记者 米娜 杨雯
枣庄翼云机场的建设一直受到广大市民的热切关注，目前，翼云机场已经进入建设实施阶段。2月1日，记者来到翼云机场项目建设现场进行实地探访。
枣庄翼云机场项目位于山亭区西集镇。来到项目现场，运输车辆穿梭、挖掘机轰鸣，虽然寒风凌冽，在“全力加快机场建设 助推枣庄高质量发展”牌子下，工人们和各种机械车辆正热火朝天忙活着。
山中建机场
山峰和山谷的最大高差相当于43层楼高
山亭多山，是丘陵地貌，站在项目现场四目环顾，被群山环抱。在这里如何能建造一个平地跑道长2600米的现代机场呢？
负责翼云机场场道工程的中建八局北京金港场道公司项目经理高建华告诉记者，枣庄翼云机场位于丘陵地区，山峰和山谷的高差比较大，最大的高差达到130米左右，相当于一栋43层高的大楼。要建造一块平地，消弭这个落差，就要削山填谷，“按照整场挖填平衡设计，工程土石方挖填量特别大。咱们翼云机场属于高填方机场了，在技术标准、质量控制、安全风险管控要求比较高，这也给我们施工带来很高的挑战。”高建华说，“这个施工过程中，我们会把这些重点的环节给把控好，加大资源的投入，保质保量、保安全、保工期节点，圆满完成完成施工任务。”
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目前机场建设进行的第一阶段，是进行土石方、地基的处理工程，而让机械、车辆进场施工，“机场路”的建设十分重要，现场也在进行着通往枣庄翼云机场的连接线工程。
枣庄翼云机场连接线项目
这条“机场路”西起店韩路，全长约3公里，是机场建成后，通往机场的主干道，现阶段的施工是为机场建设提供施工便道。负责建设这条“机场路”的济南城建集团有限公司的项目经理王文龙告诉记者，这条路的设计为双向六车道，起自S238店韩线，途径黑山北侧、凤凰庄北侧，止于老古泉西侧，将打通机场本场与场外的连接通道，对枣庄西集空港物流园以及枣庄翼云机场的建设都将起到先期交通保障作用。
奋翅鼓翼，翱翔云端
2025年枣庄人从这里起飞
建好的翼云机场会是什么样子？也许很多人在脑海中畅想过，在现场，记者看到了翼云机场平面布置图和航站楼建成的效果图。
枣庄机场建设投资有限公司工程管理部张超介绍，航站楼建设面积14000平方米，站坪机位11个，配建导航、气象、供油、消防救援等辅助设施。
不久前，枣庄在市政府新闻发布会上发布了翼云机场的建设规模，枣庄翼云机场概算投资21.86亿元，规划用地2956亩，飞行区等级指标为4C，机场跑道长2600米，航站区按旅客吞吐量120万人次、货邮吞吐量7000吨、飞机起降量1.3万架次的目标设计，主要起飞空客A320、波音737、国产C919及以下机型。根据工程建设时序，在保证工程质量安全的前提下，高效推进各项工程建设，预计2025年建成通航。
可以想象，2025年人们可以从这里起飞，向北可达北京、哈尔滨，向南可达上海、深圳，向西可达兰州、银川，航程基本控制在1700公里以内，其余更远的航线在枢纽机场中转后抵达。
根据机场总规批复，到2050年，枣庄翼云机场年旅客吞吐量600万人次、年货邮吞吐量3万吨、飞机起降量5.6万架次。枣庄翼云机场2025年建成后，可辐射周边人口超过600万，对枣庄市服务和融入全省新发展格局，促进鲁苏豫皖交界区域高质量发展具有重要意义。
奋翅鼓翼，翱翔云端。枣庄翼云机场的开工建设，开启了枣庄市的航空时代，是枣庄建设发展历史上具有划时代意义的重大事件。枣庄也将成为拥有“公铁水空”现代化综合立体交通网络的城市。
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