文/宝拉
现在买车真的到了等等看的时候了，或许等到就是赚到。
奇瑞新能源率先降价
新能源车型降价不是什么新鲜事了，今年一月份的时候，特斯拉降价闹得沸沸扬扬。不过当时跟着特斯拉降价的主要是小鹏、问界等中高端品牌，“价格战”的意味就很明显。
不过奇瑞新能源的降价却和“价格战”有所不同。
具体来看，前天奇瑞新能源正式发布公告，奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界三款产品将降价。奇瑞QQ冰淇淋官降4000元，奇瑞小蚂蚁价格官降5000-9000元，奇瑞无界Pro 官降5000元。
之所以说它的降价有所不同，主要有两方面，一方面是因为奇瑞新能源降价的三款均为微型纯电车，价格都较为便宜，另一方面，这次降价的原因是全球原材料价格回调，生产成本降低了。
电池原材料价格暴跌
听惯了原材料价格上涨了，听到暴跌还有点不适应。不过事实情况的确如此，新能源电池生产核心的碳酸锂、碳酸锂的价格接近腰斩。
据上海钢联3月23日发布数据显示，电池级碳酸锂跌10000元/吨，均价报28万元/吨，较年初下跌50%；工业级碳酸锂跌10000元/吨，均价报24万元/吨；氢氧化锂跌4000~5000元/吨；镍豆跌300元/吨。
不止如此，今天锂电材料报价再次下跌，电池级碳酸锂均价报27万元/吨，工业级碳酸锂均价报22.5万元/吨。
那么是否存在一个可能性：原材料价格下跌，中低端新能源车型大规模降价潮来了？
笔者认为有很大的可能性。
买微型车等等看
不出一两个月，微型电动车或将降价到我们理想价。
首先是原材料价格每天都在下跌。据专家预计，由于一季度供过于求现象长存，在供给充裕需求薄弱以及中间商降价促销清库的氛围影响下，碳酸锂的价格预期仍以下行为主。所以，原材料的价格在二季度三季度很大可能性将继续回落。
微型车毛利率是受电池原材料价格影响是所有车型中最大的，所以电池原材料价格大幅下降后，微型车则更有可能降价。
然后是奇瑞吹响了微型电动车大降价的号角，其他厂商可能迫于市场压力将跟进降价幅度。
今年一月份，五菱宏光MINI EV就曾降价，不过降价幅度为3000元，而奇瑞此次降价最高达到9000元，降价之大在微型车中几乎没有出现过。值得一提的是，降价后的奇瑞QQ冰淇淋价格直逼五菱宏光MINI EV，五菱宏光本处在一年销量下滑的境地，为了继续当一代“神车”，你说五菱宏光MINI EV会不会继续跟进呢？我觉得答案已经很明显了。
最后是微型电动车整体环境不好，降价或许能刺激一波销量。今年微型车销量整体下滑，在纯电小型车越来越多之后，微型纯电车性价比不高等说法越来越多，这些言论对销量影响并不小。同时许多燃油车降价后，消费者有意识将目光投向了燃油车，微型纯电车的境遇更加糟糕。所以，为了挽救市场，降价再合理不过了。
写在最后：
车型价格波动和油价波动有着异曲同工之处，上涨可以很多，但是原料降价后，车型降价却一次一丁点。不过这次奇瑞开了微型电动车大降价的一个口子，其他厂商大降价的可能性就增大了不少。因此，买微型电动车的大家，可以等等看。
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