中国首款隐身战斗机歼-20迎来了自己的第12个首飞纪念日。
而根据海外军事专家与机构的统计推测，在这从首飞到今天的12年里，歼-20的生产加服役数量已经达到了200架，超过了美国的F-22战斗机。当然，相比于数量的变化，更大的看点是歼-20的一系列改进型号也开始如同雨后春笋般，在成飞厂内一个接一个的冒了出来，而歼-20也借此成为了目前改进衍生型号最多的隐身战斗机。
歼-20首飞12周年纪念海报
可以说在经历这一个年轮的发展过后，歼-20正在从当初那个用来填补中美之间空军差距的“追赶者”，逐渐转变成为了一个引领新时代空战理念的“开拓者”。而这也意味着我们可以将目光从美国F-22战斗机的身上移开，转而向未来看齐。
为什么是F-22呢？因为在歼-20刚刚曝光首飞的时候，彼时美国空军相较于中国空军所拥有的最大战术优势就是其装备的187架F-22战斗机。而作为世界上首个量产型隐身战斗机，同时也是确立了五代机划定标准的机型，F-22自然也成为了解放军在研制歼-20期间最想要超越的目标机型。
F-22战斗机
因此在很长一段时间里，F-22一直被视为歼-20最大的对手。以至于在美国批量装备F-35，俄罗斯也开始生产苏-57战斗机之后，二者之间宿敌的关系也没有发生变化。
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那么F-22战斗机真的是歼-20必须要打败超越的宿敌吗？如果是在12年前歼-20刚刚首飞的时候，答案无疑是肯定的。事实上歼-20的许多性能指标都是为了超越F-22所制定的。
歼-20战斗机
例如歼-20会采用鸭翼气动布局的原因之一，就是为了让歼-20能够在近距离格斗空战中获得和拥有矢量发动机与超机动能力的F-22战斗机相同甚至更胜一筹的机动能力。而歼-20会拥有超远的航程，也是为了让歼-20能够在西太平洋上更好的牵制缺乏持续作战能力的F-22。
此外，歼-20所使用的设计上别具一格、能够在弹药待发状态下最大限度维持隐身能力的格斗弹舱，也是针对F-22格斗弹舱在开启时会破坏隐身效果，影响红外导弹发射而作出的改良设计。而这样做的目的显然也是为了加强歼-20的综合作战能力，使其能够在空战中战胜F-22。
歼-20别具一格的格斗弹舱
结合这些因素来看，我们确实可以得出F-22是歼-20宿敌的结论。
然而我们需要注意的是，这是在12年前中国空军实力较弱而美国空军实力较强的情况下得出的结论。但现在已经是2023年了，F-22实际上早已经成为了“金玉其外败絮其中”的老旧机型了。
要知道F-22是一款上世纪80年代末设计，90年代初首飞，2000年代量产的机型。尽管当时的美国空军已经实现了数字化改革，但相对过早的设计与生产时间仍然使得F-22使用了大量从今天的眼光来看属于早已落后时代的老旧设备。
这直接导致了当美国空军打算将F-22与F-35A战斗机进行组合搭配，想要组建一支由F-22对空、F-35A对地的多用途隐身战斗机中队时。他们却意外的发现，由于F-22的系统太老了，以至于该机根本无法与安装了最新数据链作战系统的F-35进行搭配作战。
F-22与F-35
而这也是美国空军一直想要退役F-22战斗机的主要原因。因为在美国空军看来F-22已经从当年万众瞩目的“未来战斗机”变成了一架除了能隐身以外，其他性能甚至不如F-15EX的“黄脸婆”。
毕竟现代战争是体系作战，而F-22只能兼容美军上一代作战体系。就算F-22的空战性能要优于F-35A战斗机，但拥有信息化能力，可以实施“马赛克式分布式作战”的后者反而要比F-22更适合对付歼-20。
因此，相比于将F-22视为歼-20的宿敌，我们更应该警惕F-35战斗机所带来的威胁。虽然F-35战斗机的机体性能比较一言难尽，系统漏洞也不少，以至于美军自己也坦承F-35仍然只具备初始作战能力（IOC），而没有达到F-22那种完全作战能力（FOC）。
但不可否认的是美国已经生产了超过890架F-35战斗机，收获了不少盟友国家的好评，以色列更是多次驾驶该机执行作战任务。所以就算F-35的技术状态还不甚完美，但它已经足以超越F-22，成为歼-20在未来的新宿敌。
F-35的数量不可小觑
当然，在进步的并不只有美国空军，中国空军同样也在不断地发展，歼-20的一系列改进型号就是例子。
因为和美国自废武功拆掉F-22生产线，失去了改进升级能力不同的是。中国一直以边生产边改进的状态量产歼-20，维持着较快生产速度的同时，还不断地吸取使用反馈，进而改进升级后续批次的歼-20战斗机。加上解放军很早就意识到了F-35的威胁。
因此和已经落后时代的F-22相比，歼-20一直站在了技术最前沿，成为了和美军F-35一样的信息化空战核心装备。更不用说，随着拥有无人机指挥能力的双座歼-20服役，歼-20还将进一步引领未来。
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