经销商称川汽野马停产后保证金被扣!车企:符合公司商务政策_野马_汽车_向南

近日,四川野马汽车销售有限公司(以下简称“野马汽车”)经销商陈先生向南都记者报料称,野马汽车母公司四川野马汽车股份有限公司(以下简称“川汽野马”)被雷丁汽车收购后经营不善、工厂停产,其与野马汽车协商代理退网时,被告知因店面复查不合规要扣除5万元保证金。

2月2日,野马汽车销售负责人回应南都记者称,此举符合公司的商务政策。燃油车生产线已停产,公司计划转型做新能源汽车,正积极找经销商协商代理退网事宜。

南都记者注意到,2019年至2023年,川汽野马因未按时履行法律义务被法院强制执行54次,公司法定代表人徐晓明在2019年至2021年间收到了38条限制消费令。南都此前报道,2022年末,川汽野马的大股东雷丁汽车被多家经销商投诉长期“收钱不交车”,遭到经销商集体维权。

经销商称因店面复查不合规被扣保证金

近日,来自江苏的野马汽车经销商陈先生向南都记者报料称,“自2019年雷丁汽车入主川汽野马后,野马内部人员变更频繁、管理混乱、产品质量每况愈下。2022年初,因野马工厂燃油车停产,也不给经销商发车。”陈先生决定不再代理并要求退还建店保证金,却被告知因2021年最后两个季度的店面复查不合规,其5万元保证金无法退还。

据了解,店面复查指的是野马汽车对经销商所建品牌形象店是否正常运营、是否符合形象标准的审查,每个季度完成一次。对于合作建形象店的经销商,野马汽车方面给予购车补贴,店补周期5年。

陈先生向南都记者表示,2021年最后两个季度确实疏忽了提交店面复查资料,“以前都是区域经理通过微信或电话通知,但从2021年下半年开始,区域经理频繁变动,对接工作就被耽误了。”对于合同提及的用于下发通知的DMS系统及企业邮箱,陈先生表示“从来没打开过,也从来没有人告诉我要去看”。对此,野马汽车销售负责人向南都记者表示,陈先生因店面复查不合规导致保证金无法退回,符合公司的商务政策。

据了解,2022年9月,陈先生曾因保证金协商无果将野马汽车告上法院。山东省昌乐县人民法院出具的民事判决书显示,法院认为,陈先生称2022年2月其公司还在经营,并称野马汽车从2022年开始事实上已经停产,经营异常处于瘫痪状态,但根据陈先生提供的证据,无法证明其店面达到了双方合同中约定的店面标准,亦无法证明野马汽车因经营问题影响其店面经营。而野马汽车的证据足以证明因陈先生的店面2次未进行复查而向其发出店面未运营的通知,陈先生虽称没有收到,但发送系统DMS系统系双方约定的一部分,系统发送并接收后,陈先生未提出任何异议。综上,陈先生要求返还保证金证据不足,不予支持。

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被雷丁汽车收购后职工锐减、燃油车停产

陈先生与野马汽车合同纠纷的争议点之一,是野马汽车燃油车何时停产。“厂里面都黄掉了,车子不给我们,还要我们形象店保留着,这极其不合理啊。”陈先生向南都记者表示。

2月2日,南都记者向野马汽车销售负责人求证工厂停产的时间,该负责人称:“早就停产了,燃油车生产线已于2022年2月左右停产。”同日,一位已离职的前野马汽车大区经理向南都记者表示,“基本到(2022年)3月左右就没怎么发车了。2021年底还在生产车,但因为拿不到零部件,生产量有限。”他还表示,不少经销商都在找野马汽车维权,要求退回保证金及账户上余额。

公开资料显示,野马汽车成立于2010年,由川汽野马100%控股。川汽野马成立于20世纪80年代末,拥有完善的研发、制造、销售服务体系。2019年1月,川汽野马被低速电动车车企雷丁汽车收购,当时媒体报道称之为车市上演的“蛇吞象”。

南都记者从川汽野马披露的企业年报了解到,其社保信息一栏公开的2021年企业职工人数为389人,2020年为493人,2019年为655人,而在雷丁汽车入主前的2018年,企业职工人数为1044人。这也意味着,雷丁汽车入主川汽野马后的3年时间里,川汽野马的企业职工人数锐减62.7%。

在销售板块人员变动方面,上述前野马汽车大区经理也向南都记者透露,2021年10月野马汽车内部人员已有很大变动,大量人员被调往雷丁汽车,“只留了几个人在善后,还有一部分人员是‘被迫离职’”。

南都记者从中国执行信息公开网获悉,野马汽车在2019年两次被列为被执行人,执行标的分别为593621元、1173286元。公司法定代表人为徐晓明在2019年至2021年间收到了38条限制消费令。而在2019年至2023年期间,川汽野马因未按时履行法律义务被法院强制执行54次,其中最近一次是在今年1月30日。

2月2日,野马汽车销售负责人向南都记者表示,公司计划转型做新能源汽车,燃油车生产线已停产,公司正积极找经销商协商代理退网事宜,“愿意退网的我们就退他钱;不愿意退网的,就等着(继续代理)公司的新能源车。”当被问到野马汽车目前的经营状况时,其表示:“没有经营,现在公司就是维护一下稳定。”

南都记者查询国家企业信用信息公示系统发现,川汽野马投资的多家新能源汽车公司,目前都处于“注销”状态,包括四川野马新能源汽车有限公司、成都野马新能源商用车有限公司等。

南都此前报道,2022年下半年,川汽野马的大股东雷丁汽车屡次被指陷入资金困境,甚至陷入“破产”质疑。同年末,雷丁汽车被多家经销商投诉长期“收钱不交车”。

采写:南都记者 冯奕然

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