车辆管理制度及流程（公司用车管理制度有哪些）_车辆_公司_驾驶员

本文目录

• 公司用车管理制度有哪些
• 公司车辆管理制度细则
• 公司车辆管理制度范本
• 车辆管理制度内容是什么
• 车辆管理制度细则
• 物流公司的车辆管理制度

公司用车管理制度有哪些

一、用车管理

1、员工外出办事，三公里以内，应首先选择公交车为主要交通工具（经理以上人员及财务部支取大额现金用车除外）。其他符合条件的用车,一律登记、记录、申请；

2、主管人员依重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车。如公司车辆一时调配不开，到主管人员登记申请批准后方可打车外出。在发票上要注明始点和终点及所办事宜否则不予报销；

3、员工因私借用公车，需经办公室同意，并经总经理签署派车单后，主管人员方可派发车钥匙。交还公车前必须保持车辆整洁、外观无损伤、车况正常，并按行驶里程计收油费；

4、节假日或业余时间车辆的使用应呈请主管人员负责人核准后方可调派。

二、车辆维修保养管理

1、车辆实行节假日及夜间归位管理，下班后必须按公司指定的存车地点存放，任何车辆不准随意更换存车地点，如遇特殊情况必须提前通报主管人员并请示主管领导批准；

2、车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥；

3、公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用；

4、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得主管批准；

5、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担；

6、在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果；

7、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任；

8、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则；

9、发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。 a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的50%处罚； b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的40%处罚； c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的20%处罚； d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的10%处罚；

10、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按上述条执行；

11、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按上述条执行；

12、公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理；

13、公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务；

14、凭“车辆使用申请审批表”出车，未经主管批准，不得用公车办私事；

15、工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤；

16、公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责；

17、驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理；

18、对用车者服务 a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全； b.维护公司的良好形象； c.司机应在乘车人（特别是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门； d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地； e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车； f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助；

19、离车注意 a.司机因故需离开车辆时，必须锁死车门； b.车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁；

20、出发前后工作 a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁； b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态；  c.司机应根据目的地选择最佳的行车路线； d.随车运送物品时，收车后需向管理责任者报告；

21、个人形象 a.司机要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生； b.注意头发、手足的清洁； c.注意个人言行； d.在驾驶过程中，努力保持正确的姿势；

22、因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费；

23、司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容；

24、属公司所有的其它各种车辆（包括货车、叉车、拖拉机等）参照本管理制度的有关条款执行；

25、未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行；

26、本制度经人事主管人员起草，经总经理核定、批准后发布施行，人事主管人员对其负有解释权。

公司车辆管理制度细则

法律分析：为规范公司车辆的使用及管理，有效利用和节约资源降低公司成本，本着安全、节约、有序、高效的原则，更好的为公司服务，提高工作效率，特制定本制度。

法律依据：《公司车辆管理制度细则》

第一条 公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用。

第二条 公司车辆由人事行政办公室负责管理车辆，不得随意借予非本公司人员使用，否则公司将酌情予以严厉处罚。

第三条 经公司领导和人事行政办公室批准，可由本公司人员公出时使用。

第四条 在驾车前应仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃，油箱、油量、刹车、机油等仪表显示是否正常、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未上报或处理的，由驾驶人对使用后产生的后果负责。

公司车辆管理制度范本

第一条本公司为使车辆管理统一合理化，及有效使用各种车辆，特定本办法。

第二条公务用车辆由总务部门负责管理，分别按车号设册登记管理。

第三条公务用甲种车辆各使用人或司机人员应于规定日期，自行前往指定监理所受检，如逾期未受检验致遭罚款处分者，其费用由各使用人或司机人员自行负担。

第四条公务用各种车辆的附带资料，除行车执照、保险卡由各使用人携带外，其余均由总务部门保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。

第五条本办法中司机人员的雇用解雇奖惩各项，均依本公司人事管理规则处理，不再另订。

第六条本公司职员因职务上的需要，经常出外执行业务者，得依本办法及下列规定购置业务用车辆。

车辆管理制度内容是什么

公司车辆管理制度

一、为切实加强公司车辆管理，进一步做好公司服务工作，确保车辆安全运行，根据国家有关法规规定，结合公司实际，参照其他单位的通行做法，制定本制度。

二、日常管理

1.公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车，一般情况下，科室工作人员外出不派车；业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。

2. 办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车，可到办公室填写《车辆使用派车单》，报请总经理同意。驾驶员凭《派车单》出车，费用按1元/公里标准在科室成本中列支。

3.公司所有车辆保险由办公室负责统一办理，办公室根据相关政策，考察选择保险公司。

4.驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证在岗在位，自觉服从调度，做到随叫随到。非工作时间，车辆必须停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。

5.驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回办公室。

6.公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。‘’

三、安全管理

1.公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。

2.驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。

3.驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。

4.驾驶员出车，必须带齐有关证照。

5.车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。

6.任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。
四、维修管理

1.车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。

2.因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。

五、油料管理

1.实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。

2.除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。

3.驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车

人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。
六、奖惩办法

（一）对模范执行本制度，工作成绩显著的驾驶员给予奖励。
设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。

拓展资料：

应急管理：

1.是指对突然发生的公共事件，造成或者可能造成严重社会危害，包括但不限于自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件需要采取措施而制定应急方案的管理人员。
2.该系统用以提高对突发交通事件的报警和反应能力，改善应急反应的资源配置。该系统有两个子系统：
紧急告警与人员安全系统；
应急车辆管理系统。
3.城市应急管理系统是新一代的电子政务系统
从京广桥事件，我们已经可以发现原有的电子政务系统存在很大的缺陷。过去政府部门的电子政务建设的主要诉求表现在提高政府办公效率和政务公开方面，而忽视了不同部门之间的协调和配合。

4.现在国家和各个职能部门都针对各类突发公共事件编制了相应的应急预案，但是如果没有一个技术平台来支撑，当突发应急事件发生时预案很难发挥应有的效用----松花江污染事件就是一个例证。

5.建立与预案相适应的管理系统，可以保证在突发事件发生时，相关的处置方案可以按照预案的规定启动，保证预案的实施。同时由于预案也是在不断的调整和完善，因此建立应急管理系统有利于预案的不断完善。

6.现代政府的两大基本职能就是公共安全和服务，而应急管理系统恰恰同时涵盖了这两方面，可以在发生突发公共事件时对公共安全提供有效的保障；在平时又可以沟通各部门的信息为市民提供服务和便利。

车辆管理制度细则

1、公司行政公务车辆，工程管理中心行政车辆、项目部工程管理车辆统一由人事行政部管理和调配，任何部门和个人不得私自调配车辆。2、各标段综合部是公司人事行政部的派出机构，负有管理本标段行政、工程车辆职能，有权对本标段车辆实施统一管理和调配。3、人事行政部应对管理的所有机动车辆建立完整的档案，档案内容包括：购买车辆的原始凭证、维修项目登记、事故记录、大修记录、行驶证、保险单、车辆购置税等必备有效证件的复印件。4、在保证领导公务用车的前提下，各部门或个人因公或工作用车，需提前提出申请报车管部门，车管部门要本着“先急后缓，科学调度”的原则，根据用车需要、用车范围、合理安排，对同一方向路线的用车要综合考虑，统一派车，以提高车辆的利用率。二、车辆日常管理1、人事行政部要定期组织驾驶员进行道路交通安全法规和业务技术培训，
法律依据：
《中华人民共和国机动车驾驶证申领和使用规定》
第一条根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国行政许可法》，制定本规定。
第二条本规定由公安机关交通管理部责实施。直辖市公安机关交通管理部门车辆管理所、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门车辆管理所负责办理本行政辖区内机动车驾驶证业务。县级公安机关交通管理部门办理机动车驾驶证业务的范围由省级公安机关交通管理部门确定。
第三条车辆管理所办理机动车驾驶证业务，应当遵循公开、公正、便民的原则。
第四条车辆管理所办理机动车驾驶证业务，应当依法受理申请人的申请，审核申请人提交的资料，对符合条件的，按照规定程序和期限办理机动车驾驶证。申领机动车驾驶证的人，应当如实向车辆管理所提交规定的资料，如实申告规定的事项。
第五条车辆管理所应当使用机动车驾驶证计算机管理系统核发、打印机动车驾驶证，不使用计算机管理系统核发、打印的机动车驾驶证无效。机动车驾驶证计算机管理系统的数据库标准和软件全国统一，能够完整、准确地记录和存储申请受理、科目考试、机动车驾驶证核发等全过程和经办人员信息，并能够实时将有关信息传送到全国公安交通管理信息系统。
第六条省级公安机关交通管理部门应当在互联网上建立主页，发布信息，便于群众查阅办理机动车驾驶证的有关规定，下载、使用有关表格

物流公司的车辆管理制度

车辆管理制度可以从资产管理、成本管理、安全管理、制度管理四个方面出发

资产管理：从车辆采购到使用再到处置全流程管理，其中需要特别注意的是，首先，通过成本核算确定是调配、租赁还是新购；其次，做好月度、季度巡检和年度的盘点，再次，车辆轨迹管理，比如车辆GPS设备台账一定要建立，最后，在车辆处置时，尽可能通过变卖而不是报废帮助公司回收成本。

成本管理：成本管理包括租车费，油费，维保费，保险路桥费，和其他规费比如年检，现金加油，停车洗车费等等。其中需要特别注意的是，所有费用必须有明晰台账，油费方面要注意一车一卡，查看加油卡明细及百公里油耗是否合理，维保方面通过历史数据确认是否在合理区间范围。

安全管理：安全管理包括车辆年检，违章，事故，安全培训四大块。其中需要特别注意的是，避免车辆年检的拖审。避免人为因素产生的违章，尤其是超速，闯红灯，杜绝人伤事故，做到每月一次安全培训，通过互动游戏和有奖问答提高培训效果。

车辆规章制度建立：规章制度建立包括车辆使用管理规定，驾驶员管理规定，奖惩制度，各项报表模板四大块。其中需要特别注意的是，车辆使用管理要切合公司实际使用场景，驾驶员管理要贴合驾驶员日常生活和行为规范，奖惩制度要做到有奖有罚，奖大于罚，处罚只能作为管理手段，不能作为管理目的。各项报表模板要与时俱进，不断更新，方便使用。

物流车辆的管理难点在于传统的货运以自主运营的“散户”为主，运输过程全程黑箱，内部管理全靠人工。因此要想高效管理车队还得结合智能化系统来管理！

恰好，以上所有条件，车队管家都满足。如果正好有车队管理的需求，不妨了解一下车队管家，也可以直接私信我哦！