“没有没有没有，谣言谣言谣言！”谈及近期在网上被持续炒作的台资企业六和集团旗下的六和工厂撤离昆山、迁址越南的消息，六和集团子公司昆山六丰机械工业有限公司执行副总魏授桐回应记者，目前国内公司没有任何外迁打算。去年中国汽车销量超2600万辆，他反问道：“哪里去找那么好的市场？”
六丰机械早在1992年便落地昆山。上世纪90年代，台湾六和集团曾前往大连、天津、北京等地考察，却未找到合适的地方落地项目，在北京考察时听到有人说，“上海边上有个昆山”，那里有着服务周到的发展环境，并且距离汽车整车厂很近，一句无意间的话最终让六丰机械落地昆山。该公司老员工回忆，工厂刚落地时周边都是农田，农民出门搭乘的是拖拉机，座位是放在拖拉机前的木板，那时候逛街都是去上海，甚至职工体检还要去周边城市。
谈及最初落地昆山的时光，除了艰苦的环境外，让不少台商印象深刻的更多是周到的服务，比如当时昆山市政府在台协大楼设了一个“马上办”办公室，并提出为台商提供从办厂选址、电力供应到孩子上学的“保姆式服务”，此举放在今日依旧适用。随之而来的是近水楼台的优势不断凸显。1997年，六丰机械的轮毂产品进入当时上海大众供应链中，当时在上海一个展会上，大众发现了六丰机械这家昆山企业，此前该公司轮毂产品由北方一家公司供应，后来又为上汽通用供货。现在，六丰机械已为理想汽车整体供货，并在2021年接到特斯拉订单，将于今年下半年在新工厂投产。
谈及仍建在昆山开发区内的新工厂，该公司负责人充满期待。随着昆山快速发展，六丰机械老工厂所在地已是昆山市中心，为减少噪音等对周边居民的影响，兼顾公司产能扩张和技改需要，三年前六丰机械启动搬迁新厂址计划，该项目被列为2022年昆山市重大产业项目，昆山开发区经促局组建项目专班，精准解决项目建设中的堵点、难点问题，正因新工厂建设，也让公司亟需开展的“技改”有序推进，不用停工停产。据介绍，新工厂一期项目投资约4亿元人民币，其将成为台湾六和集团在大陆最先进的生产基地，轮毂生产环节将实现无人化操作，整条产线工作效率提升近50%。此外，新工厂还预留了一部分空间，待市场需求放大，将建设二期项目。同时按计划，六丰机械老工厂将于明年3月彻底停产。
对于一些人所说的“昆山用工等成本高”，在六丰机械相关负责人看来，“高有高的价值”，上汽大众、通用等整车厂就在周边，现在公司又进入了特斯拉、理想等新能源汽车供应链，前者生产基地在东面的上海，后者生产基地在西面的常州，供货距离仅需3、4小时，因此六丰机械决定不仅要留在昆山，还将加注昆山。
几年前，因受中美贸易摩擦影响以及响应客户要求，硕兴金属制品（昆山）有限公司总经理郭恒嘉曾到东南亚某地投资设厂，很快便遇到包括供应链不足、运输成本高等困难，企业综合经营成本较在昆山高出20%-25%。如今，郭恒嘉已关停东南亚工厂，将投资和精力集中于昆山，并计划增资2000万元扩建厂房和升级设备。他说：“与其应对在外投资的各种不确定性，不如扎根昆山专心经营，不夸张地说，走遍世界都找不到昆山这么好的营商环境以及完备的供应链。”
在昆山，台企老朋友正信心倍增、增资扩产，新朋友则闻讯而来、加快布局。在批准设立的5814个台资项目中，2634个项目选择持续增资，近三年，昆山全市新批台资项目600个，增资项目179个，新增投资总额72.21亿美元，比如友达光电18亿美元增资扩能项目、富士康10.08亿美元5G毫米波连接器项目以及鼎昌鑫电子5.88亿美元高频基材项目等。
特别声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场，本站仅提供信息存储服务。