在大国间军事竞争的大棋局中，加油机、运输机和战略预警机等大型飞机平台被称为空军战斗力的倍增器。中国目前正在开发基于“胖女孩”运-20的各种衍生平台，包括加油机和预警机。然而，由于起步较晚，美国与美国在大型飞机装备数量上仍存在显著差距。但是，如果中美军事较量的主战场在台湾海，美军因为依赖油轮、运输机和预警机而非常焦虑，害怕被中国空军破坏。用美国空军部的肯德尔（Kendall）的话说，“拥有更多生存能力更强的运输机和空中加油机将在未来与亲密对手，尤其是中国的高端冲突中发挥关键作用。
这是为什么？由于中国空军在国内的行动依赖于陆基机场，因此对加油机等大型支援飞机的依赖程度较低。然而，美国人完全不同。如果他们的战斗机想要与中国空军竞争，他们必须经历多轮空中加油。歼-20、歼-16和其他飞机的作战半径比美国同类战斗机更大，还配备了超远程空空导弹。在中美对峙中，如果美国油轮被歼-20击杀，美国战术飞机可能会跳海喂鱼。如果美国预警机被击毙，几乎等于同时输掉了空战。作战系统被摧毁后，中国军机将拥有非对称系统作战优势，这是美国人无法接受的。
那么，如何解决这个问题呢？波音公司最近给出了答案：它推出了一种新的隐身战术货机概念，该概念采用了具有隐身性的混合翼身气动设计。喷气发动机完全内置，采用S型进气道，但有两个垂直尾翼。波音公司声称，这种空气动力学设计提高了燃油经济性和总航程，内部体积也非常大。
该飞机的燃油效率比具有有效载荷能力的传统货运飞机高约30%。它还可以非常有效地减少雷达截面积，与B-2和B-21相比具有更好的机动性和操纵稳定性。如果我们总结一下，这是一架仍处于非常早期概念阶段的飞机，是美军未来可能购买的隐形预警机和隐形油轮平台。
我们必须注意到，对于中国和美国来说，未来发展隐形运输机和加油机将成为必然，因为谁能打破对方的作战系统，保护自己作战系统的完整性，就能在一定程度上决定战争的胜利。隐形油轮和隐形轰炸机是远程打击的完美组合。隐形油轮和隐形战斗机是远程拦截和踢门的完美结合。大型隐形预警机和隐形战斗机也是夺取空中控制权的完美组合。
中国航空人员已经掌握了飞翼布局的飞机技术，各种飞翼布局无人机不断出现，这也意味着我们在开发隐形运输平台方面没有技术困难。中国现在研发的下一代战略轰炸机的主要目标是追求隐身性能。同时，它还采用了飞翼布局，大大提高了燃油效率。这意味着我们的下一代战略轰炸机也有潜力发展成为隐形运输机和隐形预警机的平台。此外，中国西部工业大学测试的具有飞翼布局的下一代客机测试平台也可以开发成隐形油轮。
美国正在计划、中国可能已经完成的计划甚至可能提前实现。只要中国的战略轰炸机能够在空气动力学设计上同时表现出隐身性能和机动性，那么中国的隐身加油和隐身预警机可能会装备在美国之前，这非常值得我们期待。
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