极氪品牌可谓是新能源车型中的一颗新星，极氪001车型以出色的实力和性价比，近一年的销量超过了7万台，而极氪009搭载的配置更是高端，还拥有“羚羊避险”这样的功能。往后，在CTP 3.0麒麟电池加持之后，续航里程焦虑又将大大减少，极氪旗下的车型将更具优势。
但在细节部分，极氪旗下的车型并未能做到十全十美，一些小问题还是会有的。
比如极氪最新的ZEEKR OS 4.0车机系统，因为首页部分由汽车模型占据了主要位置，导致车主吐槽做得还不如3.2版本，同时，有车主演示“一键休憩”功能的时候，就遇到了调节中功能被中断、踩刹车后座椅未恢复只能通过中控屏幕控制，甚至在系上安全带挂D档准备驾驶的时候，“一键休憩”功能又会莫名其妙开启，座椅后移的时候很容易导致慌乱踩错踏板，产生潜在的风险。
而极氪001的仪表盘同样存在动力系统故障标识的车主反馈，对此，和“一键休憩”功能故障一样，极氪APP社区服务人员的回应都是锁车休眠后重启车辆。
更有车主表示，极氪APP社区的互动板块除了吹捧，并精推一些水文，几乎看不到问题反馈，原因就是意见反馈会被下架并“封杀”。而在极氪情人节的官方面对面直播中，大量车主因为评论反馈，而被官方禁言、踢出直播间……
实际上，极氪这样的做法很伤车主的心，毕竟一款车出现问题是很正常的事情，否则汽车厂家就不会准备售后部门了。但遇到大面积投诉通病的时候，汽车厂家最重要的还是要敢于倾听车主的声音，并着手解决问题。
极氪为何走到这一步，想必和极氪在不久前刚刚宣布完成完成7.5亿美元A轮融资，将要进一步深化和资本市场的绑定有关。
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