新中国成立之初，为了应对帝国主义的威胁，我国在上世纪五十年代开展了“两弹一星”工程。“两弹一星”主要指的是原子弹、氢弹与人造卫星。其中人造卫星于1960年发射成功，原子弹于1964年试爆成功，氢弹于1967年试爆成功。
在“两弹一星”中，氢弹因为采用核聚变技术，所以威力比原子弹大很多，不过，当时我国的氢弹虽然已经试爆成功，但是却没有进行投掷实验，这相当于氢弹没有实战价值。为了尽快投掷氢弹，从1970年开始，国防部多次组织相关实验，并把实弹投掷提上日程，而承担投掷氢弹任务的飞行员最终也选定了杨国祥，那么，杨国祥投掷氢弹过程中都发生了哪些故事呢？后来的结局怎么样呢？
杨国祥出生于1929年，云南彝族人，1950年，年仅21岁的杨国祥被保送到东北航校学习，成为新中国第一代飞行员。当时条件艰苦，航校甚至没有一架比较先进的教练机，飞行教练大部分都是国民党驾机起义人员，比如刘善本等。不过，即使条件艰苦，但杨国祥也刻苦训练：冬天时东北气温零下三十多度很常见，杨国祥他们就是在这样的冰天雪地中坚持训练的。
好在付出就有回报，1951年，杨国祥从航校毕业，先是进入航空兵团任飞行员，不久后加入志愿军空军入朝作战。朝鲜战争结束后，杨国祥平安回国，之后一直在沈阳军区服役。朝鲜战场的经历让杨国祥深刻明白空军对保卫国家的重要性，他回国后不知疲倦地训练，也是在这段时间，杨国祥通过刻苦训练逐渐成为一名优秀的飞行员。
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1956年，全国范围内部队掀起“大比武”，空军也在这种氛围下组织飞行员进行比武。杨国祥凭借出色的驾驶技术先后获得师第—名、军第一名、沈阳空军第一名以及全国空军第一名，被誉为“彝族之鹰”，受到领导人的亲切接见。
1967年，我国成功试爆第一颗氢弹，不过氢弹虽然试爆成功，但是因为没有投掷装置，所以没有实战价值。随着“强五战斗机”的改装成功，我国已经具有了投掷氢弹的装置，1970年4月，国防部批准使用“强五战斗机”投掷氢弹，而要想投掷氢弹则需要一位技术出色的飞行员，杨国祥作为曾经的全国空军第一名，无疑是不二人选。
1970年11月底，杨国祥奔赴西北核试验基地，成为氢弹投掷的主飞行员。在试验基地内，经过多次训练后，杨国祥成功掌握氢弹投掷的要领，按照计划，1971年12月30日就是投掷氢弹的日子，这一天，杨国祥早早来到基地，整装待发，一声令下后，他驾驶“强五战斗机”，装载着氢弹直飞蓝天。
到达目标攻击范围后，杨国祥按照训练启动了投掷氢弹的开关，但是氢弹却没有成功投掷，而是留在了飞机上。后来又经过数次应急投掷，氢弹都没有成功投掷，而当时飞机上的燃油仅够飞行40分钟，如果杨国祥跳伞，那么氢弹最终落到哪里根本不能预测，造成的后果不堪设想。为了保住氢弹，杨国祥放弃跳伞，舍生忘死地带着氢弹返回了机场，最终成功在机场迫降，保住了那颗珍贵的氢弹。
虽然第一次驾机投掷氢弹失败，但杨国祥并没有丧失信心，1972年1月7日，经过一番准备，杨国祥再次驾驶飞机执行投掷氢弹的任务，这次非常顺利，氢弹成功投掷，从此以后我国具有了把氢弹用于实战的飞行工具，重要意义不言而喻。
而执行任务成功后的杨国祥顺利返回机场，接受人们的欢呼。在这之后，杨国祥被任命为空五师副师长，并在1978年担任了代理师长的职务。1980年，杨国祥被任命为昆明军区空军副参谋长，主管作战与训练任务。1988年，杨国祥被授予少将军衔。晚年的杨国祥一直生活在昆明，如今这位英雄依然健在，并见证着新中国空军的成长。
参考资料：
《我投下了第一枚小型氢弹》杨国祥
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