不知从何时开始，合资车的更新换代频率越来越慢，而全新的国产车则如雨后春笋般快速地涌现了出来。这不，就在近期，国产汽车市场里便上市了3款全新车型，它们分别是奇瑞旗下的新款艾瑞泽5 GT、五菱旗下的全新纯电动小车缤果以及上汽名爵品牌旗下的全新MG7。随着这几款车型的到来，咱们近期准备买新车的朋友们也可谓是有福了，下面就跟随我的视角一起来看看它们的产品力。
第一款，奇瑞新款艾瑞泽5 GT
指导价：7.99-10.99万元
奇瑞的艾瑞泽5系列此前销量其实一直都挺好的， 作为奇瑞品牌销量最好的轿车，它也肩负起了和长安逸动、吉利帝豪等国产品牌家轿相“抗衡”的重任。如今，新的艾瑞泽5 GT车型正式上市，而它也可以看作是艾瑞泽5系列的运动版本。
既然是运动版，那外观怎么着都得够帅才行，因此在艾瑞泽5 GT上我们可以看到类似雷克萨斯车型一样的“纺锤式”前脸设计，整体给人的视觉冲击力很强。另外，车尾也采用了双边共四出的排气布局，说实话，这真挺唬人的，但我想说的是：咱有这个必要吗？
内饰同样是注重年轻化与科技感的营造，一体式双联屏搭配较多的红色设计元素，整体营造出了比较不错的运动氛围。在配置上，新车更是全系标配了自动驻车、第三代PEPS智能感应系统、20.5英寸双联屏、前后雷达、定速巡航等功能，所以也算是讨好年轻人的一种手段。
至于动力，1.5T和1.6T两套动力系统都有提供，其中前者最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，匹配CVT无级变速箱，主打入门级家用市场。而后者最大功率则为145千瓦，峰值扭矩290牛·米，专供那些对动力有更高需求的年轻人。
总言之，随着当下00后成为新的购车群体，奇瑞在这个时候推出新款艾瑞泽5 GT，无疑也是看中了这个市场的巨大潜力。要知道，7.99-10.99万元的价格区间可是大众宝来、日产经典轩逸等车型的细分市场，如今艾瑞泽5 GT杀到这个领域，让年轻人用更低廉的价格就能买到一款符合口味的产品，说实话，我还是挺佩服奇瑞的。所以如果你也喜欢这车，那不妨去4S店里试驾一下它。
第二款，五菱缤果
指导价：5.98-8.38万元
五菱这两年凭借微型电动车宏光MINIEV火遍了大江南北，而一句“人民需要五菱就造什么”的口号也让国人对五菱品牌是更加的印象深刻。这不，为了让人民享受到更好的车，定位四门小型纯电动车的五菱缤果在近期终于也是正式上市了，新车售价5.98-8.38万元区间，共提供5款配置车型可选。
看完五菱缤果的定价，不少朋友可能会觉得有一些偏贵，毕竟此前的宏光MINIEV车型售价才3万多，现在五菱一下子将新车价格给提高到近6万元，这心里多少也会有一些过不去。不过，五菱缤果毕竟尺寸更大、外形也更好看，加上它还有四个车门，整体的实用性表现更好，所以我觉得价格稍微贵点也没有什么问题。
另外，五菱缤果的内饰设计可是妥妥的10万级车型标准，无论是做工用料还是时尚气息，相比五菱宏光MINIEV那都要不知道好多少。加上其中控屏里面实际可使用的内容也比宏光MINIEV车型要多太多，所以在我看来，选择缤果的人其实会更加注重车内品质感，而不仅仅只是满足于日常的出行代步需求。
再就是乘坐空间方面，五菱缤果的表现也比宏光MINIEV表现要更好。身高180cm的体验者坐进后排，头部空间还能有2指、腿部空间也有1拳3指，所以应付四个人的日常乘坐它也是一点问题都没有的。更何况，五菱缤果的后备厢内部空间还采用了下沉式设计，而这也让它的尾箱容积能高达790L，足够满足一般的装载需求。
动力方面的话，五菱缤果搭载了最大功率为30千瓦和50千瓦的驱动电机，并分别提供了203km和333km的续航里程可选。不过值得一提的是，203km版本仅支持慢充，而快充则需要上到333km版本才有，所以这也被我们认为是五菱厂家想要追求更高单车利润、逼着消费者买333km版本车型的一种体现。
总之，五菱缤果的外形还是挺讨喜的，加上五菱现在不错的品牌影响力以及用户口碑，所以我们预计新车的销量表现应该不会太差。最后，我觉得五菱缤果的月销量能够保持在1-2万台就已经能算是一种成功，不知道对此你们是怎么认为的呢？
第三款，上汽名爵全新MG7
指导价：11.98-16.98万元
就在五菱缤果上市的同一个晚上，上汽名爵全新MG7也正式上市了。作为MG黑标首款旗舰轿跑，全新MG7的定位是一款中型车，但实际新车的售价却仅为11.98-16.98万元区间，并且提供有1.5T+7DCT和2.0T+9AT这两套动力总成可选。不得不说，上汽名爵这定价真是“够狠”的。
从产品本身来看，全新MG7颜值的确是没得挑的，家族式的“豹跃肩线”设计让它看上去十分动感，而溜背式的车顶造型则又透露出一股优雅的气质。内饰虽然不可避免地使用了双联屏，但呈现出来的档次感和层次感还是很不错的，完全不像是一台十几万级别车型该有的水平。
此外，无边框式车门和掀背式尾门的加入也提升了它的个性化程度，再加上双边共四出的排气、可手动关闭的阀门和“帕梅同款”的后扰流板，说真的，你很难想象居然在一台售价仅十几万元的车型身上能够看到这些，因此这样的全新MG7，难道还不够卷吗？
最后，全新MG7所搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率高达261马力（192kW），最大扭矩则为405牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间也仅需6.5秒。再看2.0T车型的售价，最低也才14.58万元，所以你得承认，全新MG7为了抢占市场真的已经到了“刺刀见红”的地步了。
另外还要告诉大家的是，全新MG7的顶配车型也是配备有mCDC智能可调电控悬架和E-LSD电子限滑差速器的，而在有了这两项个性化调节功能后，MG7的驾乘体验确实又提升了一个台阶，所以如果预算够的话，强烈建议上顶配的MG7 自动Trophy+激擎耀世版。毕竟，后期要是再有个1万多优惠啥的，这车17万也能够落地了，那这开着不比思域、马3香？妥妥的年轻人第一台车首选了。
好了，以上就是今天我给大家介绍的3款于近期上市的国产新车，无论是从价格、产品力方面，还是相较于它们同级别的竞争对手，这3款车可以说是个个都是狠角色。对于咱们消费者来说，能够有这样一些好的国产车可选，无疑也是幸福的。最后，问大家一个问题，你们如果拿着以上这些车型的预算，会考虑去入手它们吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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