央广网上海2月21日消息（记者韩晓余）近年来，随着电商平台的不断发展，快递业务总量呈现出增长态势，快递末端配送工具也在不断升级。从燃油货车到纯电货车，再到纯电三轮车，更绿色环保经济的交通工具成为行业的主流需求，这也给“场景化造车”提供了新市场。
橙仕汽车近日宣布，其根据一线快递配送需求打造的低价纯电物流车将于秋季推出，新一代1.88万纯电车延续量产车型的优异通过性和装载力，复用已量产车的整车平台，并坚持100km续航，3立方米黄金容积等优点。
“我们对50km以下的末端配送场景进行了深入研究，访谈了1000名左右快递小哥和网点老板。他们最关心价格，其次货箱容量和续航。”橙仕汽车CEO胡宇沸说，“也是基于深度市场调研，我们意识到，必须造出一款在价格、容量、续航三者之间保持某种平衡的合法上路快递配送新能源车。所以今年秋季橙仕要推出售价仅1.88万的新一代纯电车。”
造超高性价比的纯电物流车，在高质量品控的要求下，成本控制对主机厂而言是一项巨大挑战。曾担任中国汽车工程研究院产品中心主任，先后参与过长城炫丽、长安铃木、哈弗H6等几十款车型开发的刘传富，是橙仕汽车的创始人、董事长。他表示，1.88万快递配送车将通过极致简洁设计、极致空间设计、极致场景化设计以及极致供应链打磨等手段，打破造车底线，打造超低价新能源物流车，“对于末端配送，我们够聚焦，够专注。我们有信心快速量产并交付新一代车型。”
据介绍，橙仕第一代产品“橙仕01”2021年开启交付，2022年总交付达到5000辆，上路全国170多个城市，合作方囊括了京东、顺丰、邮政、四通一达等快递公司。此外，美团网格仓、来伊份连锁零售配送也在使用橙仕新能源物流车。橙仕汽车还拿下了多个海外订单。截至目前，橙仕汽车已经出口到德国、乌克兰、日本、韩国、多米尼加、越南等国家和地区并投入应用。
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