读特客户端·深圳新闻网2023年3月3日讯（深圳商报记者 肖 晗 通讯员 蒋艳林 李 宇）顺应智慧交通发展趋势，深圳市交通运输局透露，深圳计划建设包括智能网联汽车统一政府监管平台等在内的多个智慧化交通管理平台，以赋能城市交通。
同时坚持生态优先，推动绿色交通发展，包括拟研究出台深中两地城际客运一体化方案，构建珠江东西两岸客运走廊。
新增停车位20万个
据介绍，近年来，智能网联汽车产业突飞猛进，去年深圳出台全国首部智能网联汽车法规，为智能网联汽车产业发展提供最佳的创新环境和营商环境。截至2022年底，全市累计开放测试示范道路里程达201公里（坪山区全域开放），向百度、小马智行、元戎启行等领军企业发放测试示范通知书222张。支持妈湾智慧港投入38台自动驾驶集装箱卡车，实现自动驾驶规模化应用。
在此基础上，今年深圳将持续保持领跑姿态，推动实现智能网联领域创新发展，建设城市级智能网联汽车统一政府监管平台，支持开展公交、出租车自动驾驶示范运营，鼓励在城市环卫、载货运输以及末端配送等开展自动驾驶创新应用，发展壮大智能网联汽车产业。
此外，计划初步建成全市统一智慧停车信息平台，推进全市新增停车位20万个。其中包括新增2500个“宜停车”路边停车位，实现公共场所停车位等“一键预约”全覆盖，不断提升居民出行幸福感。并计划优化完善宜停车泊位缴费功能，完善机械式立体停车设施建设程序。
新改扩建慢行道400公里
在推动绿色交通发展方面，市交通运输局表示，将加快推进深圳“轨道-公交-出租网约-慢行”四网融合，在2023年推动轨道公交一次换乘可达建成区比例提升至93%，优化调整85条以上公交线路，完成100座以上公交简易站台、旧站台标准化改造；开通旅游观光巴士、通学巴士、定制巴士等700多条特色公交线路。并将研究出台深中两地城际客运一体化方案，构建珠江东西两岸客运走廊。
深圳交通部门今年还将全力配合“山海连城”计划，推动慢行系统提升。新改扩建非机动车道400公里，优化轨道交通站点出入口接驳，打通骑行断点，改善无障碍设施和过街设施，滚动测评和发布共享单车交通指数。
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