航母作为二战时期诞生的产物，在极其广大的作战领域内，有着十分重要的作用，而在航母上，最显眼的其实就是那供飞机起降的跑道，由于飞机起飞必须要有一定的起飞速度，所以这条跑道至关重要，但在世界上各个国家，一直以来都在研究，如何才能让固定翼飞机垂直起降呢？
我们都知道直升机能够垂直起降，不需要跑道，只要有一小片空地就能够起飞，但直升机也有自身的限制，比如航程短，可靠性差、噪音大等等，所以大家都西洋能够研究出一款新的垂直起降的战机，这个课题虽然被世界上很多国家广泛研究，但是始终难以拿得出成熟的产品，其中英国曾经研发成功鹞式战斗机，是世界上固定翼垂直起降战机的先例。
如今的美国在固定翼垂直起降战机上已经超越了英国，其F-35B在各项技术指标上早已经成熟，对比各国还只能采用短距起飞的方式，无疑美国更加先进，不过要说到对垂直起降战机的国家，可能很多人大多数都忽略了苏联，苏联在70年代的时候，也研发了一款能够垂直起降的战机雅克-38，但是对比世界上其他国家来说，大多名声不显。
雅克-38战机1971年定型，1975年量产并于第二年服役，但是随后在服役的过程中暴露出来的诸多问题，也让很多人感到头疼，从另一个面来说，雅克-38战机只不过是苏联为了追赶西方的急匆匆上马的产品，所以才在服役中发生了很多问题。
但是雅克系列战机可能过分强调了垂直起降这个功能，却忽略了别的方面的性能，他采用了鹞式战斗机不同的垂直起降技术，装备两台RD-38升力发动机＋一台R-27V-300发动机的发动机组合模式。在起飞和降落的过程中，三台发动机同时工作，来帮助飞机快速的平稳，但与之对应的就是，雅克-38的性能太差。
他的速度只有0.95马赫，载弹量只有2000公斤，对比当时世界上的战机最快动辄2马赫的速度，雅克的作战领域显得十分局限，但是为了能够在技术上赶超西方国家，苏联将这款战机快速上马服役，但是大部分都是作为试验和教练所用，在服役15年的过程中，由于故障关系，坠毁了36架，而他一共产量也不到200架，堪称真正的摔机之王。
但意外的就是雅克-38一直都秉持苏联人的完美的质量，曾经有米格-23飞跃五国，而雅克战机在故障飞行员被弹射出以后，仍在天空飞了18分钟才摔下来，从这一点上也反应苏联人的精益求精，如果不是刻意追赶西方的情况下匆匆上马，雅克-38完全可以成为一个划时代的产物，而不是昙花一现。
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