程中，也不能做任何机动飞行动作，包括接近专机和离开专机的过程都是水平方向缓慢的拉开飞行距离，因为在战机发动攻击的时候，都会首选在目标后面进行，所以在来访专机后方做任何机动飞行动作也有“威胁”的意思。另外战机护航除了为他国元首到访或者本国元首出访执行护航任务外，也会一些特殊任务会出现战机护航的情景。比如我国在抗美援朝志愿军烈士遗骸归国的仪式上，也会在执行志愿军烈士遗骸进入我国领空后，空军派遣战机以空军特有的欢迎方式执行护航任务。还有一点就是为什么没有看到过我国为他国元首来访专机执行战机护航的原因，其实之前是有过的，比如空军现役的“八一飞行表演队”前身就是为了满足护航需求建立的“八一护航表演大队”。2002年美国时任总统小布什访华时，美国空军一号专机进入我国领空后，我国就曾派遣战机升空欢迎并执行护航任务，这也是公开报道中我国最后一次为他国元首执行战机护航的报道。至于后面为什么取消了原因也很简单，因为我国地缘辽阔，如果为从四面八方来访的他国元首从外方专机入境即开始执行战机护航任务的话，理论上就会出现战机护航距离超过战机飞行半径的情况，继而需要中途“接力护航”，在组织上稍微复杂一些，所以后面我国也就取消了为访华的他国元首专机执行护航的规划。

一夜过去了，佩洛西的专机去哪了

佩洛西专机

窜到西来窜到东，

专机一去影无踪。

苍天不饶无道人，

据说坠入大海中。

怎么看待一架配备有最先进导弹系统的印度总统专机到货呢

谢谢邀请！

印度莫迪政府真是大手笔！花了1.9亿终于在10月1日下午迎来了梦寐以求的印度版的总统专机“空军1号”到货;另一架货机也将在近期由波音公司交付给印度政府。这是印度莫迪政府为努力提升自己国家地位和形像的重要象征之一，据印媒声称该架印版的总统“空军一号“配备有当前最先进的导弹系统，真可谓是价值与功能连城，这样名至实归货真价实的壮举也只有世界人口大国之一的印度才配拥有的大国担当的行为。为了能熟练地驾驶印版的总统“空军一号“，印军方精心挑选了40余名飞机驾驶员，目前正在接受紧张的驾驶技术培训。

消息看到这里朋友们不禁要问:印度政府这样不惜举全国财政之力购买目前世界上最昂贵、最先进的印版总统“空军一号“，真的是在世界上是为了提升国家地位和形像的重要象征需要吗？非也！确切地讲是为了印度政府一直以来为了实现在南亚的大国扩张主义野心需要，近几年与周边几个小国的连续作战和陈兵几十万在中印边境一线的死撑面子穷兵黩武行为拉风需要才是真！置印度新冠疫情感染和死亡世界排名第三全国老百姓的死亡于不顾，不惜掏空国库和贷款来购买最先进飞机和大量的世界先进国家的武器装备到底是为了提升国家象征性形像需要还是为了实现扩张野心的战争需要，这不是司马昭之心，路人皆知的事吗？何必扭扭捏捏又遮遮掩掩的？！

英国病毒变异失控，中国能再次派专机接留学生回国吗

英国病毒变异失控，中国能再次派专机接留学生回国吗?

我认为出英国留学的大学生，国家一定要再次派专机接留学生回国，是义不容辞的事情，但是那一些小学学生一个都不要接回来，让他们靠天命，死活不关国家事，因为他们的父母不喜欢国家，不相信国家，不支持国家教育事发展，丈着有几个臭钱，把儿女拼命送往外国一花钱，好象外国的月亮比中国月亮要圆。现在在现实面前是中国的月亮圆还是外国的月亮圆，已经是一目了然，英国的疫情把你们的孩子害得要死完。这对国家也是一件大好事，让那些有孩子在外国读书的父母悔都来不急。

我是中国一个民，我代表我反对国家包机接英国读书的孩子回家。一是接回来怕英国变易病毒传染国内人们，小心无大错，他们是自找的怨不得国家，怨不得人民。现在又是年尾来了，社会上来来往往的人不计其数，一旦意外发生了新病毒，那今年的年就比去年还要惨。失去的就让他们失去，保护在家的人最重要。

北约战机靠近俄防长专机是赤裸裸挑衅吗

据俄罗斯媒体报道，日前俄罗斯国防部长绍伊古的专机在从俄罗斯飞地加里宁格勒飞往莫斯科途中经过波罗的海上空时，遭遇到一架芬兰F-18战斗机的抵近侦察监视伴飞，不过后来这架北约的F-18战斗机被一架负责给绍伊古专机护航的苏-27战机“挤走”了。虽说事情已经结束好几天了，但现在说起来依旧是让人吃惊的，北约竟然会派战机去骚扰俄罗斯国防部长的专机，要是一个不小心岂不是酿成大祸。北约此举的目的很简单，就是为了敲打一下俄罗斯，敲打一下普京。

抵近监视俄罗斯国防部长专机，这件事一般不会轻易去做，或者说不能冒险去做，这毕竟在挑衅俄罗斯。在俄罗斯国防部公布整个事件经过以后，北约解释称当时并不是知道这是绍伊古的专机，所以都是误会。但根据实际情况来说，北约的说法完全站不住脚。当天绍伊古去飞地加里宁格勒是为了参加当地纳希莫夫海军学院分校奠基仪式，此外还顺便观看了国际军事比赛的一些项目。一直以来，北约对俄罗斯各个主要国家军队领导人的动向都盯的比较紧，这次绍伊古去了加里宁格勒北约不会说不知道。所以北约说自己不知道飞机里坐的是绍伊古这个说法完全站不住脚，因此说北约是有意为之，就是为了给俄罗斯难堪。

2017年6月份这种事情就发生过一次，当时是一架挪威的飞机抵近到绍伊古专机很近位置，不过随后也是被一架苏-27给赶走了。这次波罗的海事件发生后，俄罗斯国防部特地向全世界公布了整个事件全部过程。此举至少有两个目的，一是向全世界展示北约的行为小动作，给自己在舆论上增加筹码。万一哪天真的发生冲突了，可以说是北约逼的。二是向北约表明自己的决心，俄罗斯不是好欺负的，只要来就会被驱逐。而且如果真的惹毛了俄罗斯，北约自己是不会有好果子吃的。

从俄罗斯国防部公布的视频画面我们可以看到，北约那架F-18战斗机是带着实弹的，共四枚空空导弹。抵近监视绍伊古的专机，而且还专门带着实弹，北约心里想着什么很明显。根本原因是北约与俄罗斯之间的紧张氛围造成的，所以北约才想着挑衅一下俄罗斯的。前阵子，俄罗斯两架图-160飞机在波罗的海公海训练时也遭遇到了北约飞机的这种抵近侦察，北约飞机在受到警告后就识趣离开了。

但这次不一样，这次北约侦察监视的是普京的重要心腹，俄罗斯国防部长。堂堂一国防长受到这种对待，这简直就是故意要打俄罗斯的脸。另外那架芬兰F-18露出自己的导弹也是给绍伊古看的，威慑意味颇为浓厚。北约战机靠近俄防长专机是赤裸裸挑衅没错，但俄罗斯并不害怕！为绍伊古护航的俄罗斯海军航空部队的一架苏-27战机，随即上前阻挡，并左右摇摆机身，亮出机腹部位挂载的导弹以示警告，迫使北约战机撤离。