最近法系车突然就火了起来，表面上看起来是价格因素，“最高补贴9万”、“新车比二手车便宜”等话题瞬间把雪铁龙、标致等品牌推上了各大热搜榜的第一名。这样的补贴力度着实让用户们异常兴奋起来了，但这仅仅是用户和厂家之间交易的博弈吗？个人认为，价格因素的背后其实是神龙汽车向以客户为中心转变，定价体系转变的结果。
比如东风雪铁龙C5 X在欧洲的指导价是25万元起，但在中国市场采用官方直售的方式将价格定到了14.37万起。上一代东风标致408指导价14.97万起，但新408官方直售仅要10.57万起。官方直售省去了用户去4S店挨个询价和讨价还价的过程，价格透明，省去中间商环节，切实地道得把实惠给予购车用户，用更“平民”的价格买到以前高定高促的产品，你很难不认可神龙汽车的诚意。
从2020年开始，神龙汽车就开始实施新车“一口价”、一年报价政策了。当然，这样有诚意的政策推出后也是效果显著，三年后东风雪铁龙的保值率增加了3.5个百分点，东风标致的保值率更是增加了6.5个百分点，这样的保值率增幅在合资品牌当中排名第一位。
当然，这也不仅仅是神龙汽车在向用户彰显诚意了，这是神龙汽车在品质、服务、用户体验方面更加精益求精的结果。拥有134年造车底蕴，它本身就是专业的，而如今的神龙汽车在追求销量和规模的同时，其实更在乎的是追求个性、品味、人文的品牌调性，追求把客户服务做到极致，用品质打动用户，用技术说服用户。
为了进一步探寻神龙汽车对于品质的追求，神龙汽车带我们一起来到了神龙公司武汉工厂进行了一次溯源之旅。
探寻神龙公司武汉工厂的第一站是冲压车间，冲压车间的2000T压机采用德国博世-力士乐的数控液压拉伸垫技术，保证高度精确工艺控制的同时，更高效、高性能和高质量。
320台FANUC和MOTOMAN机器人为神龙武汉工厂的焊接车间服务，还有先进的ALW激光焊接设备和国内首次运用的CMT冷弧焊工艺，还广泛使用了3G模块焊钳和中频焊接技术等。
神龙武汉工厂是世界上首家同时采用绿色前处理+短工艺+水性漆的工厂，机器人用色差仪、红外线反射波、超声波等仪器全方位100%检查漆面，再100%人工检查，对于漆面不是力求完美而是要求必须完美。
总装车间广泛运用了新技术、新材料和新工艺，确保产品的质量和灵活性。专属定制服务更是极大程度上满足了用户对于多样化和个性化的需求。
质检环节工厂的专业检查人员会对每台车进行多达20道工序的检查，还要模拟300多项用户操作，100%确认车辆的外观、功能、密封合格。其中还包括模拟12种复杂路面进行动态跑道实验、20多项全自动电检，保证车载电器功能性正常、转毂试验进行底盘功效检测，包括脚刹、ESP制动、手刹等各项制动系统功能的检测。
作为Stellantis集团“全球新一代精益化绿色标杆工厂”，它同时也是Stellantis集团和东风公司最先进、管理绩效指标最好的工厂之一。连续两年获得Stellantis集团全球工业领域“金棕榈——最佳工厂”大奖，还以卓越的质量和安全工作获得Stellantis集团“全球工业领域最佳整车工厂”、质量“工业奖”和安全“工业奖”。正是因为更精益求精的追求，才能用奖项说话，实力说话，用品质说话。
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