“你车里这是什么味儿啊”?对于很多开车的朋友们来讲，车内异味这个老大难问题可谓是让很多人伤透脑筋，空调出风口的腐味、霉味、土腥味，内饰里的各种皮子味、材料味，真是“味味俱到”，这年头车里一点味道都没有的真是极少见了。
咱们先来简单的了解一下车内异味的种类。从源头来看，目前车辆异味主要分为：“原生”异味和“后天形成”异味两种。什么是“原生异味”?真皮座椅、真皮包裹材料、内饰板材等等，这些原车自带的部分产品的异味可以算是“原生异味”的分类。这些异味的程度主要取决于车辆的定位和成本因素决定。
当然，也并不是说所有的原生异味都是“危险”的，为什么这么说，举个例子：某高端豪华轿车采用了一种很昂贵的真皮座椅，但是座椅真皮本身就有皮子的味道，这种味道就属于没有危害的原生异味，不用太介意，实在不喜欢，就放置一些香薰掩盖住就行了
再说说有害的，部分车型由于受制成本和定位的因素，新车内会有明显且刺鼻的味道、多是由于采用了相对廉价的非环保内饰材料导致的，比如人工合成皮革、UV材质、塑料等，这种味道多会让人的感官产生不适，甚至呕吐等严重后果，这种原生异味就是有害的。前者是皮子自身的味道、后者是采用了廉价内饰材料产生的苯的味道，这两者一定不要搞混了。
而后天形成的异味就更容易理解了，车内变质食物的味道、宠物的味道、烟味儿等等，这些由驾驶员自身行为造成的异味源可以称之为后天形成的异味，这类异味也是最为常见的类型。异味的程度主要取决于驾驶者的用车习惯。尤其对于空调异味来讲更是如此，用车环境、用车习惯将会很大程度的决定空调是否会有异味，究竟是什么习惯更容易导致异味，在后边会和大家详细解读。
聊过了异味的种类，咱们再来看看市面上主流的两种清洁去除方式，根据异味类型的不同，方法也有所区别，主要分为物理吸附和化学分解，市面上所有的内饰杀菌除味方案无外乎这两种。
物理吸附方式主要指得是通过活性炭或香薰等方式将污染物吸附达到净化气味的效果，比较适用于新车使用，而化学分解方法则要相对要见效的更快，比如光触媒、臭氧杀菌、各种雾化分解等，这些方法相对于物理吸附而言，见效更快、但时效有限，一般为1-3个月不等，而本次我们将要体验的就是化学分解的除味方法之一：Kosho空气杀菌除味技术。
Kosho空气杀菌除味技术，能够通过自身的产出的离子来对汽车内的甲醛、微生物、灰尘进行净化的作用，有效除尘降尘、灭菌解毒，适用于经常处于密闭环境的车内环境，再加上香氛系统的作用下，能净化空气的同时，让车内空气更加清新。
1、由于·O和·OH具有很强的氧化性，最终可将恶臭气体、细菌、甲醛、乙醛、苯系物、氨气、TVOC转换为对人体及室内和车内物品没有二次污染的SO,NO,CO, CO2,HO及H2O等。
2、通过高压、高频脉冲放电形成非对称等离子体电场，使空气中大量等离子体之间逐级撞击。产生电化学反应，对有毒有害气体及活体病毒、细菌等进行快速降解。
3、活氧反应原理，大气中的氧气施加紫外线或高电压的话即形成活氧活氧分子不稳定，如果遇到细菌或臭味就会还原为氧气活氧分子不稳定，遇到细菌或臭味还原为氧气，此时产生的氧化能力、可以杀菌除臭反应后还原为氧气无残留性。
Kosho空气洁净器专注于沽净所到之处的每一寸空气，给我们的生活带来更多健康。
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