沈阳、长春、哈尔滨并不是北上广深这样的一线城市，也不是天津、成都、武汉这样的新一线超大城市。
沈阳、哈尔滨城区人口只有700多万、500多万的样子只能算作特大城市，并非超大城市。长春城区人口不足500万，只是Ⅰ类大城市。让人想不明白是这三座城市出租车数量为何这么多呢？接下来具体谈一下。
首先在于沈阳、长春、哈尔滨公共交通不够发达，受季节影响不能全年骑车子，因此出租车数量才会这么多。虽然沈阳、长春、哈尔滨不是超大城市，但是这三座城市建成区都挺大的，曾经的底蕴还在。最大的短板在于这些城市公共交通不发达，地铁里程只有80公里、100公里的样子，总里程低于南昌、南宁、合肥、昆明等城市。
此外受季节影响在11月份到来年3月份那段时间户外天气寒冷，不可能像南方城市那样全年骑车子出行，为了让自己不挨冻很多时候需要打出租车，这样一来东北大城市出租车数量自然会排名靠前。
最重要的是东北大城市民营企业少，用工需求旺盛的工厂普遍在南方，成家立业以及上了年纪的人难以离开老家，从事出租车行业的人骤然增加，长此以往东北大城市出租车数量就多了起来。在沈阳打车的时候跟司机聊天他们也认为确实有这方面的原因。有些东北人为了赚钱可以去南方工作，但是成家立业或者上年纪的人就不好出去了。
更何况沈阳、长春、哈尔滨都是省会城市，出租车行业很有市场，只要肯努力月入8000元乃至1万元还是可以做到的。相比于进厂打工开出租车还更加自由，这样一来东北大城市出租车数量如此之多就不足为奇了。
现在想想东北省会城市出租车数量如此之多看似意料之外，实际上也是在情理之中。
天气是一方面原因，最重要的在于沈阳、长春、哈尔滨地铁修得太少了。其实东北地区比任何省份都需要地铁，毕竟冬天特别的冷。但是现实中由于经济不景气，地铁修的太慢了，现在想想还是有些遗憾的。
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