省政协委员赵文明：建议加强陆港河港整合，构建枢纽经济新优势丨河南两会财经访谈㊼
【大河财立方 记者 吴春波 张克瑶】1月14日，河南省十四届人大一次会议开幕，省长王凯作政府工作报告。在对过去一年的回顾中，政府工作报告指出：“纵深推进国资布局战略性优化，14家重组国企揭牌成立。”
河南中豫国际港务集团有限公司（以下简称中豫港务集团）就是14家揭牌成立的国企之一。2022年3月，河南省6家省管企业同时揭牌，作为聚焦制度型对外开放的使命企业，中豫港务集团正式成立。
两会期间，河南省政协委员，中豫港务集团党委书记、董事长赵文明接受大河财立方记者采访时表示，公司将全力服务开放强省建设，基于此， 建议加快全省陆港河港资源整合，构建枢纽经济新优势。
【建议】
围绕“四路协同”整合全省陆港河港资产资源
政府工作报告提出：“整合重组省内港口资源，加快‘两河两港’项目建设，加强港口集疏运能力，到2025年港口吞吐量突破1亿吨。”
赵文明表示，2023年是贯彻落实党的二十大精神的开局之年，中豫港务集团将立足新发展阶段，全面贯彻新发展理念，服务和融入新发展格局，奋力实现高质量发展，助力开放强省建设。基于此，赵文明提出以下三方面的建议：
一是加快全省陆港河港资源整合，构建枢纽经济新优势。赵文明介绍，紧扣省委省政府“两个确保”“十大战略”目标，围绕“四路协同”，整合全省陆港河港资产资源，推进全省陆港班列业务“五统一”和内河航运“六统一”，通过统筹推进“投建管运贸”一体化管理，全力服务于开放强省战略深入落实。
二是加快推进中欧班列（中豫号）扩量提质，畅通全省内河航运业务高质量发展。赵文明表示，要强化风险意识，提升服务能级，实施枢纽对接、干支结合、多向并举战略，加快构建“通道+枢纽+网络”体系，推进班列扩量提质；坚持创新驱动，加快绿色低碳转型，完善多式联运等体制机制，补齐内河水运和港口集疏运体系短板，充分发挥水运优势和潜力，推动全省内河航运业务高质量发展。
三是加强枢纽口岸基础设施建设，全面提升综合交通枢纽能级。赵文明建议，加快中欧班列郑州集结中心示范工程建设，做大做强“中豫号”中欧班列硬实力，加快构建“班列+”开放综合平台体系；推进内河航运基础设施建设，着力提升港口基础设施能力和运输服务保障能力，提升港口服务效能。
【豹变】
揭牌成立近一年加快资源整合和功能集成
2022年以来，作为河南推动国资战略性布局和国企专业化重组的重要内容之一，中豫港务集团及旗下河南中豫港口集团有限公司相继揭牌成立。赵文明表示，一年来，按照省委省政府、省政府国资委决策部署，推进全省陆港班列业务“五统一”（即：统一命名、统一开行管理、统一计划申报、统一线路布局、统一政策支持）和内河航运“六统一”（即：统一规划、统一建设、统一运营、统一管理、统一服务、统一对外）管理，加快资源整合和功能集成，构建国内国际双循环的重要支点，全力服务开放强省建设，推动河南交通区位优势向枢纽优势转变。
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在高质量推进陆港建设方面，中豫港务集团推进国际班列扩量提质，构建陆港业务“一张网”，高水平建设中欧班列郑州集结中心，2022年全省中欧班列形成“20个境外直达站点，8个出入境口岸”的国际物流网络布局，开启全省陆港班列统筹整合、优势再造新阶段。
“在稳定开行欧洲、中亚国际班列线路基础上，大力拓展南向东盟线路，先后开通新乡到欧洲、漯河经广西钦州港至RCEP（东盟）的海铁联运班列；同时向东拓展铁海联运省际班列合作，延伸‘东联西进’主动脉。”赵文明说。
在推进全省内河航运统筹整合、构建河港业务“一条链”方面，中豫港务集团通过“外联内合”提升内河航运物流业务承载能级，谋划拓展新的集装箱航线和“豫货出海、海货入豫”新通道。
赵文明透露，为加强对外合作，公司还与广西北部湾港务集团签署战略合作协议，谋划推动河南内河航运提质增效，打通中原城市群出海通道，补齐水运短板。
赵文明认为，目前河南内河航道还存在等级低、辐射性差、与其他运输方式衔接不畅等短板，按照省委省政府对集团的发展定位，将致力于建成干支直达、区域成网、水系连通的全省高等级航道网。
赵文明表示，接下来，这些航道网将通过港口的扩量提效，抢滩“新蓝海”，统筹推进“投建管运贸”一体化管理，实现千帆竞发、通江达海，由黄土经济向蓝海经济的飞跃，全力服务于开放强省战略的深度实施。
【改革】
做强做优做大国有经济加快构建新发展格局
针对2023年重点工作安排，政府工作报告指出： “以提高核心竞争力和增强核心功能为重点，推动新一轮国企改革。”
赵文明认为，改革对做强做优做大国有经济，增强国有企业活力、提高效率，加快构建新发展格局，都具有重要意义：一是坚持党建引领，以党的二十大精神为指引，推进党建工作与经营深度融合，提高效益、增强竞争力，实现国有资产保值增值；二是坚持以改革促创新，持续推动制度改革，促进工作创新，激发全体员工干事创业热情，提升工作效能；三是围绕服务河南融入国家“一带一路”建设发展大局，聚焦主业主责促发展，发挥引领带动作用。
赵文明透露，中豫港务集团将按照省委省政府决策部署，做好这几个方面的工作：
一是扛稳国企改革责任，服务全省发展大局。加快陆港河港资源整合移交，着力构建国际多式联运集疏体系和“通道+枢纽+网络”体系，推进分散优势变集中优势早见成效。
二是拓展枢纽通道，助推物流强省建设。围绕陆港河港主营板块，聚焦现代化、国际化、世界级物流枢纽建设目标，做强国际班列业务，进一步提升郑州国际性综合交通枢纽在全球交通影响力和对全国辐射力。
三是拉动产业重塑优势，港产融合赋能全省。持续夯实全省港务资源平台，实施枢纽对接、干支结合，多向并举推动枢纽经济、口岸经济和临港经济发展，积极为扩大有效投资、稳住经济大盘，交出服务现代物流强省建设的满意答卷。
【未来】
持续拓展“数字化”班列谋划打造港口产业集群
疫情政策调整后，河南面临挑战，也面临机遇，中豫港务集团同样如此。
赵文明认为，机遇是消费需求提升，带动各行各业逐步恢复正常生产经营，产业链上下游发展向好，企业发展前景广阔。
与此同时，企业也面临诸多挑战：一是中欧班列运营方面，俄乌冲突持续紧张的局势导致中欧班列运营出现波动，相比俄乌冲突前，中欧班列市场形势和运营环境反差较大；二是内河航运整合方面，过去河南各地港口在规划、运营等方面协调机制不健全，存在同质化竞争和重建设轻运营的问题，临港产业集聚效应尚未形成。
面向未来，中豫港务集团将按照省委省政府决策部署，紧密结合集团公司高质量发展规划和年度重点工作任务，强抓经营管理，做大做强中豫号中欧班列品牌，持续拓展“数字化”班列功能，深化与“一带一路”沿线国家经贸合作，持续推进运贸一体化，培育“郑欧商品”品牌。
此外，中豫港务集团还将加强绿色能源设备使用，注重节能减排，推进物流业务不断降本增效，扎实做好碳达峰碳中和工作；统筹推进周口、信阳等全省港口航道资源整合，谋划打造港口产业集群，推进临港经济及港产城融合发展，大力提升河南省多式联运发展水平，补长河南水运短板，努力建成“安全畅通、绿色经济、智能高效”的现代化内河航运体系。
责编:史健 | 审核:李震 | 总监:万军伟
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