外观设计
领克03在前脸设计上的成功之处就在于它摆脱了领克其它车型上一些比较怪异的设计元素，更容易为普通的消费者所接受，上进气格栅的造型比较平直，不像其它车型那样夸张，左右两侧的进气道也有一定的辨识度。我觉得领克要想崛起，小众路线是不可行的，这种能为普通人接受的设计语言才是正确的选择。
领克品牌标志性的日间行车灯有着比较高的辨识度。官方说是从北极的极光得到了灵感，我觉得像什么其实不重要，能给消费者带来不错的视觉享受这就可以了。领克03 的车身尺寸为4692mm×1840mm×1461mm，车身的长度和宽度在同级别车型中都有一定优势，2730mm的轴距也很有竞争力，能够带来不错的乘坐空间。
较长的车身，让整个侧面显得比较舒展，腰线的运用也比较成功，它略微向前俯冲，与低趴的车头形成配合，营造出了几分动感气息。整体来看，领克03还是比较有设计感的。
尾部最显眼的便是它大尺寸的尾翼，这种设计在国产车上比较少见，在国产轿车中更是仅此一例。除了更美观之外，它也有减小风阻、降低油耗的作用。此外，领克03的分体式尾灯也有着比较高的辨识度。我觉得在国产品牌厂商中，领克的设计功力是相对比较强的，已经不亚于很多合资品牌。
内饰部分
领克03内饰设计上的一个明显特征是中控台稍微偏向驾驶位，这应该是从早期的沃尔沃那里学来的设计手法，前几年这种设计还算流行，但近几年已经比较少了，因为它会让整个驾驶室显得比较凌乱，失去了整体的美感。领克03的市场定位是运动型轿车，因此它采用了运动气息比较浓的三辐式平底方向盘，值得注意的是它的大部分地方都采用了麂皮包裹，无论是手感还是视觉感受都达到了比较高的水平。
这个大尺寸的中控液晶屏看上去比较大气，在同级别轿车中很少见，它集成了导航、语音控制、车载电话等各种功能，而且距离驾驶员更近，更方便操作，也不存在悬浮式中控屏的遮挡视线、反光等问题。领克03采用了运动型座椅，坐姿比较低，包裹性也比较强。跟方向盘一样，它也采用了麂皮材质。美中不足的是它的坐垫比较短，对腿部的承托不太理想，长时间驾驶可能会增加车主的疲劳感。
后排空间表现不错，坐垫也比较厚，虽然定位为运动型轿车，但是这款车在舒适性上的表现还是不错的。
动力与底盘
领克03搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为187千瓦，最大扭矩为350牛米，作为一款三厢轿车，这样的动力输出用于日常代步绰绰有余，也具备了一些性能车的特征，但与真正的性能车相比还是有不小差距的。
底盘方面，领克03采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂，看来在追求运动性的同时，它并没有忘记舒适性的加强。
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