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- bk是什么航空公司
- 目前重仓港口，已经亏损百分之四十，如果拿2-5年能不能回本且翻倍你怎么看
bk是什么航空公司
BK是奥凯航空有限公司。
奥凯航空有限公司是中国大陆第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司，大陆第一家民营航空公司。总部位于北京，主要基地为天津滨海国际机场。公司注册资本3亿元人民币。2005年3月11日正式投入商业运营。
2005年3月奥凯航空首飞被誉为贯彻落实党中央、国务院《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》(“非公经济36条”)的“报春第一枝”，成为中国民航深化改革进程中重要的标志性成果之一。
目前重仓港口，已经亏损百分之四十，如果拿2-5年能不能回本且翻倍你怎么看
重仓港口股，亏损40%，一定是在炒作高点区间介入的，而自己炒作的短线思维，被套了却改做长线投资，因此说，你的这一笔操作犯了两个错误，第一，港口股不是严格意义上的股票，而是属于稳定和增长缓慢的行业，不适合短线交易，只能以债券的标准去衡量是否具备价值，一个债券，面值100元，股息率为4%的话，其价格高于104就是毫无价值！！！第二，短线操作的品种一旦失败被套，一定要止损，不能因为被套而改做长线投资。
很多股民，缺乏基本的判断和研究能力，比如说，电力港口和公路，公共行政事业的上市公司，无论什么样的刺激，其自身业务是不可能发生类似成长股的增长速度，而港口等公共事业的个股，完全不适合炒作，历史上诸如什么炒地图，什么自贸区，雄安等等炒作中很多品种接力炒作之后一地鸡毛。翻身很难。
而公共事业行业，也不适合以市盈率的标准去衡量是否具备投资价值，而应该以股息率的标准去衡量是否具备投资价值。
反过来说，第二个错误就是短线跟风炒作被套转运长线投资，每天自我安慰去寻找得管公司的价值存在的理由，这本身就是投资之中的大忌。既然作为短线投机和炒作，就要严格遵循指数指标和止损纪律，一旦热点结束或者跌破了趋势或者事件性行业区域的热点炒作结束就应该认赔出局，而不是运长线投资的打算。
因此说，从过程来看，题主犯了两个投资的基本性错误，而目前被套要想翻倍，则更是荒唐的第三个错误。把希望放在有比你更傻的人会来解放你，这种投资的逻辑本身就是错误的！因为前面估值角度我已经说的非常明白了，除非偶发的某个事件导致死灰复燃该热点又被翻炒热饭，这种概率属于小概率事件，不值得等待。按照目前的国际贸易形势，港口受制于国际贸易的未来前景，从这个角度去看，未来持续下滑乃至于恶化是大概率的事，你还想着翻倍出局，岂不是痴人说梦？
最后的结论就是，奉劝题主早日醒来，不要自欺欺人，失败固然难免，但是，要从失败中找到原因改变自己自身的错误，而不是盲目等待和再次再犯类似的无知错误。
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