封面新闻记者 杨霁月
3月30日，成都、德阳两市组织召开市域（郊）铁路成德S11线项目现场推进活动。
“交通互联互通是同城化发展的先导和支撑，可以拉近城市之间的时空距离，也是群众能最直接感受到的。”省同城化办设施互通组组长戴雪峰介绍，近年来成德眉资四市协同推进交通基础设施同城同网，聚焦“外建大通道、内建大网络、共建大枢纽”，着力打造成都都市圈综合立体交通运输体系，加快构建“1小时通勤圈”，为成都都市圈高质量发展提供基础支撑。
打造轨道上的都市圈，着力推动干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”，重点是推进“两环三射”都市圈轨道交通主骨架。戴雪峰介绍，目前，“三射”即市域铁路成德S11线、 成眉S5线、 成资S3线均已开工建设，内环的成都枢纽环线公交化改造二期计划年内开工，“今年还要加力推进串联成德眉资四市的都市圈环线铁路（成都外环铁路）建设。”
2023年到2025年，是成都同城化发展的“成长期”。交通方面将以健全基础设施同城同网体系为重点任务，加快建设轨道上的都市圈，畅通高快速路网，打通城际“断头路”，提升公共交通服务同城化水平，实施内联外畅交通网络提升工程，构建“通道+网络+枢纽”的都市圈综合立体交通体系，共建便捷畅达都市圈。
特别声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场，本站仅提供信息存储服务。