mh370被军演击落（MH370这么多年为什么还没找到）_马来西亚_飞机_客机

本文目录

• MH370这么多年为什么还没找到
• 马航MH17客机到底是被谁击落的呢
• 当年MH370机上有29名芯片专家，是真的吗情况是怎样的
• 2019年1月16号，印尼渔民自称亲眼目睹马航坠海，你觉得可信吗
• 马航MH370，你在哪里
• 马航m370谜团未解，是太空人所为吗
• 马航MH370为何找了这么久都没有结果
• MH17被击落五周年之际，法国为何选在此时曝MH370最新调查结果
• 空战对抗演习中如何证明击中对手
• 马航MH370真的是美军击落的吗

MH370这么多年为什么还没找到

2014年3月8日凌晨，马航MH370航班从吉隆坡飞往北京。飞机随后失联，飞机内有239名乘客和机组人员，其中154名中国籍的乘客，是在回国的途中。

从失联到现在，网上的各种阴谋论层出不穷，公说公有理婆说婆有理，也没有人出来辟谣。

一名爱尔兰独立调查员认为马来西亚政府在MH370刚开始失踪时就锁定了它的位置。

根据诺埃尔·奥加拉所言，所有证据表明，马来西亚政府知道这架飞机的最终去向。

诺埃尔是一名来自爱尔兰的独立调查人员，五年来他没有放弃对MH370的调查。他认为马来西亚政府自从它从雷达屏幕上消失的那一刻起就跟随MH370，可能在MH370坠落之地收回了残骸。

他认为MH370毋庸置疑坠毁在印度洋。

“马来海军可能已回收了飞机的碎片。政府知道飞机坠落的位置。”诺埃尔说，并补充说马来政府一开始就跟踪MH370，因为发现飞机有问题。

诺埃尔认为找到MH370失踪背后的真相就像将拼图游戏的各个部分组合在一起。据他介绍，有5个主要证人可以帮助确定飞机的位置。

最初是一名石油工人，他说他在越南的一个海上石油钻井平台上看到一架飞机着火了。第二名是一名马来西亚妇女，声称在从沙特阿拉伯回家的航班上看到海面上的飞机。接下来是一名叫金达的女孩，说她在去泰国普吉岛途中看到一架着火的飞机。另外两名是马来西亚渔民，声称他们看到一架飞机坠毁。

经过5年多的努力，失踪的MH370的踪迹仍然是世界航空业最大的谜团。2014年3月8日，MH370飞机在离开马来西亚吉隆坡国际机场后，于当地时间6点30分失踪。

尽管长时间大规模搜索，但飞机仍未找到。从马来西亚在2018年7月30日公布的495页的报告来看，他们尚不能确定飞机的确切原因。3月初，马来西亚政府宣布，如果出现新的合理证据，将考虑重新搜索。

马航MH17客机到底是被谁击落的呢

我是萨沙，我来回答。

2014年7月17日，马来西亚航空MH17班机在靠近俄罗斯边界的乌克兰领空内33,000英尺（10,000米）高空被俄制山毛榉导弹攻击以致空中解体并坠毁的事故，机上283名乘客和15名机组成员悉数罹难。

2018年5月24日，MH17失事联合调查队认为击落MH17航班的山毛榉导弹来自驻扎在俄罗斯库尔斯克的俄军第53防空导弹旅。

失事班机是一架1997年7月17日首航的波音777-2H6ER长程双发动机广体客机，机身编号9M-MRD、波音出厂序号28411，由马来西亚航空操作，并与荷兰皇家航空（KLM）共用班号（班号为KL4103）。

所以出事以后，荷兰方面也介入调查。

如果给马来西亚那群蠢材去调查，估计至今也搞不清真相。

2015年10月13日，荷兰安全委员会发布了马航MH17空难的最终技术调查报告。荷兰安全委员会主席Tjibbe Joustr公布报告称，马航MH17客机是被一枚山毛榉导弹击中的，导弹的命中部位是客机的驾驶舱左侧。爆炸造成驾驶舱内的3名驾驶员率先身亡，致机身前段折断，其后客机空中解体。

驾驶舱人员的遗体上也发现了导弹碎片，在驾驶舱中还发现了山毛榉导弹弹头的油漆痕迹。

这个已经证据确凿，没有什么值得争论的地方。

2018年5月24日，荷兰方面认为击落MH17航班的山毛榉导弹来自驻扎在俄罗斯库尔斯克的俄军第53防空导弹旅，但俄罗斯否认调查团的结论。

调查结果显示，山毛榉导弹是从俄罗斯的库尔斯克 (Kursk) 移到乌克兰境内，而所有运送山毛榉导弹的战车都属于俄罗斯军方。 为了证实此指控的真实性，荷兰调查团队透过影像来证明俄罗斯军队确实将飞弹系统运过乌俄边境。

MH17认为俄罗斯第53防空导弹旅将导弹移交给东乌武装，后者误以为客机是一架乌克兰政府军的军机，给予击落。

2019年由荷兰主导的马航MH17调查团队公布最新进度，将三名俄罗斯人与一名乌克兰人列为凶嫌。 空难发生时，这4人均在乌克兰民间武装成立的“顿涅茨克人民共和国”担任军事或情报要职。

四名嫌犯分别是前国防部长吉尔金、乌克兰叛军情报单位的军官杜宾斯基 (Sergey Dubinsky)、前俄罗斯军官普拉托夫 (Oleg Pulatov) 及事发时负责指挥乌克兰叛军的卡申科 (Leonid Kharchenko)。

荷兰警方调查小组负责人鲍利森 (Wilbert Paulissen) 对外表示，起诉是整起犯罪调查的第一步。 四名嫌犯将在2020年3月以谋杀罪在荷兰出庭，荷兰调查小组也表示他们会对这四名嫌犯发出国际通缉令。 然而，调查人员也表示这四名嫌犯当时可能不知道他们正瞄准一架客机。 调查团队说: 「即便这是他们原本的计划，我们还是会以谋杀罪起诉他们。 」

荷兰方面通过技术手段，获得了当时对于4人同俄罗斯高官的秘密电话资料，今年3月开庭可以作为重要的证据。

马航MH17实际其实并不复杂，击落客机的疑凶只有乌克兰、俄罗斯以及东乌武装三家。

但俄罗斯不可能随便对准非自己领空的目标开火，基本可以排除。

而东乌武装并没有大型战机存在，乌克兰方面也不存在攻击敌人战机一说。

所以，抛去无数证据不谈，东乌几乎是唯一的嫌疑人。

况且，东乌武装击落的乌克兰战机数量并不少。在马航客机被击落几天后，两架乌战机在MH17残骸附近再度被击落。这次，控制该区域的亲俄分裂分子声明会对此负责，不过击落飞机的导弹则被认为由俄罗斯提供。

我想稍微有些智商的人，也知道这是怎么回事。

当年MH370机上有29名芯片专家，是真的吗情况是怎样的

时至今日，马来西亚航空MH370班机失事已经超过6年。整整6年的时间，马航MH370依旧杳无音讯，也因此，该事件也成为了整个世界商业航空史让唯一一个没有确定失事地点的事故，这不得不让人有诸多猜测。但所谓顶级芯片专家的传闻确实存在诸多疑点。

马航MH370失联

2014年3月8日凌晨00:42，马来西亚航空公司MH370航班从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，目的地为我国北京首都国际机场，预计该航班将在早上06:30抵达北京并降落。

不过，该航班起飞之后，在到达马来西亚与越南交界处时与地面失联，此时为凌晨01:20。随后，经过一个多小时之后，到了2:40分，马来西亚方面才确定了该航班已经失联。

然而不知什么原因，马来西亚方面虽然确定航班失联，却直到早上8:44才发布了消息，确定MH370航班与塔台失去了联系。随后在9:00，马航方面表示飞机燃油已经耗尽。

接下来，马航方面发表声明，称该航班可能坠落于哈萨克斯坦、土库曼斯坦至泰国、印尼，以及印度洋一带。于是，包括中国、马来西亚、越南、美国、印尼、澳大利亚等多个国家开始在可能的失事区域进行搜索救援。

但是，经过长时间的搜索救援，马航MH370航班依旧杳无音讯，仿佛人间蒸发一样消失的无影无踪。

马航MH370失踪之谜

突然的失踪，以及失联，而且当时的天气状况良好，且当时飞机突然转向，从马来西亚与越南交界处莫名向西北而去，接下来又出现在了马来西亚哥打巴鲁，以至于当地民众亲眼目睹该机在哥打巴鲁上空低空飞行。

到了哥打巴鲁后，有目击者称该机转向西南方向。

凌晨2:40，MH370航班短暂出现在了马方军方雷达之中，雷达显示，该机朝着安达曼群岛飞去。随后，该机再也没有任何消息。

种种的谜团，不得不让让人怀疑，飞机上究竟发生了什么事情。另外，针对于该事件一直没有合理的解释，于是，针对该事件，种种猜测层出不穷。

最开始是飞机故障猜测，但马航当年表示该机刚刚做过检修，并不存在安全隐患。于是，很多人又猜测有人劫机，或者是机长劫机。

但是，以上猜测由于缺乏有力证据，最终不了了之了。

美国击落猜测

在马航MH370失联两个多月后，一名美国记者爆料，称美国在军演中击落了马航MH370，并且试图掩盖真相。随后，澳大利亚爆出惊天大料，是美国军方操控了该航班，并且迫使飞机降落，最终将整架飞机在某处秘密销毁。

而到了2015年7月29日，马航MH370的搜寻工作有了重大进展，人们在印度洋的留尼汪岛上发现该机的碎片残骸，之后经过经过确定，该碎片残骸是MH370航班机翼的一部分。2016年，岛上居民又陆续发现了诸多尾翼残骸。

接下来，一位名叫卡德里的英国专家透露消息称，马航MH370的搜寻工作一直不顺利，原因是美国从中阻挠。因为在搜寻工作中，卡德里对澳大利亚海岸线上的仪器接收的声波进行了分析，分析结果显示，如果马航MH370在印度洋坠毁，那么，美国位于印度洋上的迪戈加西亚军事基地一定会有记录信息。

如此，通过分析军事基地记录的信息，必然可以得到马航MJ370具体的坠落地点。但是，美国方面却表示该时间段的信息需要军事保密，无法透露。

因此，很多人认为美国的说辞过于巧合。

当然，以上观点由于缺乏有力的证据，基本都属于猜测。

马航上的失踪人员

在种种传闻之中，关于机上载有顶级芯片专家的传闻是流传最广的。

当时，整架飞机上共有227名乘客，另外还有12名机组人员。在227名乘客中，有中国公民154人。

有消息称；在这154人之中，有4人为顶级芯片工程师，而且，4人当时都是隶属于飞思卡尔公司。

飞思卡尔为全球顶级半导体公司，其总部位于美国德州奥斯汀市。

当时，飞思卡尔研发了一种名为KL-02的国防级别的重要芯片。由于4人为芯片研发人员，且每人占据该芯片20%的专利权。所以，如果4人失踪，那么飞思卡尔将自动获得全部专利。

而根据网络传闻，4人的名字分别为王培东，程志宏，李英，陈志军。

消息一经传播，立刻引起了轩然大波，但也很快有人反对，反对的理由也很充分，且有说服力。

首先，关于KL-02芯片的质疑，这个芯片并不是传说中的国防级芯片，相反，该芯片是商业级民用芯片，而且飞思卡尔本身也是制造商业级民用芯片的。另外，该芯片无论发明人是谁，芯片的专利权始终都属于飞思卡尔公司，所以，即便是发明人没有失联，飞思卡尔依旧拥牢牢掌控着芯片专利的所有权。

另外，很多人说4名工程师失联后，美国于2013年3月12日便迅速通过了芯片的专利申请。但也有人查询信息说，美国通过该芯片的专利是在2014年2月11日。由此，网络上关于芯片阴谋论的争吵甚嚣尘上。

关于芯片，个人不太懂，但网络上关于遇难人员的具体信息是公开的，每个人都可以查询到。我看了一下，在遇难者名单之中，并没有王培东，程志宏，李英，陈志军4人。

所以，关于4名顶级芯片专家，以及KL-02芯片的传闻，大家看看就好。

当然，马航MH370的失联依旧存在诸多疑点，这是不争的事实。而且，时至今日，飞机上的黑盒子依旧没有找到，失事的地点也无法确定，这也成为了国人始终牵挂该事件的根源。

另外，美国在印度洋上的军事基地拒绝透露当天具体消息，以至于增加了搜索救援的难度也是确实存在的。所以，关于马航MH370的各种猜测才会始终不绝于耳。

2019年1月16号，印尼渔民自称亲眼目睹马航坠海，你觉得可信吗

我觉得这个世界是变幻莫测的，但凡有一丝希望，最好还是去看看，因为有时候我们会被外界干扰，凭借一些常理去推理一些事物，或者有些巧合我们根本无法预料，真的是巧合的发生了事故，对于那些失去家人的家属来说，有消息总比没消息要好，但如果他是说谎，拿这种悲伤的事情制造舆论玩消遣，那真的是十恶不赦了。

至于为什么时隔五年之后才把这件事情讲出来，他也做出了解释，是因为当时有人想要用金钱让他们隐瞒这件事，但是他们拒绝了那些金钱，不过迫于压力也不敢继续往外说，这次之所以敢说出来，是因为受到马来西亚消费者协会会长的鼓励，才勇敢的开记者招待会，把自己见到的事实说出来。

按照这四位渔民的说法，当时在距他们两公里外的天空中，有一架被黑烟包裹的飞机，散发着剧烈的酸臭味从天而降，落到海水中，但是当他们开船赶过去的时候，却并没有发现任何东西，只是在海面上有恶臭味道，于是他迅速记下了船的位置坐标。

▲这就是记录坐标的仪器。
不过从他的话中我倒未必觉得一定是撒谎，毕竟撒谎也是得要草稿儿的，除非智商有问题，他当时说飞机散发出一股很浓烈的酸臭味，而且就算飞机坠入大海，这个味道仍然久久散不出去，这难道不让人怀疑吗？

按照常识来说，飞机坠海是不会有酸臭散出的，因为一旦这么说，肯定会被人认为飞机怎么会散发出酸臭味，说出来一定是假的，但是他却坚持说这一“不太可能的事实”就是他的所见所闻，所以我想应该不是假的，否则撒谎可以撒的更高明，更符合飞机坠毁爆炸时该有的味道，既然这股味道非常浓，离得很远就可以闻到，甚至飞机都坠入海底了味道还很冲，唯一能能想到的化学武器，而只有军方才会有这种东西。

有人认为飞机坠毁是一场意外，并没有什么机长报复社会，因为当时美泰演习，他们可能是用带酸臭味道的化学武器击毁了飞机，为了掩饰自己的过错，他们选择了沉默。

不过我觉得飞机的一切异常都是有预谋的，比如飞到雷达盲区，为什么要这么做？机长想死也没必要搞这么麻烦，还在家进行模拟飞行，而那个被美军意外射击坠毁的说法，我也觉得不太靠谱，反而我觉得他们是互相配合了一出大戏，毕竟飞机上有很多人的身份比较敏感，会不会是阴谋，还要看未来飞机残骸被找到后能不能从上面找到蛛丝马迹。

马航MH370，你在哪里

截止2019年4月，马航370号航班依然没有任何实质性进展。但是2019年3月，马拉西亚政府曾表示：“如果存在任何可信的线索或是具体的建议”，仍会考虑重启搜索工作”。在此前的搜索中，马来西亚政府曾和美国民间的海洋无限勘探公司合作，他们签署的“找不到马航MH370残骸就不付钱”的合同。

2014年3月8日，马航370号航班在马来西亚和越南海域交界处，土珠岛以南约140海里和哥打巴鲁东北东约90海里的马国梳邦空管中心失联。这也是商业航班航空史上唯一未能确定具体失事地点的空难。2015年1月29日，在失联10个月后，马来西亚民航局才官方宣布确认航班失事。而直至2015年7月29日，相关人员才在法属留尼汪岛附近发现一块疑似马航370号航班的飞机襟翼残骸。这也是调查人员首次掌握坠机的线索。

马航370号航班上共搭载了227名乘客和12名机组成员，其中我国乘客多达152人，还有50名马来西亚人、7名印尼人、6名澳大利亚人、5名印度人、4名法国人、3名美国人、2名新西兰、乌克兰、加拿大和伊朗人等。机长是扎哈里·艾哈迈德·沙阿，一名53岁的马来西亚人。共累计18365飞行小时。

搜救工作的后期主要由澳大利亚主导，中国和马来西亚也共同参与。2017年1月17日，三方联合宣布暂停水下搜救工作。2018年1月10日，马来西亚政府又重启了搜救工作，并和海洋无限探勘公司合作。但是该次搜索以失败告终。马航370号航班依然是未解之谜。

马航m370谜团未解，是太空人所为吗

2014年3月8日00:42马航MH370在吉隆坡国际机场起飞，按照计划会在6:30于北京国际机场降落。但是在起飞不到一个小时后，MH370在越南和马拉西亚交接处失去联系。至此五年多过去了，再也没有MH370的消息。

关于MH370的失踪各个国家提出了数十种可能性，其中包括蓄意劫持、突发意外失事等，但几乎所有的结论都不能很好的解释这次航班的失踪。官方给出的调查结果声称MH370在印度洋上空燃油耗尽，最终坠入海洋，飞机上的乘客和机组人员全部遇难。并且已经多次发现飞机的小块残骸碎片。
历史上失事的飞机也有很多，有的长达半个多世纪之后才被发现，对于MH370失踪的疑点在于“原因”之上，几乎可以确认MH370失事了，但是目前为止是什么导致MH370失事尚不清楚。原本这架飞机按照原路线飞到北京，燃油依然可以支持多飞行两个小时的，但实际上飞机在中途突然飞离原定航线，沿着越南和马来西亚的交界处飞行。MH370当然不可能是太空人所为，甚至于“太空人”这个词都是题主想出来的吧？太空人指得是航天员，在这里的意思应该暗指外星人。关于外星人的讨论无论是什么都难以让人信服，除此之外还有说MH370进入了时空裂缝的，很可能几十年后会再次飞回来。能提出这种观点也许是科幻小说看多了。
飞机失事很难去搜寻，时间越长越困难，海洋平均深度数千米，并且存在洋流。飞机坠落在海中，即使起初知道大致位置，但是随着时间的推移飞机残骸早都不知所踪了。

马航MH370为何找了这么久都没有结果

据报道，当地时间7月30日上午，马来西亚政府闭门向马航MH370失联者家属公布调查报告。下午，在马国交通部总部，由调查小组负责人、马来西亚民航局前总监郭师传领衔的4名调查小组成员向媒体公布这一报告。报告长达822页。调查人员确认，飞机曾调转方向往回飞。但对于真正原因，结论是“未能确定”。

今天有外媒报道，马国交通部长陆兆福宣布，民航局总监阿兹哈鲁丁已提出辞职，以示对马航MH370报告指空中交通管制运作出现问题负责。

马航370自2014年3月8日上午失联至今，四年有余，得出的结论是“没有结论”，不管你服与不服，信与不信，这个事件就此结束！

四年多的调查和搜索一直没有停止，并在一些海边或岛屿发现过马航370飞机的残骸。这些残骸到底是不是真的？有没有关联？

驾驶员从最初的英雄到最后的嫌疑人，最后如何定性的？

飞机掉头回飞是虚晃一枪还是本来就想“弄假成真”？

飞机是不是真的就是一头扎进几千米深的大洋里，被海底杂物迅速覆盖？

波音飞机有没有留有技术后门，对今后的飞行有没有致命的影响？

......（图片来自网络）

诸多疑问对于我们这些局外人来说会永远存在下去！

为什么成为这样子呢？

一，技术能力、分析能力有限，无法解开其中的疑团。

二，个别国家给出的技术支持有所保留或者根本说没有这样的技术或者就是分析时出工不出力或者就是故意引导进入歧路。

三，迫于压力不敢揭露真相。

四，阴阳结论，时间节点不好。只能极少数人知道真相；而对外公布的是另外一版本，多年以后才会解密。

总之，370飞机失联事件，动用的力量之多、搜索范围之大，搜索时间之长；估计已创世界之最。

愿逝者安息！生者坚强！

MH17被击落五周年之际，法国为何选在此时曝MH370最新调查结果

无论是马来西亚最早公布的调查报告，还是法国最新公布的调查报告，都无法从根本上将马航客机失事的原因具体报道出来。所有的报告最终得出的结论都是一个谜团，无法揭露整个事件的真实轨迹。MH370事件将永远成为一个谜团，而MH17事件不过是确认是哪一方击落了该客机。两者事件都与马航相处关联，而这背后都有大国势力的的斗争。

据《每日邮报》7月11日报道，法国调查人员说，飞机在坠毁前飞行员一直控制着飞机，因为飞机出现了异常转向，只能手动操作。在法国出台的调查报告当中，无非就是这样的结论。

其一，如果飞机是在印度洋坠毁，那么是有人一直在操纵着操作杆。其二，没有任何迹象表明其他人进入了驾驶舱，说明飞机没有被劫机。其三，来自澳媒分析，或许是机长沙阿谋杀了飞机上的所有人。

▲MH370机长扎哈里•艾哈迈德•沙阿

可问题就是这样的最终结论也都只是猜测，根本就无法拿出最有效的直接证据。而凡是涉及到核心调查的人员都因无故的原因死于非命，比如，马航MH370“调查人员”布莱恩·吉布森(Blaine Gibson)接到死亡威胁警告，2016年2月他声称在莫桑比克的一个沙洲上发现了马航客机的残骸，并且在非洲的其他海岸发现了16余块疑似残骸的碎片。然而他却收到了警告称，如果他继续调查这架航班的神秘失踪，他将被击毙。

美国生产的所有飞机，包括战机和民用飞机的发动机，都装有隐秘的信号发射器和操控系统。美国这种隐藏的发动机信号发射每隔5秒钟就会向天上的卫星发射一次信号，这样美国就能监控自己所生产的飞机。然而MH370客机的轨迹明显是被美国方面所关闭，这一点其他国家根本做不到。对于这样的技术问题，法国的报告能指出来吗？显然这是不可能的，法国也不敢深深的得罪美国。

2018年7月，马来西亚方面曾发布一份长达495页的报告，称MH370的控制装置可能被人蓄意操纵，导致客机随后偏离航线，但无法确定谁应该为此负责。显然这与法国方面的论相吻合，MH370客机确实是被不可确定的力量操纵着。而目前能够高中波音客机的国家会是谁呢？恐怕这个我们不用说，大家也都知道了。

而对于马航370客机的谜团，法国方面出台这样的报告也是因为在2014年3月8日，载有239人的马航MH370航班失联后，这其中有4名法国人。法国有权获得一定的该客机的一些飞行数据，因此法国可以进行调查与分析。不过法国所得到的核心信息毕竟会寥寥无几，波音客机的核心数据美国是不可能让其轮到他国手中的。而整个马航事件也会是一个谜团，这背后的政治博弈不是简单的客机坠毁。

（本文图片来源于网络，淡然小司原创，欢迎大家留言评论！）

空战对抗演习中如何证明击中对手

战斗机之间的对抗判定胜负的情况基本有两种：

第一就是在平时的对抗演练中，只要一方雷达成功照射对方飞机，雷达成功锁定对方战机，就判定为胜方。

第二种就是在正式的军事演习中，这时候战斗机会正常挂载各种模拟弹，重量和导弹一样，其中就有一种模拟弹可以发射和接收导弹模拟攻击信号。在飞行员成功锁定对方战机后，并按下发射导弹按钮，这时候模拟弹就会根据发射的导弹型号模拟导弹飞行轨迹，而向对方战机发射信号，对方战机接收信号并进行规避！其实规避没有什么卵用，战机一旦被锁定被击落的概率高达90%！

马航MH370真的是美军击落的吗

用脚想也知道一定是美国击落的，如果是其它国家误击，会承认，顶多道歉，赔点钱，国际名誉还能保住，比如之前俄罗斯的毛榉击落客机，很快就承认了。只有美国这种喜欢玩阴招的国家，才会击落客机不承认。当年美国侵略越南就是编造的莫须有的“保卫国家”的理由，后来因为意外，这个国家机密才被泄露。侵略朝鲜，伊拉克，叙利亚，利比亚，阿富汗都一样，只不过后来全世界的人已经心知肚明了。也就是说，如果mh370是被导弹击落的，一定是美国干的。那么怎么确定是导弹击落的呢？首先任何技术故障不会让客机突然失联，突然从雷达上消失，技术故障也不会让客机炸成碎片。目前已经找到了部分碎片可以确认客机已经粉身碎骨，而且历史上所有的迫降，坠机事故都没有出现过客机坠毁后化成碎片，都会保留一个大体形状。而且失联地点在海面上，虽然客机不能每次都成功完好无损地迫降在水面上，但是，无论怎样的技术故障，都不能导致一架客机在海面上变成细小的碎片。所以，马航370一定是美国击落的！毋庸置疑！