特技飞行表演有哪些保障飞行员的安全措施？四川国际航展广汉有约，来了6支世界一流特技飞行表演队_ 你怎么看_特技_飞机_飞行

本文目录

• 特技飞行表演有哪些保障飞行员的安全措施
• 四川国际航展广汉有约，来了6支世界一流特技飞行表演队, 你怎么看
• 红牛特技飞行用的那种飞机是啥
• “蓝色天使”特技飞行表演队近期有添置什么新机型吗
• 开战斗机哪个特技动作最难为什么

特技飞行表演有哪些保障飞行员的安全措施

一说到特技飞行，我们就能想到在一些老旧的螺旋桨飞机甚至是双翼机用极高的速度穿梭或者作出一些高难度动作，然而，称之为特技飞行就说明这些特技飞机的性能一般都是跟不上这些特技动作的，很多螺旋桨飞机的结构非常不适合作出例如回旋这样的机动，那么一旦在特技表演中发生意外，又有什么是保护飞行员的最好安全措施呢？

首先，不要看特技飞机的型号老旧，很多特技飞机都是最新生产的，使用高密度的航空缸，用现代加工工艺加工发动机螺旋桨等，虽然型号老旧，但是在现代工业的支持下，现在的特技飞机已经可以做那些高级的动作了，这其实是对飞行员最好的安全措施，在上万小时飞行螺旋桨飞机的同时，知道自己座机的功能，所以只要经过很长时间的训练，基本不会出现问题。

然而，意外是再说难免的，如果出现了机械故障，飞行员的生命就肯定危在旦夕，一般来说，飞机出现故障最好的办法是在调整飞机撞击角度，不会撞向人员密集地的状况下，飞行员进行弹射降落，然而，特技飞行不同于一般的巡航飞行，速度高、高度低，很多时候甚至会贴地飞行，在这样的状况下，对弹射装置的要求高，所以，很多特技飞机的弹射装置都是现代军机的弹射装置，利用高压将座椅弹射高出最低跳伞线后打开降落伞，即便在超低空，也能瞬间获得打开降落伞所需的高度。

四川国际航展广汉有约，来了6支世界一流特技飞行表演队, 你怎么看

我是四川人，来回答这个问题：

1.什么是四川国际航展？

四川国际航展将是一个双年展，首届于2017年9月在四川广汉举行，共5天，其中3天为专业日，2天为公众开放日。

当时参与飞行表演的飞机近70架，着重展示民用和商用航空领域、制造、维修和保养以及支持服务。为全球航空企业提供加入中国航空供应链的机会。

2.四川国际航展为什么在广汉举行？

说起广汉，可能很多人不知道，但说起三星堆相信大家就不陌生了。不错，素有世界第八奇迹之称的三星堆就是在广汉被发现、出土的，引起了世界的广泛关注，至今有很多东西都未能解密。广汉毗邻成都，经济发展快速，建有中国民用航空学院，早在十多年前就多次举行过飞行表演。所以在广汉举行四川国际航展是有基础的。

3.四川国际航展的意义。

四川航空业的发展，为中国的航天事业作出了巨大的贡献。其它不说，单就国产大飞机C919的研发和制造，就创造了中国飞机的奇迹。今年的航空展览，能引来世界6支一流特技飞行表演队，一点也不稀奇，相信以后会有越来越的国家参与进来，将为促进四川经济和中国航空事业的发展产生深远而重大的影响。

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红牛特技飞行用的那种飞机是啥

1,德国XA42型无限制级特技飞机 2，中国红牛特技飞行队是目前国内第一支无限制级特技飞行队，队长是中国的赵伟，其他五名为南非籍。

3，该机型每年产量8架，每架大约350万人民币，每小时耗油成本5000元，一般人玩不起呀

“蓝色天使”特技飞行表演队近期有添置什么新机型吗

美国海军的“蓝色天使(Blue Angels)”特技飞行表演队已经接收了其首架F/A-18“超级大黄蜂”测试机。这架战斗机是波音计划今年交付给海军的11架飞机中的第一架，将用于飞行测试和评估。

这个成立于1946年的飞行团队在过去74年时间里驾驶过格鲁曼F6F-5“地狱猫”、格鲁曼F8F-1“熊猫”、格鲁曼F9F-2“黑豹”、格鲁曼F9F-8“美洲狮”、格鲁曼F11F“虎”、麦克唐纳·道格拉斯F- 4J幻影II、道格拉斯A-4F“天鹰”和麦克唐纳·道格拉斯F/A-18A/B/C/D“大黄蜂”。

除此之外，波音还将在佛罗里达州杰克逊维尔的塞西尔机场改装“超级大黄蜂”。改装内容包括移除所有武器系统和相关硬件、为烟雾产生系统安装一个油箱、添加燃料系统使战斗机能够长时间倒转飞行以及加入民用兼容导航设备和摄像头。此外，飞机的重心将会改变从而让它的机身更适合飞行表演，而标志性蓝黄喷涂装饰将要等到飞行测试后才会落实。

“超级大黄蜂是海军航空界卓越的标志性代表，”退役海军上将Pat Walsh说据悉道，他曾是蓝色天使飞行员，同时也是波音美国海军和海军陆战队服务的副总裁，“随着波音继续支持海军超级大黄蜂作战舰队，我们很高兴看到这个平台进入其加入团队的关键阶段。”

开战斗机哪个特技动作最难为什么

谢谢邀请，兔哥回答。战斗机的机动性能决定着战斗机的灵活性，而这些灵活的机动性能并不是所有的战斗机都能做出来的，和飞机操控性，机体的强度，发动机的动力，飞行员的技术有很大的关系。现在的战斗机越来越追求高机动能力，矢量发动机就是追求高超的机动性而研发的。(下图，落叶飘)
矢量发动机可以利用发动机的尾喷口的改变来改变战斗机的飞行路径，在接合机翼控制面，使得战斗机的机动能力大为灵活，上下翻飞，闪展腾挪。兔哥认为以下的几个动作，对于战斗机而言是最难的，也是最危险的。如，
1.落叶飘。落叶飘故名思义就是飞机向一片树叶一样从上而下旋转着向下飘落，此时的战斗机完全失去了它钢铁般的气魄，就仿佛像一片被风轻轻吹拂的落叶一样从空中飘飘洒洒的飘落，悠然自得，美不胜收。而外行人会以为飞机因失速而失去了控制，正当你把心提到了晌子眼儿，此时，飞机从飘落中从容的改出，继续着它的飞行。这种“落叶飘”极具观赏性，真的是非常震撼。
其实“落叶飘”是一种失速机动，是飞机飞机机动中非常危险的情况。我们知道，失速，就是没有机动能力了，没有速度飞机就会坠毁。因失速坠毁的飞行事故不在少数。而能进行这样的飞行表演，说明飞机具有极佳的可操控性，和强有利的动力，当然，飞行员高超的操控技术也是不得不说的重要保证。因此“落叶飘”可以说是战斗机最难的机动性展示。(下图，眼镜蛇)
2，眼镜蛇机动，这个动作并不像“落叶飘”那么难于操控，但是对飞机的考验非常重要。为什么呢？强度。眼镜蛇机动是飞机在飞行中突然拉起机头，此时的飞机不是机头向前，而是机头向上了，整个机身都在前冲，受空气冲击的力量非常的大，如果飞机的强度达不到就会空中解体。因此是对战斗机强度的一个考验。(下图，钟表机动)
3，钟表机动，又叫钟式机动，当战斗机以最大速度向上垂直爬升，当爬升速度为零时，飞机在飞行员的操控下让飞机机头转向，以机尾为轴心旋转机头，就像钟表的指针一样。这个对飞机员的驾驶技术要求极高，也对飞机的强度，性能是一大考验。
除了上述三种，飞机的特技飞行动作还有很多，如，横滚，外筋斗，内筋斗，破S等等很多。
无法哪一种，都是对飞机和飞行员的一次历练。战斗机的特技不单单是为了好看，有许多的战术用途。也是体现战斗机性能的重要展示。好的飞机好的飞行员才能创造出好看的飞行特技。 (图片来源网络，欢迎关注兔哥，欢迎探讨！)