若看不遍世界的景，走不完世界的路，
那便看眼底的树绕村庄，水满陂塘，
层林尽染，桃花红、李花白、菜花黄，
偶然乘兴，步过山冈，莺儿啼、燕儿舞、蝶儿忙。
流水桥旁，景色几许，收尽春光，
与其认真，不如随便。
倚借东风，豪兴徜徉，归梦湖边，迷境路中。
哈喽，我是又菜又爱玩的阳大娃。
本次徒步起始点为炼象关，途经炼象关桥隧群，全程16公里。在这条徒步线上你可以欣赏到三种风景，历史古建筑、历史桥隧群、田园风光景。
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废话不多说，直接上干货。
一、线路攻略
滇缅铁路禄丰炼象关桥隧群位于禄丰县金山镇，徒步起止点炼象关，全程约16公里。线路整体难度不大，累计爬升约377米，主要有古驿道、林道、铁路遗址道、水泥路、田埂路、机耕路，轨迹相对清晰，但建议下载轨迹跟随前往。
自助出行
可乘坐火车到禄丰南站，坐9路公交车到终点站（炼象关）下车。最早一班7466次列车仅需11.5元，耗时约50分钟，9路公交车5元/人/单边，耗时约30分钟。
自驾出行
可开车导航炼象关，关内有停车处。
如果只想看桥隧群：可直接开车到下箐大桥或下箐2号大桥（下箐村附近，建议下载轨迹跟随前往，路况如图所示），或停在田心村，但这边需要爬一段坡不建议从此开始徒步。
线路详解
炼象关起，往东南侧沿古驿道前行约2公里，可以看到320国道，顺山路向上（此段相对有点难度），大约500米后，可以看到一个红色布标；
沿东北侧松树林地往前（或下山沿着公路前行），约2公里后有防火检查点；
之后沿铁路遗址道一直走，约2.5公里后看到夕阳庵隧道，由南向北依次经过夕阳庵隧道、上箐隧道、下箐隧道、下箐大桥、下箐2号大桥、赵家村隧道、赵家村大桥、田心大桥、刘家村大桥；
约4公里下山往田心村方向，顺着水泥路经过水库，可沿公路或走田埂道返回炼象关，
文字部分看不懂，可直接点击视频链接☞☞☞
视频详解
徒步提示
炼象关内没有吃的，徒步路上也没有遇到吃的，最近的吃饭地点得到腰站（距离炼象关约3公里，最近天气干燥，建议备足饮用水。
二、线路亮点
九关十八铺·炼象关篇
滇西大马路，九关十八铺；
南方丝绸路，迤西第三关；
禄丰炼象关，古道马蹄痕。
炼象关炼象关村位于云南省楚雄禄丰县金山镇，始建于明朝，共由五道关楼、古街道、居民庭院、三华寺四大部份组成，从关口至关尾全长750米，共建有五座关楼，一座石拱桥和数十家盐商庭院。
炼象关为“九关十八铺”的第三关，之前攻略中有分享过碧鸡关隧道的攻略，为第一关。
线路攻略｜昆明「碧鸡关火车隧道」遗址探索线路攻略
“九关十八铺”之“九关”：“关”在古代是负责盘查往来人员，须有通关凭文才能放行，同时关还兼具“守关阻敌”的职能。“九关”分别为：碧鸡关、老鸦关、炼象关、南平关、响水关、勒马关、赵普关、回蹬关、鹦鹉关。
九关十八铺”之“十八铺”：“铺”的功能更像是“五百里加急”的一个驿站，除了传递公文信件外，铺或堡还兼具过往公职人员的食宿与接送，到达哪个县就归哪个县负责，并沿途保护官员的安全，如果在哪个地方出险，当地官员将面临革职问罪的风险。
“十八铺”分别为：黑林铺、读书铺、草铺、白酒铺、炼石铺、河西铺、兰谷铺、新铺、舍资铺、黑苴铺、蒙七铺、石涧铺、马石铺、州前铺、水盘铺、双树铺、苴力铺、天申堂铺。
滇缅铁路·炼象关桥隧群篇
一寸山河一寸血，十万青年十万军；
滇缅铁路禄丰段，五桥四隧隐山岭；
热血壮阔今犹在，往来谁不一嗟叹。
滇缅铁路禄丰炼象关桥隧群位于云南省禄丰县金山镇炼象关村委会东杨老哨至许家村一带的崇山峻岭中，由一段保存较好的铁路路基、五座桥梁和四个隧道组成，是滇缅铁路工程难度最大，桥梁和隧道最密集的路段。
从南到北分别为夕阳庵隧道、上箐隧道、下箐隧道、下箐大桥、下箐2号大桥、赵家村隧道、赵家村大桥、田心大桥、刘家村大桥。
滇缅铁路汇聚当时全国数万最优秀的铁路工程技术人员，加上数十万朴实的云南各族人民义务出工，以伤亡大约十万人的巨大代价，在三年之内基本完成了滇缅铁路的基础建设工程，只因战局的变化没有最后铺轨。
滇缅铁路是用生命、鲜血、智慧和汗水凝结成，是全国重点文物保护单位。
自然风光·山野田间篇
闲时村落闲时路，迷径狗吠穿巷陌。
风吹阵阵桃花落，麦浪摇曳轻轻舞。
油菜花开十里黄，蜂飞蝶舞田间忙。
抓不住春天的风，握不住晴天洒下的光。
山谷群绿，偶有一两棵嫩芽未绽，花瓣渐谢的粉色樱花树。
走在田埂，静听油菜花海嗡嗡嗡的蜜蜂忙碌声和风吹麦浪声。
整条线路难度不大，路径清晰，老少皆宜，景色多样，不失乏味。
还等什么，踏春去吧！
往期内容
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