2月13日，国外最大的直升机CH-53K“种马王（King Stallion）”完成空中加油测试。
CH-53K是国外有史以来功能最强大的直升机，成功通过的空中加油测试，是研发阶段最后一个测试环节。03号原型机顺利与KC-130J加油机的一个短管锥套成功对接，并顺利完成了整个空中加油操作，证明了CH-53K的远程后勤保障能力。
CH-53K的空中加油测试在的国外东部的切萨皮克湾附近空域进行，机上的国外海军陆战队专家评估了加油机的空气动力学尾流对CH-53K的影响，并证明机组人员可以完美控制直升机，完成空中加油的动作。
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CH-53K“种马王”是西科斯基飞机公司为国外海军陆战队研制的最大、最重的直升机，用来取代现役的CH-53E“超级种马”运输直升机。
CH-53K首架原型机于2015年2月首飞，2018年国外海军陆战队开始对“种马王”进行初步飞行测试。
其主要内容就是随两栖攻击舰部署，在两栖登陆作战中，CH-53K将运载海军陆战队员、重型装备、补给品前往陆地，支持两栖攻击和地面行动。
CH-53K驾驶舱的改进幅度比以往CH-53系列都要大，最大起飞重量为39.9吨，可以吊运多大12.2吨的货物。
CH-53K配备三台5590kW的GE38-1B涡轮轴发动机（如图），配合全新的复合材料旋翼，最大巡航速度315千米/小时，最大航程840千米，作战半径约为200千米。
截至2023年底，CH-53K必须完成一系列的测试。2023年，国外海军陆战队将开始对其进行重点测试，并在2023～2024年接收首架批量生产型。CH-53K“种马王”的性能确实非常出色，但由于产量预计只有200架，所以造价高达1.22亿美元，比F-35隐形战机还要贵。
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