外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一，其功能是:
（1）支承汽车的重量。
（2）当汽车通过凹凸不平的路面时提供缓冲作用。
（3）维持车轮与路面的良好接触，确保车轮与路面之间产生的驱动力、制动力能确实地传到车身上。
（4）保证车轮在固定的角度内活动，使转向稳定。汽车悬挂既要满足舒适性的要求，又要兼顾操纵稳定性的要求，而它们往往又是相互矛盾的。弹簧越软，乘坐越舒服。而弹簧太软，就会出现制动点头、操纵不稳等现象。因此设计只好走“中庸之道"，两方面都要顾及。
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