设计777（设计77平房大不大）_波音_客机_日本

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1、空军一号民用的是协和客机，但是已经彻底退役了现在波音777，致命事故间隔1900万小时；波音747，致命事故间隔 1738万小时；波音767，致命事故间隔1485万小时；空客 A320，致命事故间隔1405万小时。

2、波音777可以改装成”空中加油机“。现役的运输机大多数是”运输机“改的，而客机改成运输机并不难。但是它们是以”客机“为设计原型，而不是直接把客机拿来改成”加油机“。

3、在当地时间3月31日，由于新冠肺炎疫情造成国际旅行几乎陷入停滞，日本有航空业者将往来日本与欧洲航线的波音777型客机，摇身一变成为餐厅，让被迫闲置的飞机得以利用。尽管价格并不便宜，但服务一经推出就售空。

设计777（设计77平房大不大）

1、为应对空客A350等竞争机型的挑战，波音公司打造777X后继型飞机。

2、X将成为世界上最大和最高效的双发飞机，相比竞争机型，油耗降低12%，运营成本降低10%。该家族包括777-8X和777-9X，777-8X与A350-1000直接竞争，而777-9X是同级别中独一无二的机型。

3、波音777是美国波音公司研制的双发动机涡扇远程运输机。波音777早期称为767-X，1989年12月8日公布主要设计特点。

4、波音777X在777飞机基础上改进发展，沿用了后者的一些基本设计和先进技术，进行全面的技术升级和优化，机身长度加大、提升运力。

5、机翼也将会采用类似787客机机翼的二面角设计。

1、波音777是一款由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机，是目前全球最大的双发动机宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5，235海里至9，450海里（9，695公里至17，500公里）。

2、波音777（英语：Boeing 777）是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。

3、波音777是美国波音公司研制的双发动机涡扇远程运输机。波音777早期称为767-X，1989年12月8日公布主要设计特点。

4、标准2舱布局乘客451人。波音777是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。

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