城市快速路的定义（城市快速路的定义标准）_快速_城市_支路

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快速路和高速公路的区别取决于，设计方案时的界定不一样，服务项目的间距也不一样，也有便是在最大限速和最少限速也不一样。

快速路和高速路的区别在于，设计时的定义不一样，服务的距离也不一样，还有就是在最高限速和最低限速也不一样。

高速公路与高速公路的区别高速公路与高速公路的区别取决于设计方案中的定义不同，服务项目之间的距离不同，甚至最高限速与最低限速的区别。

Urbanexpressway(英文：urbanexpressway)，即高速公路：1。市内道路有四车道以上的中央分隔带，全部或部分采用立体交叉控制交通，便于车辆高速行驶；城市道路分为快速路、主干路、次干道和支路四个等级。

城市快速路不属于高速公路，它是快速路的一种，也是快速公路的主体。快速路是只服务于城市内部的一种道路，而不是连接城市与城市之间的道路。快速公路不仅包含连接城市和城际之间的快速路，还包含超长距离的跨省高等级公路。

快速路，是指双向行车道、中央设有分隔带、进出口全部采用立体交叉控制，为城市中大流量、长距离和快速交通服务。快速路要有平顺的线形，与一般道路分开，使汽车能以较高的速度安全畅通地行驶。

快速路：在城市内修建的，中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，具有单向双车道或以上的多车道，并设有配套的交通安全与管理设施的城市道路。快速路常见有三种型式：地面快速路、高架快速路、地下（堑式）快速路。

城市快速路是指属于快速路的一种，也是快速公路的主体，位居城市道路四个等级中的顶端。

城市快速路指的就是在城市道路中没有红绿灯，可以连续通行的道路。一般是4条车道以上，部分或全部采用的是立体交叉与控制出入，在城市道路当中行驶，速度要高于其他的道路，一般的车速要控制在80公里到100公里每小时。

城市快速路的定义（城市快速路的定义标准）

1、次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线。次干道是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。与主干路组成路网，广泛连接城市各区与集散主干路交通。

2、对于人口超过200万的大城市而言，各级道路宽度如下：快速路40-45米，主干道45-55米，次干道40-50米，支路15-30米。对于人口低于200万的大城市、中等城市和小城市，各级道路的宽度均有所差异。

3、性质不同：干路是连接主干路和支路之间的道路。支路是次干路与街坊路的连接线，辅路是集散快速路交通的道路，设置于快速路两侧或一侧，单向或双向行驶交通。作用不同：支路是解决局部交通问题。

4、城市道路分类：快速路、主干路、次干路、支路快速路：为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。两侧有非机动车时，必须设完整的分隔带。横过车行道时，需经由控制的交叉路口或地道、天桥。

5、为城市主要客货运输路线，一般红线宽度为30-45米。次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线zhi宽度为25-40米支路：又叫街坊道路，是各街坊之间的联系道路，一般红线宽度为12-15米。

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