燕罗智能网联汽车产业园规划图 受访者供图
聚焦高质量发展
3月6日，深圳市委召开一季度固定资产投资和工业运行工作专题会议，深入学习贯彻党的二十大、二十届一中、二中全会精神和中央经济工作会议精神，进一步安排部署深圳市3月份和上半年固定资产投资和工业高质量发展工作。
会议强调，抓好经济运行，加强投资拉动、加快工业发展是直接有效的措施，也是重要的基础性工作。
广东作为全国“工业上楼”的先行先试者，以工业用地资源的“增量提质、存量提效”为着力点，为高质量发展注入新动能。根据1月举行的深圳“工业上楼”厂房空间项目招商大会披露的数据，深圳共有72个“工业上楼”项目，用地面积854.8万平方米，平均容积率4.2，厂房面积2306.5万平方米。
2023年3月6日，深圳市2023年“工业上楼”首个开工建设项目——燕罗智能网联汽车产业园开工暨园区推介活动在宝安区燕罗街道“湾区芯城”举行。据悉，此项目占地44.4万平方米，一期总投资超26亿元，建成后将提供优质产业空间36万平方米，打造“三生三创三平衡”的示范样板。同日，9家智能网联汽车行业企业和公共机构签约入驻。
项目占地44.4万平方米，首期总投资超26亿元
所谓“工业上楼”，通常指多层厂房，也被称为“摩天工厂”“空中厂房”，是广东省提升工业用地空间、夯实先进制造业根基的重要举措。
此次开工建设的燕罗智能网联汽车产业园位于广深港澳科技创新走廊的战略节点，是深圳20大先进制造业园区、全省首个整街统筹项目——“湾区芯城”的先导项目。项目占地44.4万平方米，将分三期建设，首期总投资超26亿元，建成后将提供优质产业空间36万平方米，包括26.5万平方米高品质低租金的生产制造产业空间。围绕“面向世界、引领未来、全国示范”的发展定位，燕罗智能网联汽车产业园现已启动招商，将聚焦智能驾驶、智能座舱、智能网联等核心领域，引入以汽车智能化相关产业为主导的智能终端零部件制造企业，孵化一批汽车核心电子科技龙头企业，打造以高端制造为核心，集生态休闲、优质服务、品质生活于一体的“产城融合”的世界一流智能网联汽车产业园。
产业园厂房环绕街区沿边布置，内侧围合出生态绿谷，成为外高内低、可以容纳各种公共生活与生产的大院。厂房区设置集中智能厂库，融合自动化及智慧物流方案。首层设置集中的共享仓储，并预留升级改造为全自动无人化智能仓库的条件，同时设置可达二层三层的货运坡道、卸货区及仓储区，形成多首层厂房的叠合，未来可满足更多对开间厂房和大荷载大企业入驻。
力争到2025年，宝安智能网联汽车产业集群产值规模突破700亿元
智能网联汽车是全球汽车产业转型升级的战略方向，是深圳市委、市政府“20+8”战略性新兴产业的重要集群之一，也是宝安坚持制造业当家、建设世界级先进制造城的重要支撑。2022年，宝安智能网联汽车产业增加值达130.5亿元，同比增长15.2%，位居全市第二，涌现出法雷奥、航盛电子、古河电工等一批龙头企业和专精特新“小巨人”企业，在关键核心零部件领域占据了重要地位，成为全球智能网联汽车产业链创新链的重要一环。
为进一步抢抓智能网联汽车发展新机遇，加快培育发展智能网联汽车产业集群，打造宝安千亿级智能网联汽车产业集聚区。宝安日前发布了《培育发展智能网联汽车产业集群实施方案》，聚焦整车制造、三电系统、自动驾驶、智能网联四大领域，布局产业创新能力提升工程、产业规模培育工程、产业生态完善工程等三大工程，重点攻坚八项任务，力争到2025年，宝安智能网联汽车产业集群产值规模突破700亿元，增加值规模突破200亿元，成为深圳市智能网联汽车增量零部件创新制造基地和粤港澳大湾区智能网联汽车产业创新集聚区。 采写：南都记者 刘诗豪
特别声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场，本站仅提供信息存储服务。