在解放军于今年早些时候官宣了歼20将陆续列装五大战区的消息后，一张疑似成飞厂区内出现新型歼20战机的图片在社交媒体上出现。
与此同时，解放军五代机的发展进度，再次引起了西方舆论的广泛关注。对此颇为在意的美媒就通过分析照片指出，虽然不清楚这款歼20改进型的具体细节，但其整体性能必然在原有的基础上得到了进一步的提升。
图注：社交媒体上出现的疑似改进型歼20照片
日前，美国驱动网站“战区”专栏发文称，虽然还没有得到官方的认证，但从中国军用装备曝光的常态上看，这次照片中出现的机身编号为2051的歼20战斗机，应该是真实存在的。
只是由于照片清晰度不佳，外界能够看出的细节有限，但在与之前的各类歼20照片进行对比后，仍旧可以发现，新的歼20战斗机在气动布局上已经与现役型号有了细微的区别。其中最为明显地就是歼20的整体线条出现了变化，机背脊柱相对凸起，并与下沉式座舱罩融为了一体。
图注：此前现身的歼20战机
这一改动虽然有可能对飞行员的后部视野造成影响，但从空气动力学上看，这一细微的改动，大概率会减少歼20战机的机身阻力，进而提升战机在超音速飞行时的飞行性能和操控性。此外，凸起的机背脊柱，也有可能让歼20战机能够安装更多的航电设备，提升侦察、电子对抗等方面的能力，或者是为燃料提供更多的空间，提升整体航程。当然，无论这一改动到底有何用处，这次新歼20的出现，都代表着我国正在对这款主力五代机，进行全面的升级改进。
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除了在机体结构上的细微改动，美国方面认为，这架新出现的改进型歼20，还极有可能在发动机领域作出了重大改进。
图注：歼20战机
由于起步较晚，技术积累薄弱，我国在发动机领域一度存在极为明显地短板，歼10、歼16、歼20等国产战斗机都只能先配备俄罗斯制造的AL31发动机。但这款发动机的应用极为广泛，俄罗斯的大部分战斗机用的也都是这款发动机，因此俄方无法保证发动机的稳定供应，再加上俄制发动机普遍存在使用寿命较短的问题，我国在涡扇10发动机技术成熟相对成熟后，就果断为国产战机换装了“中国心”。今年在珠海航展上现身的歼20战机，就都是采用了锯齿状喷口的涡扇10C发动机。
可在解放军心中，涡扇10C也还不是歼20的最终标配发动机。毕竟，涡扇10的推重比在8左右，虽然已经达到了世界先进水平，但相比美国用在F22和F35上的两款推重比达到10的航发，涡扇10在动力上还有一定的差距。
图注：配备涡扇10C发动机的歼20战机
这种差距使得歼20在面对同为双发重型战斗机的F22时，不可避免的在加速能力、载弹量、飞行速度等方面略处下风。因此，我国一直将同样推重比达到10以上的涡扇15发动机，视为歼20的最终搭配。
外界预测，在配备涡扇15后，歼20的超音速巡航速度将提升到1.7马赫，在抢占攻击位置、快速接近脱离等方面的能力都将大幅增强。
再加上我国航发领域的权威专家刘大响院士，不久前在公开场合透露，涡扇15已经开始试飞。因此，外界有猜测认为，此次最新曝光的改进型歼20，极有可能是安装了涡扇15发动机的试验机。
图注：相关图片无法看出发动机是否有改动
当然，除了涡扇15，现在还有声音认为，这架改进型歼20有可能配备的是另外一款发动机——今年在珠海航展上出现过的推力矢量版涡扇10发动机。
相信很多军迷朋友都知道，相比传统航空发动机，推力矢量发动机可以通过控制尾喷流方向，控制飞机机动飞行，在空战之中更方便地做出“落叶飘”等机动动作，进而在格斗中占据优势。此外，使用推力矢量发动机的战斗机，还拥有更好的爬升性能，能够更快进入高空，进而获得更远的航程。因此，我国肯定会为歼20配装推力矢量发动机，而在涡扇15还没有完成研发的情况下，先用推力矢量版的涡扇10代替，也不失为一个不错的选择。
图注：2022年珠海航展上展出的推力矢量版涡扇10发动机
由此可见，虽然仅从照片上，外界还无法弄清改进型的歼20战机具体有什么改动，但从这架新飞机的出现就可以看出，在拥有了超过200架歼20后，解放军已经不满足于只是解决五代机的有无问题，而是开始追求整体性能更好的“完全体”歼20战机。相信在不久后，外界就能够看到，涂着正式服役涂装的改进型歼20战机，翱翔在祖国的天空之中。
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