有人说美国航母即使被导弹打的千疮百孔也不会沉没，是真的吗，它采用的是什么钢铁结构船体？韩国300万人涌上街头要求罢免文在寅，文在寅会下台吗_韩国_黄教_风浪

本文目录

• 有人说美国航母即使被导弹打的千疮百孔也不会沉没，是真的吗，它采用的是什么钢铁结构船体
• 韩国300万人涌上街头要求罢免文在寅，文在寅会下台吗
• 韩国检方调查黄教安涉嫌在沉船事故中负有责任，是政治报复还是确实有责呢
• 自由党首黄教安如果在2022年上台后不解救朴瑾惠，朴瑾惠是否真的坐穿牢底呢
• 朴槿惠干政案即将终审，普罗大众已没有了兴趣旁听
• 如果自由韩国党上台，朴槿惠有无罪出监狱的可能性吗为什么
• 秋美爱和朴瑾惠有什么恩怨情仇呢
• 歧视女性挪威海军将沉船原因归咎于女性舰员，你怎么看
• 航母在大海里遇到大风大浪时会不会沉下去

有人说美国航母即使被导弹打的千疮百孔也不会沉没，是真的吗，它采用的是什么钢铁结构船体

美国航母给人们的通常印象，是有很好的抗沉性能，即使被导弹打的千疮百孔，也不会沉没。造成这种印象主要有以下几个原因：

一是美国航母确实很结实，抗沉性能极好。大型航空母舰都拥有一场坚固的舰体，加强的内部结构，抗沉性能非常优异。以尼米兹级核航母为例，其船体是整体的水密结构，由内外两层壳体组成。内壳体由防护装甲板组成，保护动力舱、油舱、弹药舱等重要部位。

尼米兹航母的飞行甲板和机库都有50毫米厚的凯芙拉装甲防护，水线以下两舷设有4道纵隔壁的防鱼雷结构，沿舰长设有23道水密横隔壁，另设10道防火隔壁。舰体分成2000多个水密隔舱，保证了全舰的抗沉性。美国海军曾做过实验，尼米兹级核航母的舰体可承受5枚以上的重型鱼雷或15枚以上的反舰战斧导弹的饱和打击而不沉没。

二是被导弹打的千疮百孔也不会沉没，多数是在和平时期的实验。例如2005年美国进行了击沉退役航母“美国”号的实验。“美国”号属于小鹰级航母，排水量8.4万吨，1965年加入海军，1996年退役。十年后美军决定不拆解这艘航母，而是用来进行实弹射击的击沉实验。美军动用各种先进武器，对航母实施了一系列空中、水面及水下的实弹攻击试验。

美国海军武器系统司令部组织了一系列菜单式的打击试验。在饱经25天的狂轰滥炸之后，美国号才缓缓沉入大西洋。不过，美国号抵挡了25天的轰炸才沉没其实不具备参考意义。因为爆炸试验是一项接一项安排的，需要对每个轰炸项目进行评估，攻击不是持续不断的，航母本身也在多处被安装了高爆炸药。

三是被攻击航母是空船状态。美军用来击沉实验的航母，内部已被清空，没有平时装载的燃油和弹药。所以非常抗打击。不仅仅是航母，在以往历次的退役军舰击沉实验中，被打击的军舰的抗沉性能都超出预期，这主要是军舰上没有燃油弹药的缘故。

而在实战中，航母被击中以后，很可能引发燃油的混合气体爆炸，或者弹药的殉爆，这才是航母被击沉的主要原因。在实战中航母如果面对全方位持续性的饱攻击，肯定会很快下沉。不过，现代军舰已经发展出一整套损害管制措施，例如尼米兹级航母上设有30个损管队，设有泡沫消防装置，水泵设备能在20分钟内调整舰体15度横倾。经过培训的船员如果应对得当，受损军舰控制伤情甚至重新恢复战斗力的情况并非罕见。

尽管要彻底击沉超级航母并不容易，但要让它失去战斗力倒没那么难。如果因火灾或飞行甲板受损令舰载机无法起降，航母也就失去了作战能力。1967年，美国“福莱斯特”号航母因战机误发火箭弹引发全舰火灾，造成134人死亡，维修了整整7个月。所以，在战时，并不一定要击沉美国航母，只需要破坏其飞行甲板，就能让航母失去战斗力。

韩国300万人涌上街头要求罢免文在寅，文在寅会下台吗

此消彼长，当年朴槿惠下台源于街头抗议，朴槿惠的无妄之灾才给了文在寅上台的机会，现代板的鹬蚌相争渔人得利。朴槿惠如果不是执意引进萨德，就不会同时得罪中俄两家。如果不是过份相信猪队员闺蜜惹下塌天大祸，就不会给反对派留下整垮自己的口实，文在寅是拣了个总统位子来坐。可悲的是朴槿惠自己的执政党也抛弃了这个可怜的女人，草根支持者虽然愤怒也是无济于事。偏偏文在寅又是朴槿惠的冤家对头，下死手打压是韩国历来高大上的传统文化。
总统魔咒消耗尽了朴槿惠最后一点抗争激情，文在寅冷酷无情不给朴槿惠一点翻身的机会。斗到高潮时文在寅甚至把李明博也抓进狱中，现任总统同时清算两位前总统，文在寅开创了韩国前无古人后无来者的先例。
李明博以强硬著称，李总统在任上时韩朝关系也是开倒车最严重的时期，为了美国人李明博数次挑起韩朝纷争，东北亚的火药桶大有随时被点燃的可能。让周边邻国跟着上火，美国人非常高兴。朴槿惠为了萨德不惜得罪中俄两家，公道话来讲，无论是李明博还是朴槿惠都为美国人的东北亚格局立下过汗马功劳。美国人只要一个暗示，两位前总统就可以轻松过关，以文在寅当初的人气指数来看，绝对不敢违背美国人的旨意。
不可思议的是美国人对两位朋友受难选择沉默，看着文在寅穷尽手段打压前总统。由此可以看的出来，有用的棋子才会得到保护，李明博和朴槿惠只是两枚弃子，死活自然不关美国人的事。
同是美国第一岛链守门人，韩日关系并不怎么样。无休止的纷争让特朗普愤怒，手心手背都是肉，让美国人非常头疼。安倍虽然也不太听话，但很会看眼色，不会让美国人太焦虑。文在寅近几年顺风顺水，有点自我澎涨，美国驻军费用看涨日本都不愿把不满表现出来，文在寅却让特朗普非常不爽，美国人前段时间甚至放出口风撤军，文在寅居然没有给美国人台阶下，凡此种种可以肯定，韩国300万人走上街头要求罢免文在寅与美国人脱不了干系。抗议人最多的一定是两位前总统的支持者，朴槿惠出狱有戏。至于文在寅能否下台，那要看他是否知趣，如果满足了美国人的所有条件，他还可以做到任期结束。

韩国检方调查黄教安涉嫌在沉船事故中负有责任，是政治报复还是确实有责呢

韩国的政党争斗何时休？自由韩国党围绕曹国事件不断向文在寅发难刚刚告一段落，如今韩国检方又开始调查“世越号”事故，很显然在调查的背后蕴藏着明显的政治报复。这标志着韩国政党的政治博弈，又将进入一个新的阶段。

2014年“世越号”沉船事件发生的时侯，朴槿惠和黄教安分别是时任总统和政府总理，此时重启调查，明显有文在寅打压朴槿惠和黄教安的政治意味。

在不久前的11月11日，韩国检方重新启动调查“世越号”沉船事件，并非是韩国检方吃饱了撑的，而是为了找借口、算旧账，让朴槿惠和黄教安承担历史责任，用于打压朴槿惠和黄教安。

在2014年的4月16日，“世越号”船只上载有467人，而后船只沉入大海，造成300多人遇难，而且绝大部分是韩国的高中学生，成为当时轰动色世界的重大新闻，一度占据了世界各大媒体的头条位置。
据称在沉船事件发生的时候，朴槿惠作为时任总统，一直没有现身，直到事件发生七个小时之后，朴槿惠才指示相关部门进行打捞救援，错失了救援的最佳时机，一直饱受韩国各界诟病，也成为朴槿惠被弹劾下台的主要原因之一。

应当说，作为时任韩国总统的朴槿惠和时任政府总理的黄教安，应当是负有很大的领导责任的。但是，由于朴槿惠和黄教安属于当时的执政党，当时还在台上，关于沉船事件的调查最后也就不了了之了。

如今的朴槿惠在监狱里坐牢，黄教安也成为在野党，韩国检方重启“世越号”沉船事件的调查，当然是有要他们两人承担责任的原因。
韩国检方重启调查，还有一个重要原因，就是韩国总检察长尹惕悦也是文在寅总统的心腹，是文在寅一手提拔起来的。虽然韩国检方和文在寅总统在韩国的司法改革方面也存有矛盾，但是如今的韩国司法改革已经中途夭折，他们之间的矛盾便处于次要位置，于是便共同联手来对付自由韩国党党首黄教安成为必然。

重启“世越号”沉船时间调查，是总统文在寅对黄教安围绕曹国事件发难的政治报复。

我们都知道，韩国前法务部长曹国，原是青瓦台民政首席秘书，是总统文在寅的心腹。今年的9月9日，曹国被文在寅任命为法务部长，遭到了韩国最大的反对党——自由民主党的强烈反对。他们以曹国涉嫌贪污腐败为由，先是黄教安和几名议员剃发抗议，而后自10月3日开始，发动了3次大规模的游行集会示威活动，人数达到几百万之多，要求彻查曹国，文在寅下台，释放朴槿惠，搞得总统文在寅非常被动，彻夜难眠。
10月14日，曹国无奈之下被迫辞去了法务部长的职务。此时曹国上任才仅仅35天，成为韩国历史上最短命的法务部长。曹国的妻子、东洋大学教授郑敬心也被韩国高等法院批捕，如今仍在调查之中，才使韩国的大规模游行示威集会活动搞一段落。

随着调查郑敬心案件的不断深入，必然会牵扯到曹国和文在寅。对他们二人来讲，处境非常不妙，可以说是整天如坐针毡。

文在寅当然要想方设法，找自由韩国党党首黄教安的茬儿，利用自己是现任总统的巨大优势，借此机会整倒黄教安，防止其东山再起。
文在寅让韩国检方重启“世越号”事件调查，因为黄教安是韩国下届总统的热门人选，利用“”世越号”事件，可以降低朴槿惠和黄教安的支持率，让他们承担责任。这样的话，朴槿惠必然永远出不了狱，黄教安想竞选韩国下届总统也基本上就没戏了。这是文在寅总统的如意算盘所在。

可以肯定的说，韩国政党之间的争斗是非常残酷和激烈的。只要韩国的政治体制不变，韩国政党之间的争斗就不会停止。黄教想利用曹国事件搞倒文在寅，让文在寅下台；而文在寅想利用世越号事件搞垮黄教安，让其永远没有上台的机会。这就是文在寅让韩国检方重启调查世越号事件的主要原因。

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自由党首黄教安如果在2022年上台后不解救朴瑾惠，朴瑾惠是否真的坐穿牢底呢

说说个人观点：

现在预言自由韩国党党首黄教安将在2020年当选韩国总统为时尚早。目前只能说，黄教安很有可能当选2020年韩国总统。但是，距离2020年韩国总统选举还有两年多时间，韩国政坛错综复杂、波诡云谲、瞬息万变，两年多时间里什么事情都可能发生。韩国前总统朴槿惠，不就是在爆出“亲信干政门”后短短几个月，就从总统变成了阶下囚吗？所以，虽然黄教安目前民调支持率领先，但谁也不敢保证黄教安一定能成为2020年韩国总统。

如果黄教安当选2020年韩国总统，应该说会解救朴槿惠——特赦朴槿惠，让朴槿惠重获自由。一方面，从个人来说，黄教安是在朴槿惠提携之下走上从政之路甚至爬上权力之巅的，朴槿惠对黄教安有知遇之恩，黄教安应该会知恩图报。虽然朴槿惠与黄教安有过误会和误解，但在黄教安有能力解救朴槿惠、决定朴槿惠命运的关键时刻，黄教安不可能置之不理。另一方面，从党派来说，韩国政党之间有政治清算的光荣传统，黄教安当选总统必定为自己所在的自由韩国党谋利益，朴槿惠作为曾经的自由韩国党的一员，黄教安解救、特赦朴槿惠，也是为自由韩国党谋利益。

假如黄教安当选2022年韩国总统，依然不特赦朴槿惠（这个可能性几乎没有），朴槿惠也不一定就会把牢底坐穿。按照韩国宪法，韩国总统任期5年，黄教安担任总统也就5年。如果黄教安之后的总统是朴槿惠的亲信、铁粉等，同样可能特赦朴槿惠。从目前来说，黄教安可能是朴槿惠最大的救星；但即使黄教安当总统后不特赦朴槿惠，也不能说就宣告了朴槿惠将把牢底坐穿，最终老死狱中。

黄教安如果当选2020年韩国总统，不可能不特赦朴槿惠。黄教安生活在韩国社会、韩国政治中，如果黄教安真的做出这种事情，完全可能淹死在韩国人的口水中，不要说当选韩国总统，就是当选了韩国总统也做不长久。黄教安真要让自己生活在真空中，韩国人也不可能让黄教安生活在真空中。某种程度上可以说，目前情况看好的黄教安，其实与命运不济的朴槿惠，完全是一根藤上的蚂蚱，一荣俱荣、一损俱损。

朴槿惠干政案即将终审，普罗大众已没有了兴趣旁听

67岁的朴槿惠自遭弹劾走进监狱至今已经880余天，随着8月29日的即将终审，韩国民众确实对案件显得有些漠不关心了，也确实让人感觉有些人走茶凉的味道。当然朴槿惠心里或许更为难受！
明天，也就是8月29日，是朴槿惠“干政门”的终审，韩国最高法院为了防止旁听朴槿惠庭审的民众太多，为韩国民众留了88个席位。为了确保公平公正，采取进行抽签确定人选活动，但令人没有想到的是，决定参加旁听的人选到场抽签的人不足88人，韩国高院只好取消抽签活动，给前来参加旁听的人每人发一张入场券，让他们参与朴槿惠“干政门”终审的旁听。即使这样，仍还有7张入场券无人问津！

回想起2017年5月23日，那是朴槿惠案第一次开庭审理的日子，当时韩国高院开放了68个席位，而最终有525人参与抽签，与这次形成了鲜明对比。
这到底是什么情况，是韩国民众淡忘了朴槿惠吗？当然是有忘的，有没忘的，有视觉疲劳的，有对韩国司法公正失去耐心的。为何这么说？有以下几种情况：一是朴槿惠被关押了800多天，两年多时间过去了，这期间弹劾、拘留、逮捕、听审、集会，再折腾朴槿惠也不可能从监狱里面出来，许多人即使是挺朴派也产生了视觉疲劳。二是反对朴槿惠的人，希望她把牢底坐穿，对之恨之入骨，压根也不想在旁听席上见到她。三是许多人对韩国司法的公正性心存质疑，认为朴槿惠受到政治迫害，即使她无罪，韩国检方也会找出一大堆理由，即使不去旁听，也能预测到审判结果，由此心生不满，不愿去参加旁听。四是对于朴槿惠案终审宣判的旁听，韩国法院不支持网上申请，打击了旁听公民的积极性。五是8月29日（明天）是星期四，不属于周末时间，好多年轻人要上班，根本没有时间和精力。

一个时代有一段历史，一段历史有一批历史人物。当然，随着朴槿惠案的终审宣判，朴槿惠所有案件也将告一段落。或许朴槿惠真的随着终审判决淡出人们的视野了！

如果自由韩国党上台，朴槿惠有无罪出监狱的可能性吗为什么

没有假设只有等到2020年选举才能知道谁是下届韩国总统。

关于韩国前总统朴槿惠目前保外就医，亲信干政被韩国最高法院打回重审。

案件没有最后判决的情况下，什么特赦，无罪释放都是空谈。

秋美爱和朴瑾惠有什么恩怨情仇呢

秋美爱和朴槿惠是韩国政坛近年来女性政治人物的代表。不过，两人分属不同的政治阵营，即代表进步派的共同民主党和代表保守派的自由韩国党（前身为新国家党）。

（秋美爱和朴槿惠）

共同民主党和自由韩国党是韩国目前最主要的两个政党，它们之间为政治利益的争斗异常激烈。作为两党同时期重要的政治人物，不可能没有交集。

2016年，朴槿惠亲信干政案被曝出后，引起轩然大波。当时，共同民主党发起了大规模的示威游行，强烈要求朴槿惠引咎辞职。示威游行的领导者正是文在寅和秋美爱。

有人说同性相斥，当时身为共同民主党党首的秋美爱在倒朴运动中确实发挥了重要作用，从这一点上看，应该说朴槿惠对秋美爱是有很大仇恨的。不过，两人并无私人恩怨，完全是因为政治让她们走上了对立面。

由于共同民主党为代表的进步派对朴槿惠所涉罪行进行了大量披露，这使得韩国民众对朴槿惠感到非常失望。失望之至，就是反对，朴槿惠的支持率一下子暴跌到只有2%一4%之间，也就是说，超过96%的韩国人都在反对朴槿惠。

这倒不是墙倒众人推，而是朴槿惠所做过的那些事令韩国民众心寒。本来，亲信干政案已让朴槿惠失去国民的信任，没想到一心想自保的朴槿惠为了拉美国做靠山，竟仓促同意布署萨德，这更激起了民众对她的不满。一直宣扬自己清静无为的朴槿惠原来如此贪恋权力，宣称把自己嫁给整个韩国原来也只不过是一句口号，她所做的都是在为自己。

秋美爱正是看到了朴槿惠的极端自私，和损害国家利益的犯罪行为，才义无反顾地起来反对朴槿惠，这和个人恩怨没有任何关系。

秋美爱不如朴槿惠出身高贵。她的父母经营一家干洗店，因为衣物被人偷光，不得不倾家荡产赔付客户。年幼的秋美爱也被送到外婆家生活。但秋美爱却并未因此感到自卑，而是在逆境中形成了积极向上的乐观性格。后来，秋美爱大学毕业后，凭自身努力通过了司法考试，并成为一名法官。秋美爱同情弱势群体，愿意为他们主持公道。在秋美爱做法官期间，办案审慎严谨，一直非常敬业和遵守职业道德，得到人们广泛赞誉和肯定。这和朴槿惠在其父母去世后，已经成年的她一度消沉悲观，完全痴迷于邪教而想逃避现实的行为形成了鲜明对照。

所以，以秋美爱的人品，即使和朴槿惠有私人恩怨，也不会公报私仇而和朴槿惠过不去。朴槿惠之所以落到今天这一步，真的怨不得包括秋美爱在内的所有人，她完全是咎由自取！

歧视女性挪威海军将沉船原因归咎于女性舰员，你怎么看

很高兴回答这个问题~

将沉船原因归咎于女性舰员，这有种欲加之罪的感觉。让人不由得想起中国文学史将国家兴亡归咎于女性的史实，诸如红颜祸水、一骑红尘妃子笑、商女不知亡国恨等等，事实上责任真的归咎于女性吗？显然不是如此。

那么，是什么原因导致挪威海军舰艇沉没呢？军武快讯为你分析到如下两点：

第一、挪威海军战训松懈

首先，大家都知道的是，防止舰艇沉没的方法无非为水密门+隔断船舱，加之大功率水泵应急抽水。其次，挪威海军沉没的直接原因显然是水密门没有关闭而隔断船舱，造成海水漫灌以至于船体沉没。要知道，水密门的作用是保证舰艇在遭受攻击、碰撞、触礁和其他意外情况下，保证舰艇稳定且保持其水密性，这可以看出，这是挪威海军整体平时战训不严格，纪律不严明有关，缺乏专人管理，把责任归咎于女性舰员完全是无稽之谈。

第二、缺乏防沉没应急预案

训为战，事故预防是应当事故最好的方法，可以做到有的放矢。而这次挪威沉船事件可以看出，挪威海军日常训练缺乏一套完整的保证舰艇在遭受攻击、碰撞或其他意外情况下保持其水密性应急预案，缺乏专业的应急处理能力。本次事故，挪威海军军舰虽未沉没，但是传递了一个非常危险的信号，那就是训练严重不足。这是日常训练，如果是在实战情况下，舰员的生命将堪忧。

以上解答来自军武快讯！关注我，每天有你好看！

航母在大海里遇到大风大浪时会不会沉下去

我是一名远洋船员，我们货船比航母还要大，我们的工作性质就是驾驶者船舶全球航行，很显然也会经常遇到大风浪天气，一望无际的大海，幽深的海面，呼啸的海风，船舶在大风浪天气下随风漂泊，那种无助的感觉，真的令人特别的恐怖。

也许很多人对大海不太了解，大风浪天气下航母到底是什么样的状态更是没有人知道，下面我就给大家科普一下我第一次上船遇到大风浪天气的真实感受。

首先：2018年我第一次上船，上船后的第一个航次就是去澳大利亚，在途径菲律宾海域的时候船舶开始摇晃，其实在之前我们船上的气象传真机已经接收到这个海域有大风浪天气了，最大风力可以达到十二级，但是为了赶货期，并且由于我们船舶比较大，之前也在十二级大风里面航行过，船长还是决定顶风航行。当时我还是一名实习生，晚上并不需要值班，当船舶摇晃剧烈的时候，我们全船响起了广播，船长让我们关好水密门，关好自己房间里面的门窗，不要去甲板上溜达。人生中第一次遇见这种大风，说实话心里面特别害怕，因为我知道自己在浩瀚的大海深处，远离外界的文明社会，一旦出事，基本上是没有生还的可能。船长特意在广播里强调不要锁自己房间的门，就是怕紧急情况下打不开，当时的心情真的特别复杂，虽然是第一次上船，也让我产生了转行的想法。

其次：大概到了深夜，外边的海啸声越来越大，我们三百米长的商船开始左右剧烈的晃动起来，最大的晃动度数高大20度左右，我当时真的害怕万一船被晃的倒扣过来，我年轻的生命是不是彻底结束了。紧接着桌子上的水杯，电脑晃掉了以及其他的生活用品晃掉了，产生了噼里啪啦的声音，即便东西落在了地上也随着船舶的晃动来回移动。房间里面的柜子也随着晃动开开合合，发出“砰砰”的声音。衣服晃掉了，被子晃掉了，卫生间里面的扫把，垃圾桶洗手液等全部被晃的乱跑，特别的狼藉，这种感觉就类似于一直持续不断的大地震一样。在海上遇到大风浪天气并不是晃一会就停止了，这种状态要持续几天甚至更长的时间，而船员就在这种状态下生活工作。因为第一次上船，第一次经历这种情况，我的手机，电脑包括充电器全部摔坏了，在船上本来就没有信号，靠提前下载的视频度过无聊而煎熬的日子，手机电脑全坏了，接下来我还有八个月在海上，那种自闭的感觉真的是终生难忘。

最后：在这种状态下，最为船员的我们，即便是老船员也早已经被晃的倒下了，而我早已经晕的站不起来了，勉强支撑着让自己回到床上，可是商船上面床铺是没有安全带的，我由于没有经验，多次被晃掉在地上，此刻我的胃里早已经翻墙倒海，特别想吐。毫不夸张的说我当时是爬着来到了卫生间马桶旁边的，因为船舶实在是太晃了，根本没有办法正常直立行走。那个晚上我抱着马桶整整吐了一夜，如果不抱马桶的话，很快就被晃出卫生间了。马桶旁边洗脸池上面的洗手液被晃掉了，刚好砸在我的脸上，那种疼痛真的无法表达。我们船员房间都有一把椅子，椅子被晃倒了，把我的脚直接砸肿。大风浪天气下的船舶就是这种情况，即便如此如果轮到谁值班，也一样要坚守在岗位上，因为船舶大风浪天气下失去动力是特别危险的事情。第二天天亮后，船舶还在摇晃，只不过比晚上要晃的轻很多了，大厨告诉我，实在太难受的话，去冷库待一会，当时是夏季，我就披着大衣来到了我们平常存放食物的冷库里面待了一会，果然舒服多了，但是还是站不稳，因为船一直在晃。这就是大风浪天气下船上最真实的情况。

很多人会好奇，如果遇到大风浪天气，船舶会不会因为风浪太大而被吹翻沉入大海里面呢？

第一：虽然说大风浪天气下有可能威胁船舶的安全，但是现实的航海生涯中，很少有船舶因为风浪太大而沉掉。因为随着科技的发展，现在船舶设计的都特别科学，稳性特别好。移动的船舶特别是航母就像一个巨大的不倒翁一样，虽然海上的风浪很大，可以把船吹得东倒西歪，但是船舶很快就能回正，有时候风浪很大的时候，船舶甲板上会涌上大量的海水，但是船上上面的舱盖是水密的，随着船舶的左右摇晃，涌上甲板的水也会第一时间再排出去，现在的船舶至少都能抵抗十二级大的风浪，为什么说至少呢？因为海面一望无际没有建筑物遮挡，真实风力很多情况下都会大于十二级。

第二：大风浪天气之下，船舶并不能直接被风浪吹沉，但是依旧需要谨慎。因为大风浪天气下船舶要顶风顶水航行，这样舵效才会更好，才会更能有效的操控船舶。如果大风浪天气下，顺风顺水航行，船舶基本上就处于失控状态了，毕竟大自然的力量是特别强大的。逆风逆流航行对于船舶主机的考验是巨大的，一旦主机长时间超负荷运转失去动力，那么船舶只能随着风浪，漫无目的的航行了，也就是所谓的失控状态。这个时候就特别危险了，很容易和别的船舶相撞，也很可能撞上小岛，暗礁之类的。进而导致船舶破损进水，导致整条船舶被沉没，所以大风浪天气下，船舶航行还是特别危险的。

第三：现在的货船设计至少要保证“两舱不沉制”，也就是两个舱进水，水密的舱盖一关，水就不能在全船流通了，船舶一样可以航行，不至于全船沉没，航母的设计规格会更高，所以单纯的风浪不至于导致船舶沉没。但是对于我们商船来说，特别是满载的时候，遇到这么大的风浪，一旦船舶失控，被风浪吹到一个特别浅的地方，船舶会搁浅起来，严重的搁浅让船舶失去了浮力作用可以瞬间倾覆，搁浅还有一种危害就是船底受力不均匀了，因为船舶是钢铁打造的，一旦船底部受力不均匀，那么重的货物很有可能把船舶压断，整条船被分解成两截，这样的话，整条船就是瞬间沉没了。所以大风浪不能直接威胁到船舶安全，但是因为大风浪天气的存在船舶受到的安全隐患还是特别大的。

在大海中航行，不管是商船还是军舰，都有可能遇到恶劣的海况天气，如果遇到大风浪天气，一般都会怎么样处理呢？其实主要的处理方式有以下三种。

第一：现在的天气预报还是比较准确的，我们船上的气象传真机接收的都是来自于日本的天气预报，具体为什么？我也不太清楚，好多商船都是接收来自日本的气象信息，一旦发现我们需要经过的海域有大风浪天气，一般情况下都会采取“避让”的形式。因为台风都是有一定的路径的，我们只需要绕过它就可以了。另外海员都有一定的航海知识，特别是是航海气象，我们都能通过云层判断基本的天气情况，所以完全有机会有时间去避让。

第二：如果风浪天气不是太严重，不是特别恶劣的台风天气我们还是会按照原来的计划继续航行的，不过在穿越大风浪天气之前我们要做一定的准备工作，比如甲板上的舷梯固定一下，甲板上的软梯抬进首尖舱里面，门窗检查一遍，水密门全部关牢。特别是机舱各种设备要提前检查，特别是机械设备所需要的油量，因为船舶在大风浪天气下一晃，油又具有流动性，很容易影响机械运转。做好了准备，只需要顶着风浪前行就行了，有时候船舶的速度和风浪的速度一综合，基本上船舶就是在原地踏步，但是这样也是非常安全的，风浪一过去就可以正常航行了。

第三：大风浪天气下还有一种方式就是就近抛锚，有心的朋友可以知道，如果遇到大风浪天气，即便是在港口里面的船舶也将被全部赶出来，因为风浪一大，船和港池会来回碰撞，两者都会受到不同程度的损害，所以船舶要开出去抛锚，必须要尽可能长的下抛锚链，保证船舶的绝对安全，如果是航行中的船舶距离锚地比较近的话，也可以通过抛锚的方式躲避台风，不过驾驶台里面要时刻有人，船舶也要处于备车状态，避免大风浪天气下船舶走锚。

其实飞机和船舶是相对比较安全的交通工具了，特别是航母基本上不会受到大风浪的影响而沉没，但是像我们船员这个行业依旧特别辛苦。你们了解船员吗？你们觉得这个行业如何呢？欢迎下方留言，我们一起探讨。