本报记者王胤期长沙报道
江西货车司机辛师傅去年底在湖南境内跑车时，有业务员向他推荐安装了任货行ETC，如今他感觉遭遇了“霸王条款”。
辛师傅说：“账户里有时余额不足，扣费后如果我逾期还款，就会被拉入黑名单，解除黑名单除了交清欠款，还会被扣150元押金。这笔押金交进去后是被冻结的，我必须用ETC消费30次，且没有违约记录才能解冻，解冻后这笔钱也不能提现。”
12月29日，任货行ETC客服工作人员回应潇湘晨报记者，用户开通ETC时系统会将相关规则详细说明，收取违约押金是因为用户多次存在违约行为。客服表示，在缴纳完押金后还要消费30次才能解冻押金的情况属于“系统设定”，如果交齐欠款后不想做任务，可以选择注销ETC。
可任货行ETC又规定：用户使用未满三年，注销账户会被收取300元“注销服务费”。辛师傅感觉自己被这款ETC“绑架”了。
投诉：47元的事，为什么要绕这么大一圈？
辛师傅说，办理ETC是想着上路更加方便，没想到一年下来，他为了这个心力交悴。12月29日，辛先生告诉晨意帮忙记者：“我经常跑高速公路，但不怎么关心ETC账户里有多少余额。我认为如果欠费，及时补交就好。”
辛先生说，现在他欠费了47元，但账户上显示他欠了197元。辛先生解释道：“我一共欠47元，因为这个我被拉入了黑名单。如果要解黑，需要扣除我150元违约押金。现在由于我逾期没有交钱，每天还要扣我0.11元。”
辛师傅发现，按照任货行ETC的系统规定，补交47元欠款且缴纳150元押金后，虽然被解除了黑名单，但这150元并不能使用，需要继续通过ETC消费30次且无逾期记录才能“解冻”。
辛师傅认为，这种做法很不合理：“欠了钱我认，该交的钱肯定要交。但47元就能解决的事，为什么要绕这么大一圈？”
辛师傅说，自己还算比较理智的：“如果不交钱，就会收到短信称，可能会影响征信。我身边有一些司机朋友，直接把ETC给扔了。”
辛师傅也想过注销账户，不使用任货行ETC了，可系统还有规定：注册用户满3年才能免费注销，否则要被收取300元“注销服务费”。
调查：同款ETC曾多次因为收费问题被投诉
晨意帮忙记者了解到，任货行（又名任通行）ETC属于深圳市分米互联科技有限公司，这是一家专业从事智慧交通科技研发、ETC发行和场景运营、科技风控的高科技企业。
晨意帮忙记者发现，由于收费问题，任货行在互联网上被多次投诉。
有用户投诉称，任货行ETC欺骗消费者，乱扣费：“本人于2022年12月10日在某高速出口被任通行业务员欺骗，承诺只需现场缴纳100元ETC设备费用，后续无其他任何费用。当日，回家后发现银行卡被扣了180元，咨询客服人员，说这180元是ETC设备费，现场缴纳的100元是安装费。2022年12月13日，银行卡又被扣费100元。任通行ETC的所作所为，与其业务员承诺不符，与其宣传亦不符。强烈要求免费销户，退回办理ETC一共扣除的380元，我将投诉到底！”
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有用户投诉称，银行卡被乱扣费：“早就取消自动扣款了，为什么还能扣？就算你们客服说的没有取消，那怎么会有欠费？不要说卡内没钱，我给你上截图。”
有用户投诉称押金已解冻，但无法提现：“我忘记还高速账单，最后冻结了我300元的押金，但是可以通过完成任务解冻押金，现在已经完成任务了，也已经解冻押金了，但是无法提现，客服告诉我没有提现的功能，而且这300元要用来抵扣通行费用。我要求退还押金。”对此，任货行ETC回复称：“您好，如有账单违约未及时还款会导致产生冻结押金，因系统暂时不支持提现功能，如已完成解冻任务，押金会退回至ETC账户余额，后续可作为通行路费使用，给您带来不便，敬请谅解。”
客服：用户开户前会告知，30次解冻是“系统设定”
12月29日，晨意帮忙记者登录辛师傅的任货行ETC账户发现，辛师傅有累计7次违约，还被扣过300元违约金。由于其名下一台车欠费超过24小时，辛先生的账户已被拉入黑名单。如果需要解黑，则需要还清47元欠款和150元押金。
晨意帮忙记者当天致电任货行ETC客服。客服表示，工作人员在办理业务时，会把相关规则与欠费后果告知用户：“用户首次违约，我们是不会扣钱的。只有用户多次违约，我们才会根据具体情况来扣除违约金。”
客服解释称，辛师傅之所以被扣除的违约金不同，是系统根据用户的风险研判出来的结果。客服还表示，上路30次才能解冻相关资金的任务是“系统设定”，无法改变：“用户如果已经还清欠款，但又不想做任务，可以选择注销账户。”
律师观点
平台行为属于强制消费
在本次事件中，辛师傅可以怎样维权？平台的做法又是否有法律依据支持？晨意帮忙记者咨询了湖南联合创业律师事务所管委会委员、副主任刘研律师的意见。
刘研认为，平台收取辛师傅150元的行为明显不合理：“如果ETC机构替辛师傅垫付了47元过路费，按照《民法典》相关规定，对于违约金，是要和实际损失挂钩的。ETC向用户收取的违约金不得超过实际损失的30％。如果违约金的金额在实际损失的30％之内，是合理的。”
刘研补充，如果ETC机构没有代替用户支付相应费用，只是设定违约金条款，那么这个条款无法证明ETC机构因为用户违约而产生的实际损失：“这种情况下，即使用户逾期，那么对高速收费部门的逾期付款责任由用户本人承担。”
刘研表示，ETC公司与用户签订的是格式合同。即使在合同中有过明确约定，但ETC公司要求消费者“连续使用ETC30次，且都没有逾期才能将押金解冻到账户上继续使用”这种行为属于强制消费，实际上是在排斥消费者的权利。
“除非双方在签约时，这些条款被明确加黑加粗，改变字体大小，并解释说明并提示让消费者确认相关内容。如果这些工作没有做到位，没对用户进行任何提示解释说明，仅仅只是放在格式合同当中，这种做法下，相关条款可能会涉及格式合同条款排除相对方权利，导致无效的情形。”
刘研表示，辛师傅可以向消费者保护协会去投诉，或者向市场监督管理局等职能部门进行投诉，对电子商务合同的违规条款进行必要的行政监管和处罚。如果涉及服务合同违约责任纠纷，还可以向法院提起诉讼解决。
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