本文目录
- 作为姊妹舰，中国辽宁号航母和俄罗斯库兹涅佐夫航母谁优谁劣
- 辽宁号航母的动力是什么
- 第一艘航母辽宁号，第二艘山东号，第三艘什么号
- 辽宁号航母最远能去到哪些地方
- 辽宁航空母舰有多长多宽
- 辽宁号航空母舰简介
- 航母启动一次用多少油
- 从辽宁号航母的定位可以看到什么
- 辽宁号属于什么级别的航母
- 辽宁舰为什么编号是16号本国航母为什么要从16号开始
作为姊妹舰，中国辽宁号航母和俄罗斯库兹涅佐夫航母谁优谁劣
兔哥说说这个问题：首先可以肯定的是，辽宁舰的性能优于库兹涅佐夫号。辽宁舰的前身是库兹涅佐夫号航母的姊妹舰瓦良格号，库舰服役时，瓦舰还没有建造完成，属于一个半成品，而且瓦舰本身就对库舰的使用情况，做了针对性的改进，虽然是姊妹舰，但两艘航母的很多方面并不相同，例如，库兹涅佐夫号航母前艏飞行甲板上翘12度，而瓦舰则是14.3度，其它方面区别也都存在，只所以有区别，就是根据库兹涅佐夫号航母使用中出现的问题进行针对性的优化改进。航母就是这样，即便是同一个型号，每一个都不一样，后面的永远都要比前面的好。
辽宁舰是半成品，引进后，根据我们自身的需要进行了改进，这种改进是经过充分论证后得出的结论，首先是取消了前甲板下的12单元“花岗岩”反舰导弹发射筒，扩大了机库面积，这12枚巨大的反舰导弹现在根本就没有什么作用，这和俄罗斯当时的观念有关系，航母不是单纯的航母，而是想让一款武器包打天下，本身就是一种不切实际的思路。辽宁舰把其拆除后增加了机库面积，把节省下来的宝贵空间可以多携带舰载机。库舰还有四个分置在航母前后两侧的防空导弹发射筒，多达192枚，这个看似厉害，但航母不是驱逐舰，是有航母作战群的，身处中心位置的航母，在体系作战模式下是不需要的，而且增加了重量，导致稳性不好，并且增加了管线的布置复杂性，得不偿失。
应该说是库兹是俄罗斯的一个实验舰，是趟路子的，有缺点很正常，另外，使用思路也是一个重点。辽宁舰是经过充分论证后采取的改进方案，并不是照猫画虎，而是全新改进，包括舱室，甲板系统，武器系统，雷达探测系统，等等，都进行全新的设计，很多瓦舰上存在的，能用的都放弃了，重新设计制造，所以，虽然辽宁舰源自瓦舰，其实和其姊妹舰库兹涅佐夫号航母已经不可同日而语，两码事，只不过是舰体相似而已。
辽宁舰不论是舰载机的性能，航母的性能，都不同于库兹涅佐夫号航母，有着本质的区别，性能提高很多。辽宁舰的舰载机也不同于苏-33舰载机，新材料应用，电子设备，结构强度，雷达探测系统等等都有本质的改变。这两艘航母虽然主体构造相近，但各个系统都不一样了，作战理念也各不相同，辽宁舰是体系作战模式，一切改进都是要遵守这个原则，以增加舰载机的数量为最大的追求，所以，辽宁舰的舰载机数量要多于库舰，更适合作战需要。就两舰的性能而言，辽宁舰无疑是最好的，而且目前库舰的前途堪忧，命运不同，性能更是不同。上面是库舰，下面是辽宁舰
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辽宁号航母的动力是什么
这个问题问的很好，也很有意思。辽宁号作为从乌克兰引进，再到自己改进翻修改造，进而变成我们中国海军自己的航空母舰，也是中国拥有的第一艘航空母舰。
辽宁舰是原苏联海军的库兹涅佐夫元帅级，航空母舰的第二艘舰。其航母的动力核心自然是源自前苏联的动力配置，采用了4台TB-12蒸汽轮机，TB-12的前身是TB-8，而TB—8正好是国产051型驱逐舰的主机，国产型号为453型蒸汽轮机。所以，在后期改造时，有考虑过安装国产发动机的要求。
其蒸汽动力的技术要求不高，国内通过自身努力，加上之前引进俄罗斯的现代级驱逐舰GTZA-674型蒸汽轮机（TB-12的改进型）的使用维护的经验，最终其辽宁号的动力配置采用的是国产发动机，总共其辽宁舰使用了，4台蒸汽轮机、8台增压锅炉、4轴推进、总功率20万马力。
第一艘航母辽宁号，第二艘山东号，第三艘什么号
从辽宁号航空母舰开始，是从东海开始起步，我想中国应该是在沿海路线命名。这样中国沿海线从东海、渤海、南海、北海都将有计划命名航母把守，如果计划先四艘航母的命名，第三艘航母应该是海南号或者是海广西号，再往后就会以省会城市命名，不一定是航空母舰，可能新的大型舰艇都会用来提高各大城市的地位而命名，促进城市之间的相互提升，根据不同特型的舰船下水，可能首先是北京、上海、广州会优先命名，深圳、重庆、长沙、武汉、南京等有可能后上，每个省有各省的特点，生活方式及饮食习惯都便于军队培养和指挥，以省级城市命名也可能同时用本省军人为主，这样能体现出各省的作战能力和指挥协同能力，也便于记住各战舰的特点和优势，最终形成一支世界最强大的海军舰队。
辽宁号航母最远能去到哪些地方
这个问题基本上就是指辽宁舰的最大续航里程了，根据已经公开的资料显示，辽宁舰以18节/小时/小时的经济航速行驶时，最大航程7000海里（1.3万公里左右），这个距离足以让辽宁舰直接开到美国西海岸了，但是考虑到往返，单程最多6500公里，也就是最多夏威夷群岛而已。
辽宁舰如果动力全开，航速可以达到32节，但是由于油耗增加，航程也极快的减少，只能达到约3850海里（7130公里），而这个距离如果是从青岛母港出发，向北最远可以到达美国阿拉斯加，向南则可以到达抵达澳大利亚。如果算往返各3500公里左右的话，则最多只能支撑辽宁舰从青岛到关岛旅游一算账再回来。
但是在2017年，辽宁舰曾经从东海东出穿越宫古海峡赴西太平洋进行远洋训练，然后又一个大转弯下南海，最后北上过台湾海峡，最终返回山东青岛，这一个总航程下来超过2万公里（3.7万公里），都快能够绕地球一周了（约4万公里），那是什么支持辽宁舰完成了这么远航程的壮举呢？当然是航母奶妈，大型补给舰的支持了！
（辽宁舰远洋训练航迹）
辽宁舰在前几次的远洋航行中，最常伴随左右的是我国的903级远洋补给舰，满载排水量2.3万吨，一次性可以装载10550万吨舰用和航空燃油，而辽宁舰最大载油量为8000吨，也就是说一艘903补给舰足够辽宁舰加满1.2次油，如果辽宁舰在出发时就满载燃油，加上903补给舰的中途补给，足够辽宁舰一次性航行约1.54万海里（2.8万公里），而辽宁舰2017年西太训练，总共航程2.5万海里，很显然是在三亚基地进行过中途靠港补给。
（903补给舰）
也正是因为903补给舰相对于航母来说仍然太小，因此我们又推出了被称为航母大奶妈的901型补给舰。901型补给舰满载排水量4.8万吨，能够装载2.5万吨燃油，足够给辽宁舰满加油3次，加上辽宁舰自身油料，以经济航速可以航行2.8万海里（5.1万公里），超过了地球赤道的周长，也就是说有了901大奶妈的加持，辽宁舰初步具备了抵达全球任何地点的能力！
（901大奶妈与辽宁舰体型对比）
不过与核动力航母相比，常规动力航母依旧劣势明显，尼米兹级航母使用两座A4W压水反应堆，装填一次核燃料续航超过50万海里，平均15年才需要更换一次核燃料。而最新的福特级装备两具A1B反应堆，理论续航时间高达100万海里，原则上具备全寿命，福特级服役期间不需要做任何核燃料更换！
（福特级核动力航母）
辽宁航空母舰有多长多宽
2019-08-04
舰长：304.5米，舷宽：75米。
辽宁舰飞行甲板以下有十余层，进入到第三层，感觉像迷宫一样，到处都是通道、舱室，整个航母内部的通道加起来总长度有数十公里，可想而知航母内部构造是多么复杂。
辽宁舰有3000多个舱室，有1000多人生活在舱室里面。在航母内部通行有很多规矩，比如往舰艏位置走，要走左舷，就是靠左侧通道，要往舰艉的位置走，要走右舷，就是靠右侧通道。上下扶梯时，要遵守先上后下的规则等。
扩展资料：
辽宁号简介：
辽宁号航空母舰前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号，20世纪80年代中后期，瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程中断，完成度68%。1999年，中国购买了瓦良格号，于2002年3月4日抵达大连港。
2005年4月26日，开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途。2012年9月25日，正式更名辽宁号，交付予中国人民解放军海军。
2013年11月，辽宁舰从青岛赴中国南海展开为期47天的海上综合演练，期间中国海军以辽宁号航空母舰为主编组了大型远洋航空母舰战斗群，战斗群编列近20艘各类舰艇。
这是自冷战结束以来除美国海军外西太平洋地区最大的单国海上兵力集结演练，亦标志着辽宁号航空母舰开始具备海上编队战斗群能力。
辽宁号航空母舰简介
辽宁号航空母舰，是中国人民解放军海军的第一艘可搭载固定翼飞机的航空母舰。辽宁号航空母舰原为苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰。1985年12月4日开工，1988年11月下水，由于苏联解体，其后期建造工程被迫中断，并被划归为乌克兰拥有。1998年，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元买下瓦良格号，后被中国军方购得在大连造船厂进行修缮改装。2011年7月27日，中国国防部首次证实，目前正在改造一艘废旧航空母舰平台，用于科研试验和训练。2011年8月10日首次进行出海航行试验。2012年9月23日交付中国海军。
航母启动一次用多少油
150吨，是柴油，150吨乘以7100元每吨等于106.5万元人民币。也就是说，辽宁舰发一次车需要花费106.5万元人民币。核动力航母就不需要加油了，加一次核燃料可以运行数十年。
每次辽宁舰出航需要入满300吨柴油，这些柴油能满足辽宁航，因其他情况停车或者熄火，能重新启动两次。因此辽宁舰每启动一次需要耗费一百多吨柴油，但是油价随着时间，有升降幅度，他是用来保家卫国的，这一点花费不算啥，辽宁舰每次出现在国际海域，有些人就坐立不安了，我们就需要这种效果呢。
大家都知道我们的辽宁舰，是利用蒸汽动力的，别往一百多年前想，辽宁舰的蒸汽动力系统和哪时的蒸汽机，根本是两回事，辽宁舰蒸汽轮机是回转式动力系统，具有输出功率大、体积小、振动小、重量轻等优点，舰船用的蒸汽轮机单机输出功率就有超过7万马力，是当今世界航母的首选动力。
现在我们辽宁舰，是釆用蒸汽动力，每一次冷启动需要耗时数小时，这是很正常不过，燃油蒸汽轮机作为动力装置，该动力系统包括8个锅炉和4台TB-12蒸汽轮机等子系统。
舰载重油锅炉从静止状态，到升压升温的过程需要数小时。其中分为三个步骤：重油点火时间，锅炉水烧沸时间，蒸汽轮机启动过程。
现时科技先进，怎会像外面说的那样复杂呢，开运作之前加满水和重油，风机和油泵开始，把锅炉里的水烧热，复杂就在这个环节，需要烧热的水不是100度，而是400度以上，然后产生蒸汽，有蒸汽就有动力，接着就是蒸汽轮机驱动过程。
锅炉静止状态到出航，应该不超两小时左右就准备就绪，如果需要数小时来驱动航母，那是因为考虑安全问题。我们是造船大国，在这方面有话语权。
从辽宁号航母的定位可以看到什么
谢邀，就是训练舰啊。过多的解读就营造了中国威胁论的概念了。没必要，还是闷头干自己的事情更务实一些。
辽宁号，本身是在瓦良格号的基础上进行的改建，装备了新的电子系统。但底子其实还是很薄的。
瓦良格号航空母舰是库兹涅佐夫元帅级航空母舰的第二艘舰。
当年这艘船过博斯普鲁斯海峡的时候是上图的样子，基本上连漆都没上，而且这首船当年的完工度不足80%。
中国买到这艘船后，从2013年到2017年整整折腾了3年半的时间才使辽宁号航母下海。
最早的库兹涅佐夫元帅级航母飞行甲板配置比辽宁号要混乱得多了，本身很难发挥出一艘现代航母的战斗力。而且，不仅仅航母是半成品，原来预计在航母上使用的An-71预警机什么的都由于苏联解体项目暂停。
因此，从瓦良格号整体上来说还是完全不具备战斗力的。
到了中国的辽宁号虽然修的焕然一新。
但问题还是这船先天不足。因此，中国海军还是很明智的将这艘“航空母舰”作为航母训练舰使用。这是一个物尽其用的举措。
毕竟我们很难指望一个30年前的不完善设计能够担当现代中国的海军主力。所以还是寄希望于中国自行研发设计的002航母吧。
毕竟新的在建造的航母才更具备现代航母的特征，并且也更加成熟。
辽宁号，其实仅仅是解决了我们有没有的问题。过多的宣传或者提及就好像我们在说Su-27在中国什么地位一样，除了歼-20，还有那个中国人去吹Su-27呢。道理都是一样的。
辽宁号属于什么级别的航母
我国辽宁号处于非常低端的水平。众所周知，辽宁号的舰载机仅有26架歼15，这还是拆除了舰首反舰导弹后扩大机库后的携带量，此外按照苏联人的原始设计还包括24架舰载直升机。而同样为6万5千吨的航母，英国伊丽莎白女王级可以携带40架F35B，比辽宁号大出35000吨的美国尼米兹级可以携带战机80架之多（如果任务需要可以加装100架以上的舰载机）。这样算来单位吨位下，辽宁舰的载机量远不如它的同行。
造成这种差距的原因就是辽宁号的设计很不合理。除了众所周知的舰首“花岗岩“反舰导弹之外，它还有很多多余的自卫武器，甚至我们改装后还保留了体积巨大的预警雷达。反舰、预警明显都不是航母的工作，此外它的舰载直升机也太多了，相当于舰载机的数量了，过多的直升机也说明它的作战定位太多（反潜、搜救，补给等），这些设备严重挤占了航母宝贵的空间。而美国和英国的航母专门以搭载战斗机为主，将航母的空间优先用来满足舰载战斗机的需要。所以女王级、尼米兹级、福特级才具备这么可怕的载机能力。辽宁号的问题。例如取消舰载武器、过多直升机等。估计其载机数量可能达到女王级的水平（40架）。
辽宁号的载机改进包括，去除不必要的任务模块为舰载机腾出空间，同时重新设计机库空间和载机类型搭配，尽可能让它的作战任务正规化。同时辽宁号的甲板协调能力也不算强，太过于紧凑的甲板 限制了舰载机的起降。这一点要向女王级学习。通过增加甲板外漂尺寸来提高甲板面积。根据辽宁号军演视频可以看出。其甲板最多收纳9架歼15。一旦甲板扩大将这个数量提高道15架左右就可以赶上女王级的出动能力，这将带来战力的飞跃。
辽宁舰为什么编号是16号本国航母为什么要从16号开始
三代老将心，举国共一梦。辽宁舰扬帆出海，使我国迈入航母国家队列，实现了我国真正拥有一艘自己航母的梦想。但是荣光的背后凝聚了很多人的心血，令人感动不已。不妨让我们来了解一下辽宁舰归国之路，以及为什么叫做辽宁舰，为什么编号是16。
一、三代老将心。中国航母之梦的成功实现，三任海军司令员付出很多心血。
- 萧劲光大将是我军首任海军司令员，从1950年到1980年，为海军建设鞠躬尽瘁30年，他主张大力推动新型舰艇的研制和生产，积极地发展中远海作战力量。
- 1982年刘华清任职海军司令之后，开始推动航母建设。
- 在1987年时，两任海军司令在一起有过一次夜谈，就是这次夜谈，开启了中国的航母之路。两位老将一致认为，中国航母，虽然有财力、技术困难，但是决不能等，必须要早点完成航母论证，争取主动权。
- 1992年，已升任军委副主席、政治局常委的刘华清把贺鹏飞从总参调到海军做副司令员，专门做航母建设的筹备工作。
1991年苏联解体，乌克兰黑海造船厂而还没有完成舾装的完成度只有60%的“瓦良格”号瘫痪在厂区外的南布格河口。1995年，通货膨胀严重，穷的叮当响的乌克兰打算卖出瓦良格号航母。
海军副司令贺鹏飞获知这一消息后欣喜若狂，但是但是当时的俄罗斯与美国禁止其他国家军方购买。贺鹏飞找香港企业和国企帮忙。首先找到香港创律公司董事长徐增平出面购买。徐增平以用作赌船的名义2000万美元中标。在付出定金之后，香港金融危机来了，徐增平没钱了。
贺鹏飞又找到华夏证券董事长邵淳，邵淳让华夏的一个子公司融资把钱支付了。邵淳曾引用贺鹏飞的话：“这个是中华民族唯一的机会。因为以前不会有人卖给我们，以后也不会有。这是唯一的机会，如果错过，我就连自己都不会原谅”。
即使支付了钱，瓦良格号后来被美国、土耳其等多个国家和地区阻扰，直到2002年才驶回大连。
二、为什么叫舰名叫辽宁舰。我国海军护卫舰、驱逐舰分别以地级市、省会级城市命名，航母也应遵循这个规则采用省级命名，因为在辽宁改建，因此取名“辽宁”舰。辽宁是我国海军的摇篮，房兵大校表示，此次航母正式命名为“辽宁舰”，这和之前的预测相符。“辽宁舰”的命名考虑到该航母建造和训练基地的位置，同时具有历史渊源，命名合情合理。
三、为什么舷号是16。主要原因是中国关于航母问题前后有两个16年。一个是，1930年国民政府提出建造1艘航母在内的海军六年造舰计划案，到1946年蒋介石发动全面内战，中国人第一次拥有航母的16年航母梦烟消云散。再一个是，1983年苏联军方决定建造航母“定单106”即“瓦良格”号，到1999年创律集团董事长徐增平购买“瓦良格”号并雇用拖船牵引瓦良格回国刚好16年。此外，中国海军航母之父和中国现代海军之父的刘华清是1916年生，取16也是为了纪念他对中国航母事业的贡献。
中国航母之路，充满了艰辛和波折。承载了一代代人的梦想和心血。正如刘华清将军临终前的呐喊：如果中国不建航母， 我死不瞑目！
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