上航737再起飞（上航73e）_波音_空难_民航局

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年1月23日，加拿大的一家波音737MAX客机，在准备起飞时因发生故障而被临时取消了。这架波音737MAX的客机是在加拿大实施复飞之后的第一次飞行。

当地时间1月20日，波音737Max在加拿大复飞了。1月18日，在美国、巴西批准复飞后，加拿大交通部宣布解除波音737 Max的禁飞令。此前，美国航空和联合航空已经在美国国内复飞。

民航局回应波音737Max复飞，具体时间还没有确定，但是据了解，美国方面最早会在今年年底恢复波音737Max复飞。

不过，再急迫恢复运营也不可能是平白无故、没理由的，而且复飞要经过民航局批准。民航市场除了空客就是波音，也没得更好的选择。而且，波音里面，波音737-800更是大主流，确实不能因为一架飞机出事，就因噎废食。

上航737再起飞（上航73e）

1、波音737-800还在飞的原因是没有出现问题。波音737-800是波音公司生产的一种窄体客机，它是波音737家族的一员，于1997年开始投入使用。

2、这说明东航能够为乘客提供强有力的安全保障为什么波音737-800还在飞，并且不断优化波音737的功能为什么波音737-800还在飞，进而降低事故发生的概率。更重要的是，这说明乘客能够重新认可这款机型，并且能够克服内心的恐惧。

3、首先是因为这一次东航坠毁的飞机就是波音737系列客机。其次是因为东航波音737客机坠毁的原因目前尚未清楚，所以在原因还未排查清楚之前东航波音737-800客机是存在一定风险的。

4、波音737客机能飞上天，根据勃努力原理速度快压强小，速度慢压强大，进而产生一个压强差（和速度的平方成正比），在机翼上产生一个向上的压力，也就是升力了，当速度达到一定大小，就可以产生足够的升力，飞机就起飞了。

5、还是737-800型？如果确认是737-MAX8型飞机，再问一下航空公司如何处理。可能的解决办法有两个。一个是退票或改签。另一个是航空公司安排其他机型的飞机值飞该次航班。第二个可能性比较大。

1、因为一般情况下，新飞机交付之后时间这么短，出现空难的可能性是极其小的，所以这也就说明这两次空难可能和737Max飞机本身的结构或者是性能有着很大的关系。

2、这次美国的波音公司对波音737Max的系统进行了修复，并在修复之后进行了检测，目前美国的监管机构在评估后表示波音737Max是安全的。于是在这之后才有了欧洲航空管理局对波音737Max对独立评估，以及之后的适航指令。

3、波音公司737MAX飞机复飞可以提振波音公司股价，确定波音公司市场地位。波音公司之前因为这款飞机造成空难，公司股价受到很大影响，而且很多订单都因为空难取消，公司经济承受了很大压力。

4、波音公司的这款飞机因为在半年的时候发生了两起重大的空难事件而遭到全球大范围的停飞和赔偿，让波音公司遭遇到了极大的危机。

5、主要是早前的飞机事故，对波音公司品牌造成了不小的影响，所以复飞之路，一波三折。近日，加拿大交通部门对外表示，政府已经对波音737 MAX完成了审查工作，并且发放了相应的适航指令，预计最快这个月底将会终止相关的飞行禁令。

6、停飞的原因是波音737MAX在五个月内发生了两起坠机事故，一共造成了几百人死亡，相对来说还是比较严重的事故。所以，从这里可以看出来，坐飞机并不是百分百安全的。

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