雪佛兰最近几年一直以高性价比合资车的身份被大家所熟知，而在最近，我们也刚好有机会试驾全新创酷RS。作为雪佛兰家族的一款入门级SUV，它在价格方面只有10万出头，并且内饰、配置，还有动力等都得到了极大的提升。因此，今天我们就来好好看看这台车。
外观：颜值新高度
相信很多人在看到这辆车的时候，第一反应就是年轻、精致。的确，全新创酷RS除了继承家族的基因外，还加入全新设计语言以及“RS”套件，使其拥有收集路人目光的能力。
前进气格栅不仅面积大，而且还采用了亮黑色的装饰，配合上醒目的RS标识，将整体质感提升一个层次。
细长的LED灯组与前格栅紧密相连，配合上下方犹如獠牙转向灯，干练的同时极具辨识度。
来到侧面，可以看到通过腰线的引导，增添了更多力量感，带来立体悬浮式的视觉效果。而17英寸轮圈搭配上这个非常显年轻珊瑚橙车漆，整体造型彰显运动气息。尺寸方面长宽高分别为4270/1791/1627毫米，轴距为2570毫米。
与“橙”色车漆形成鲜明对比的，是车身多处的熏黑装饰件，这些设计不仅让它显得特别有活力，而且还很有个性。尾部整体较为简约，没有复杂元素加以点缀，后尾翼和下包围凸显运动气息。
内饰：有新意
来到车内，全新创酷RS给人一种焕然一新的感觉。悬浮式双10.25英寸屏幕占据了“C”位，车内大面积软性材质包裹，辅以红色缝线将运动感拉满。
全液晶仪表显示效果中规中矩，整体UI设计较为科幻，行车信息、导航信息等功能清晰呈现在驾驶者正前方。
中控屏幕内置小雪OS智能车联网系统，支持无线CarPlay、OTA远程在线升级等功能。值得一提的是，这套内置交互式百度智能在线导航，可以通过三指滑动在仪表盘上同步显示导航信息。
座椅方面，前后排座椅均为软性材质包裹。除了主驾拥有两向电动调节功能外，其余均为手动调节，不过坐垫的柔软度表现很是出色。
空间方面，体验者身高173厘米，后排腿部和头部空间均有不错的表现。后排座椅支持比例放倒，后备厢容积可从390升扩展至1334升，可以满足日常的需要。
动力：1.5T四缸机+CVT组合
雪佛兰为全新创酷RS提供了一套全新的动力总成——第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机+CVT变速箱，最大功率135千瓦，最大扭矩250牛·米，百公里加速7.8秒，WLTC工况下综合油耗6.35升。
这台1.5T发动机的动力在实际表现中超出了我对它的预期，起步轻快有力，发动机和变速箱没有明显的迟滞，无论是低转速输出还是高转速的持续性表现，都不会让人觉得有任何不足，油门的设定也较为线性，在城市中驾驶这台小车可以说是得心应手。
CVT变速箱拥有绝对的平顺性，但如果你想激烈驾驶这台变速箱会稍显力不从心。
全新创酷RS在底盘方面“拿捏得死死的”，紧绷的底盘会将你重新拉回到驾驶本身，不管是阻尼还是压缩都要比一般小型SUV要好。
而在转向力度上，明显偏向于家用取向，力度较为轻柔，存在一定虚位。
写在最后
从产品的角度来看，全新创酷RS还是配得上“RS”的称号的。1.5T发动机的基础排量不算大，但爽朗的动力输出着实令人惊艳。而全新设计的内饰，也将前卫、科技感很好地诠释了一番，可以说在产品竞争力方面有了长足进步。
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