号称“500万以内最好SUV”的理想L9再度出事。
近日，北京一车主发布视频称理想汽车方向盘失灵。据车主描述，他刚提车三天的理想L9新车在跑山路时突然方向盘失灵打不动了，万幸的是车速不快，车主在路边停车后致电理想客服，随即等待救援车将车拖走。
在这起事件中，该车主质疑此前理想创始人宣称的理想L9是“500万以内最好的SUV”这一论断，也让人们再次思考纯电动车的可靠性和安全性。
近年来，新能源汽车逐渐成为一种趋势，但对于消费者来说，现阶段纯电动汽车远没有想象中那么方便。
此前，比亚迪汉EV被曝电池寿命缩水了2/3。作为比亚迪首款搭载刀片电池的车型比亚迪汉EV的NEDC最大续航里程为605公里，但在冬季低温条件下，被曝出其综合续航里程仅为230公里。
不过，随着技术的不断进步和改进，相信纯电动车未来的表现会越来越好，为用户带来更多便利和新的选择。
事实上，理想L9并非首次出事。
2022年7月，一辆理想L9试驾车悬挂出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。据群聊内容显示，疑似一个急刹，理想L9的空气悬挂就发生断裂。
无独有偶，后来有媒体试驾到理想汽车的时候发现，这辆车在过弯的时候，侧倾非常严重。
这两起事件都指出理想L9的悬架有问题。
对此，理想汽车方面回应称：“首先不是悬架断裂。这是重庆的试驾车90公里/小时的速度冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。”
“因为供应问题，部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。上加强版缓冲环的原因是，21寸轮毂成为了标配，缓冲的压力更大。”理想汽车方面表示。
不过，这样的解释并不能令人信服，有网友称：“90公里/时的速度过20厘米深坑，轮胎没爆、轮圈没变形，唯独悬架断了，根本不符合物理常识。”
7月18日午间，在回应“理想L9试驾车急刹导致空气悬架断裂”一事后，为了打消用户对空气弹簧的顾虑，理想汽车官方微博又发布了“理想L9空气弹簧质保方案升级”。
悬架事故风波尚未停息，7月26日，有博主曝光了一组“理想L9国内首撞”图片。
根据描述，此次事故系销售带客户在雨夜中试驾测试加速时，突遇三道变二道，然后反应不及，连撞几十米护栏。曝光的车主聊天记录显示，车辆主动刹车失效，前轴气囊爆了，断轴趴窝。
对此，理想汽车官方微博转发员工微博对理想L9试驾车被曝发生断轴作出回应，并且公布理想L9宁波试驾车事故行车记录仪视频。
据了解，事故发生后，知名车评人、全网拥有数百万粉丝的“蔡老板”发布视频称，这起事故系理想L9“断轴”导致，并且称该车的制动系统存在问题。
这样的说法与理想汽车回应的内容有明显出入。随后，理想汽车方面又发布了车辆底盘照片，回应外界的“断轴”传言，称车辆右前悬架系统结构完好，仅转向系统中右侧转向拉杆变形。
晚些时候，“蔡老板”下架了该视频，并向理想汽车以及受此影响的人道歉。
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