吉珲高铁（吉珲高铁开通）_长春_通辽_高铁

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穿越后安山，向东跨越图珲高速凉水连接线、密江河、干密江，之后向东南绕过三道岭煤矿后向东进入珲春市北郊设珲春北站，线路终点DK361+795。

吉图珲铁路客运专线将同长吉城际铁路、哈大客运专线、哈牡客运专线、哈齐客运专线等高速铁路共同构成东北地区的高速铁路网。

⑴铁路等级：客运专线。⑵速度目标值：250km/h。⑶正线数目：双线。⑷正线线间距：6m。⑸最小曲线半径：一般4500m，困难3500m。⑹最大坡度：20‰，其中图们至珲春间13‰。⑺到发线有效长度：650m。⑻牵引种类：电力。

吉珲铁路客运专线（吉林至珲春市铁路客运专线）起点位于吉林市，终点位于地处中俄朝三国交界地的吉林省珲春市，全长359公里，途径吉林、蛟河、敦化、安图、延吉、图们和珲春等七县市区，投资约416亿元。

吉珲高铁（吉珲高铁开通）

长春高铁站是：长春站和长春西站。长春站长春站（ChangchunRailwayStation），位于中国吉林省长春市宽城区，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的特等站，是吉林省重要的交通枢纽。1907年11月3日，长春站开始货运。

长春高铁站是长春西站。长春西站，位于中国吉林省长春市绿园区，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的客运站，也是京哈高速铁路的中间站。长春西站站房工程具有层高大、跨度大等特点。

长春高铁站有两个，分别是：长春站和长春西站。长春站，位于中国吉林省长春市宽城区长白路5号，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的特等站，是吉林省重要的交通枢纽。

长春的高铁车站有两个，一个是长春站，另一个是长春西站。其中长春西站是高铁专线车站，长春站是普通客运与高铁通用车站。

长春至通辽路过双辽。根据查询相关资料信息显示：长春至通辽高速公路修建，只经双辽一个县级市，长春至通辽不路过双辽的路线暂时没有，东北目前规划建设的重点高铁为沈佳高铁及四白高铁。

通辽高铁有通向沈阳、北京、长春、大连等城市。通辽站通向沈阳北站的时长达1小时20分钟左右。通辽通向长春西站的时长长达2小时半左右。通辽导向大连北站长达3个半小时左右。

长春西站（Changchunxi Railway Station），位于中国吉林省长春市绿园区，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的客运站，也是京哈高速铁路的中间站。长春西站设计理念长春西站站房工程具有层高大、跨度大等特点。

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