昨天上午，人民大会堂新闻发布厅举行最后一场“代表通道”采访活动。廖红、任子威、冯丹、成卫东、陈天竺、杨朝明等6位全国人大代表走上通道，回答记者提问。至此，今年全国两会的三场“代表通道”正式落幕。北京青年报记者注意到，与过去三年都通过网络视频采访不同，今年的“代表通道”从网络视频连线回归“面对面”，18位代表在通道与记者面对面交流，讲述奋斗故事，尽显履职风采。
冯丹 正在研发速度更快能耗更低的下一代存储器
全国人大代表、湖北团华中科技大学计算机学院教授冯丹1997年毕业于华中科技大学计算机专业博士，并留校工作至今。20多年来，她不断地研发中国籍存储系统、存储设备、存储芯片技术，让事关国计民生的海量信息存储得更加安全、更加可靠、更加高效，见证并参与了我国存储技术和产品从无到有、从有到全、从弱到强。
信息社会离不开数据存储，金融、电信、互联网等，更需要高可靠、高安全的海量存储系统。然而，我国的存储技术长期受制于人。上世纪九十年代，在冯丹攻读博士学位期间，市面上的存储设备、存储系统都被国外垄断，没有一个“中国造”。
2004年，冯丹担任973项目首席科学家，率领团队日夜“泡”在实验室，争分夺秒、夜以继日，向最先进的海量存储系统进军，只为在这个领域迎头赶上。经过两年时间，她和她的团队构建的PB级存储系统达到国际先进水平，在国际存储挑战竞赛中并列四强。在大家的共同努力下，如今国产存储系统在国内的市场份额已经从立项前的不足5%，发展到如今60%以上。
“国家需求就是科研工作者努力的方向。”冯丹说，如今构成存储系统的存储介质芯片仍然是薄弱环节，她和她的团队立志做“顶天立地”研究，和国内的几家龙头企业建立联合实验室，正在研发速度更快、能耗更低的下一代存储器。未来，将从根本上解决国产芯片“卡脖子”问题。
成卫东 中国式现代化离不开产业工人现代化
全国人大代表、天津团天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东是一名来自天津港生产一线的港口拖车司机。2021年10月17日，全球首个“智慧零碳”码头在天津港正式投产运营，由十几个人控制的智能系统能够轻松指挥现场几十台甚至上百台无人机器设备同时作业，场面非常壮观。其中，最亮眼的就是智能水平运输机器人，成卫东正是这些智能机器人的“师傅”。
成卫东的家距离码头很近，所以从小就对天津港有着很深厚的感情，他的父亲在退休之前就工作在天津港，是一名普通的码头工人。1998年，他也成为了一名天津港人，实现了儿时的梦想，并通过不断努力成为了天津港的拖车能手。当前，全球前十大港口有8个都在中国，我们在港口能力、效率、自动化等诸多领域都在“领跑”。
这几年，天津港取得了一批首创性、标志性的世界一流港口建设成果。成卫东还成为了首批港口行业AI训练师，他把自己多年研究的驾驶技巧、操作方法都编入了程序，写成了指令，让自己的机器人“徒弟”依靠5G、北斗等自主技术，安全高效地完成运输任务。当前，天津港智能水平运输机器人已经实现了L4级无人驾驶，这在全世界都首屈一指。
成卫东说，“中国式现代化离不开产业工人的现代化。作为新时代的港口产业工人，我们一定会脚踏实地，用实际行动落实高质量发展要求。我们有信心把港口建设得更智慧、更绿色，有信心把祖国建设得更富强。”
任子威 在训练场上每一天都拼尽全力
全国人大代表、黑龙江团中国男子短道速滑队运动员任子威在北京冬奥会上为我国赢得了两块金牌，尤其是在男子1000米短道速滑项目上更是为我国实现了金牌零的突破。在通道上，他分享了自己追梦以及圆梦的故事。
任子威出生在美丽的冰城哈尔滨，这里有60多年的冰雪运动历史。8岁那年，他第一次接触短道速滑，从兴趣爱好到专业训练，从市队到省队再到国家队，他的身份不断变化，唯一不变的是对冰雪运动的热爱与执着。
“想要把一件事情做得更好，光有兴趣和热爱是远远不够的，努力和拼搏是必不可少的。在训练场上，每一天我都会拼尽自己的全力，做最好的自己。”任子威说，2022年北京冬奥会是他的第二次冬奥之旅，与平昌冬奥会不同，此次他参加了全部5个比赛项目。作为一名运动员，身穿国家队队服，代表祖国征战，祖国荣誉高于一切，中国短道速滑队的“团魂”激励着他，为了祖国荣誉拼尽全力。在与队友的团结协作、奋力拼搏下，他斩获了混合团体2000米接力和男子1000米的两枚金牌。
“这是我一生中最引以为傲的时刻，也是职业生涯中最光荣的篇章。看着国旗升起，听着国歌奏响，心中的自豪感和荣誉感油然而生。”任子威说，很多熟悉他的人都喜欢叫他“大象”。但“大象”躺下是很困难的，“躺平”更是十分要命的事情。他说，自己人生词典里没有“躺平”。
本组文/本报记者 董鑫 高语阳
供图/新华社 本版统筹/徐锋
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