本文为历史领域文章，描述的是2010年俄罗斯民航客机的历史往事。
让我们从历史长河中，去了解一架俄罗斯民航客机不同寻常的飞行历史。
8年前，俄罗斯一架载有81人的图–154（TU-154）民航客机，在海拔10，600米的飞行高度上，其机载设备突然发生故障。
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一、飞机执行民航飞行
2010年9月7日，俄罗斯阿尔罗萨航空公司TU-154航班，正在普通民用航线上航行。机上的乘客有72人，几乎所有的乘客，都是从雅库塔飞往莫斯科度假的。机组人员分发食物和饮料后，许多旅客打起了瞌睡。三个半小时后，船舱里的所有灯突然熄灭了。
二、乘客发现不妥
那是早上6点57分，西伯利亚泰加森林上空，飞机在10600米的高度飞行。“我没有睡觉，我注意到飞机高度正在下落，但现在离莫斯科距离尚远，此时飞机下降高度，还为时过早。我向窗外望去，看到了一片森林。”其中一位乘客安德烈·康德拉蒂耶夫回忆道。“这意味着发生了什么事。这时空姐来了，她说，飞机将进行紧急着陆，每个人做好准备，听从指令。于是，我们都准备好了。”
乘客安德烈·康德拉蒂耶夫称，“我看到飞机翅膀是如何砍倒树木的，木屑是如何飞向各处的。泰加森林是湿的，出现了蒸汽，机舱里出现了恐慌情绪，每个人都认为飞机着火了。我们当时首先想到的是，为什么会发生这种事？”
三、飞机出现故障
根据本次航班飞行员诺沃舍列夫的说法，事故中第一件停止工作的设备是自动驾驶仪。几乎在那之后，所有的设备都关闭了。“这时紧急着陆是必要的。但我们和地面失去了联系。我们不知道最近的机场在哪里。”诺沃舍列夫说。
那天早晨，天气是阴天，飞行员看不见地面。“没有电了，水泵坏了。你可以做任何你想做的事，但30分钟后引擎就熄火。唯一要做的就是赶快地飞出云层，紧急降落。”诺沃舍列夫回忆道。
他们很幸运。云层上有一道光，飞行员看到了一条河和一片森林。把这样的飞机降落在水上是可能的，但生存的机会并不大。突然间，他们看到了一条跑道。“我以为自己产生了幻觉，”诺沃舍列夫承认。
四、飞机紧急降落
诺沃舍列夫说：“我们做了三次着陆尝试。对于TU-154飞机来说，跑道太短了，飞机的飞行速度也太快了，因为飞机的襟翼和板条都坏了。飞机在跑道上快速滑行，然后冲出了跑道，在距跑道164米的地方停了下来。”
飞机上的81名机组人员和旅客中，没有一个人受伤。不久，消防队员和医生出现在现场。人们滑下充气槽，不敢相信自己还能站在地面。
五、一名员工的善举
这条“救援”跑道属于伊日马定居点的一个机场。该机场最初为当地航空公司提供服务，但在20世纪90年代，它被用作直升机平台。
曾经有126人在那里工作，后来只剩下一名员工谢尔盖·索特尼科夫。在12年来，他每天都会步行5公里，走到机场，并在废弃的跑道上进行维护工作。没有人叫他这样做。
当被问及他为什么这样做时，他回答说：“我只是不允许任何人上跑道。大多数人都骑马来这里。马粪掉了下来，干了，直升机起降时，会产生很大的风，所有的东西都飞进了你的眼睛。有时一根木头掉下来，它就落在跑道上，有时人们还会向跑道扔瓶子，这很不好。于是我就自己开始清理。这样就好了。”
由于这个原因，他会砍掉跑道旁的树木，不允许任何人在跑道上停留汽车、丢弃木头和其他杂物。如果索特尼科夫没有这样做，2010年飞机就无法降落在这里。
六、TU-154怎么了？
调查结论确定，事故的原因是发动机的热加速，这一现象导致了短路和所有机载电子设备的关闭。事故发生后，航空公司曾计划注销该飞机。它被严重损坏，不得不用拖拉机把它拖回跑道。
但后来，这架飞机竟不可思议地成功从伊日马机场起飞。
后来飞机修好了，2011年，来自雅库塔的航空公司将飞机送回了机队，因此，这架20世纪70年代的苏联TU-154飞机，今天仍在雅库塔和莫斯科之间，执行民航班线的飞行任务。
本文旨在发掘历史，解读历史，以史为镜，以史鉴今。
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