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3.6-3.12
二手房动态
小绿播报
上周（2023.3.6-3.12）杭州市区二手房签约逾2300套。
杭州市区二手房周成交趋势图（数据来源：好找房）
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3.6-3.12
新房动态
小绿播报
展开全文
上周（2023.3.6-3.12）杭州十区（含临安）新房签约逾2200套。
杭州十区新房周成交趋势图（数据来源：浙江在线）
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3.6-3.12
土地挂牌
小绿播报
上周（3.6-3.12）杭州无土地挂牌或成交信息。
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3.6-3.12
热点新闻
成交追平近20个月最高值 2月杭州二手房“量升价跌”
2月落幕，在经过28天的“狂飙”之后，杭州楼市率先回暖的二手房市场，交出了一份出色的成绩单。
根据杭州贝壳研究院统计数据显示，2月份杭州市区一共成交了7396套二手房，环比1月增长133%，追平去年“517新政”后的6月份网签量，创下了自2021年6月以来近20个月的网签最高值。
价格方面，2月份市区住宅网签均价为30765元/平方米，环比1月份下滑2.2%，市场当前处于“量升价跌”的特殊阶段，以价换量仍然是主基调。
成交均价的下滑，跟低总价刚需房源占据成交主力有很大关系。2月份，市区90平方米以内户型面积占比达59%，环比1月提升6%，其中刚需主力面积段60-90平方米住宅占比提升5%。因小户型面积成交占比提升，2月住宅套均面积下滑至96.6平方米。
积压的刚需客户观望情绪减弱，带动低总价住宅成交占比提升。2月份200万元以内、200万-300万元总价的住宅占比环比1月分别上涨2%，300万元以内总价房源占到总成交的67%。
从成交商圈来看，临安2月成交了305套二手住宅，高居榜首。良渚成交204套，丁桥186套。从涨幅来看，丁桥成交量环比1月暴涨431%，银湖上涨388%，九堡上涨370%。
二手房市场回暖，除了成交量大幅上涨之外，挂牌量、客源量、带看量等指标也出现了非常明显的涨幅。
数据显示，2月挂牌量环比提升268%，创下自2021年5月以来的最高单月度挂牌量。新增客源量环比提升141%，同比提升74%。月度带看量环比提升255%，同比提升134%。
与此同时，2月份贝壳经理成交量KMI指数大幅上涨，显示从业者信心回归强势，但对价格的信心弱于对成交量期待。
进入3月，杭州二手房的成交势头有所放缓。数据显示，上周（2月27日-3月5日），市区共成交二手房1919套，环比上一周小幅下降1%。不过成交面积185521平方米，环比上涨1%。（来源：每日商报）
总投资超百亿元 杭州云城今年将开工建设15个市政工程
云门公园效果图
杭州云城核心区市政工程“两河一公园”“十路两大街”共计15个项目，日前进行开工动员。项目总投资143亿元，年内将陆续开工。
其中的“一公园”，即位于杭州西站枢纽站南片区的云门公园一期项目，预计将于年底开工，成为打响云城杭州城西CBD生态文化轴建设的“头炮”。
从“建站”到“建城”
100公顷城市公园穿城而过
今年杭州市政府工作报告提出“加快城西科创大走廊创新策源地能力提升和城市第三中心建设”。据悉，今年是云城从“建站”全面转向“建城”的一年，今后将重点打造一条城西CBD生态文化轴和一条科创企业总部带，这一“竖”一“横”穿“城”而过，云门公园一期就处在城西CBD生态文化轴南端。
杭州城西CBD生态文化轴位于杭州城西科创大走廊的核心、杭州西站枢纽南北两侧，北邻吴山寡山，南至古运河（余杭塘河），总用地面积达100公顷，可以看成是一个体量巨大的城市公园。
整个轴线规划了“一环联两区、双湖聚八景”的总体景观结构，将打造“绿汀浮光”“杭西云眼”等“云中八景”，并集水上巴士、云轨、骑行道、跑步道、慢行道等多种交通方式为一体。
生态文化轴的站南片区，主要是云门公园，公园内规划了“文化谷”“乐潮谷”“创智谷”“演绎谷”；站北片区将融合自然山水，融入体育运动公园、科创会议中心等多个公共服务项目，未来还将继续向北拓展。建成后可以在此参加艺术展览、户外活动、音乐会……
从路网到河网
云城城市框架不断延伸
除云门公园一期，“两河一公园”“十路两大街”还包含后村桥港河、庵前桥港河、庆云大街、云门大街、金星路、金星二路、动车所上下匝道及周边支路、云门未来社区实施单元配套道路工程、北综合体地下道路、南综合体地下道路、良睦路、众成街、云门社区周边道路、创明路南延等市政工程项目。主要集中在杭州西站及云城西北部的双铁上盖区域。
杭州云城建设管理指挥部相关负责人表示，这些项目对于完善基础设施建设，拉开城市框架，提升西站枢纽区域品质，强化区域防洪能力具有重要意义，“将掀起高标准、高质量建设杭州云城的新一轮高潮。”
动员仪式当天，创明路南延（隆兴港街—东莲街）项目同步开工，项目长度约420米，为双向四车道，建成后，将成为未来科技城与云城南北沟通的又一重要通道，想要开车到西站东落客平台，可以通过创明路直达进站高架。
此外，西站南北两侧的云门大街、庆云大街两条东西向城市主干道建成后，也对加快区域开发建设进程具有重大意义。例如北侧的庆云大街，既承担着云城范围内的地面大量过境交通，也将成为区域性电力等市政管线的主通道，建成后对于拉开云城交通框架、联系主城区、保障云城市政管线高效安全运行具有重大意义。
杭州交投集团相关负责人表示，“我们将牢牢把握时代使命，切实提高项目建设效率和投资绩效，努力在以‘两个先行’打造‘重要窗口’新征程中作出新贡献、展现新作为。”（来源：杭州日报）
计划今年年底开工！杭州都市区中环迎来重大进展
好消息，杭州都市区中环迎来重大进展！104国道杭州河庄至衙前段工程初步设计获批，320国道余杭华坞至富阳高桥段计划今年年底开工，一起了解。
中环示意图 制图/高薇
“东半环”初步设计获批
可与杭绍甬高速相接
近日，杭州都市区中环104国道杭州河庄至衙前段工程初步设计获批。
项目地理位置图
该项目起点位于钱塘区河庄街道，规划滨江二路与江东三路交叉处，与现状江东三路相接，路线向南经萧山区南阳街道、红山农场、瓜沥镇，终于杭州市与绍兴市交界处衙前镇现状104国道杭甬运河桥南侧，与在建的104国道绍兴柯桥段相顺接。
项目按一级公路标准设计，采用高架桥结合地面道路的形式建设；高架桥采用双向六（或八）车道，设计速度80公里/小时；地面道路采用双向六车道，设计速度60公里/小时。全线高架桥长约22.8公里，设置互通式立交6处；全线地面道路长约22.9公里，设置桥梁约1986米/20座；设置公路服务站和停车区各1处，并改建机场高速收费站及管理用房等相关设施。
项目作为杭州都市区中环东段，是穿越杭州临空经济示范区、毗邻杭州大会展中心和杭州萧山国际机场的一条重要南北向道路。项目建设对杭州提升市域骨架路网，先行建成都市区“1小时交通圈”，加快建设国际性综合交通枢纽城市具有重要意义。
中环“东南角”柯桥段
预计今年建成通车
过了104国道杭州河庄至衙前段工程南端的终点，中环就进入了绍兴柯桥境内。作为中环“东南角”的柯桥段，目前正加紧建设，预计今年内建成通车。
中环柯桥段总长约25.9公里，部分路段的上层为高架快速路，下层为地面道路，均是双向六车道；还有部分路段为地面道路或隧道，于2021年底全面开工建设。
这一段建成通车后，将方便绍兴市民开车前往杭州市内的萧山、钱塘等区域，并可以通过中环，快速通达至相距更远的临平、富阳和未来科技城等地，将杭州快速路网的服务范围拓展至柯桥，加速绍兴的融杭发展。
“西半环”余杭至富阳段
预计今年开工建设
效果图
320国道余杭华坞至富阳高桥段是杭州都市区中环的重要组成部分。起点位于余杭街道320国道（运溪路）与城南路交叉处，经余杭街道、中泰街道、富阳区银湖街道，终点位于富阳320国道与高桦线交叉口。
项目路线全长约18.2公里，其中余杭段长约8.7公里，富阳段长约9.5公里。项目采用一级公路标准设计，为双向六车道，设计速度80公里/小时，局部路段设计速度60公里/小时，全线共设置互通式立体交叉5处，隧道养护站1处。
该项目计划3月中旬完成工可批复，7月底完成施工图批复，9月底完成招标工作，12月底完成土地农转用批复并开工建设。
320国道余杭华坞至富阳高桥段是沟通余杭、富阳的重要通道，未来将成为余杭和富阳南北向的重要通道。作为杭州都市区中环的重要组成部分，项目建成后将进一步完善国道路网布局，优化空间结构，对于打通交通大动脉、畅通经济大循环、促进沿线乡镇街道经济高质量发展、产业布局优化、城乡一体化融合等都具有重要意义，是推动共同富裕的基础性、先导性、战略性工程。（来源：杭州发布）
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