本文目录
- 真的有外星人吗为什么以前经常说飞碟，现在怎么没有了
- 多少年来，一直说飞碟是外星人技术，很先进，为什么各国不去开发飞碟呢
- 德国明明是一战的战败国，为何到了二战德国人会变得如此强悍
- 二战，纳粹德国有哪些“疯狂”的武器
- 二战德国“黑科技”火箭战机，为何被盟军称之为“地狱蝙蝠”
- 怎么找到北极的纳粹残余势力怎么把水制作成飞碟的燃料，和制造飞碟
- 二战时德国黑科技武器，最让人在意的“飞碟”，有没有造出来
- 网上疯传的“纳粹冰船”照片是真的吗在南极真隐藏有纳粹基地
- 二战时德国研发的飞碟原理是什么
- 德国在二战时发明了哪些“反人类”的武器
真的有外星人吗为什么以前经常说飞碟，现在怎么没有了
每天想着外星人，这种比率少之又少，世间万物多样性，把这理论放大最放大宇宙空间行星与星系体同样是多样性，外星生物的的比率是多少？
多少年来，一直说飞碟是外星人技术，很先进，为什么各国不去开发飞碟呢
人类自中世纪以来就一直在报道和描述外星飞碟的存在，它是如何工作的？
飞碟与通常仅限于直线运动的有翼飞机不同，飞碟形式的飞行器允许最大的灵活性。
飞碟通过使用四个管道风扇，与无人机在空中盘旋的能力有一些相似之处。然而，假设由于两个侧向推力喷嘴的帮助，飞碟具有空气动力推进能力，类似于宇宙飞船上可以找到的控制技术。
此外，飞碟的设计还要考虑为了避免突破音速时出现的音爆，因为飞碟独特的形式允许通过不同的速度进行更干净利落的速度转换。
飞碟会取代飞机吗？
从我们这些普通的科学和工程爱好者的角度来看，人类不会过早地使用飞碟。尽管这可能需要时间，科技最发达的美国希望能很快测试出搭载飞行员的全尺寸模型。此外飞碟开发者认为飞碟既适合军事用途，也适合民用。
或许下一次，网友报告看到飞碟时，你可能希望把它们放到娱乐或猎奇链接上。曾经只能想象的未来外星发明和使用飞碟，在不久的将来，飞碟似乎对人类来说是一种真正的可能性。在据说外星人持有的技术被人类简单复制或创新发明之后，谁还需要外星人？
美国军方的飞碟从未开花结果，但开发和积累的技术使之成为可能被用于飞机、导弹和宇宙飞船。除了美国，其他拥有一定航空技术的国家必定秘密研制飞碟，由于技术太过困难，性能还不如普通飞机，所以没有实用的飞碟投产。
德国明明是一战的战败国，为何到了二战德国人会变得如此强悍
德国本来是一战的战败国，一战后与战胜国签定赔款协，希特勒上台后认为赔款是套在德国人脖子上的枷锁，不仅不想赔钱还向英，法提出了暂缓赔款要求，同时煽动德国民粹应废除一战失败的赔款协议。大力发展军工制造，解决德国人就业情况，赢的了德国人对希特勒拥护，英，法的退让使德国人发展迅速成为军事强国，再想控制德国人已经挣脱链子野狗，不由英，法控制反而对英，法提出无理的扩军，土地要求英，法也装聋作哑。放任德国侵略他国行为，最后引火烧身，法国由战胜国变成了欧洲最大投降国！所以现在全世界应警提德，日两个二战战败国，防止它们死灰复燃的军国主义！
二战，纳粹德国有哪些“疯狂”的武器
二战中德国有许多黑科技，但要说疯狂我认为以下几种足够“疯狂”。
ME-163“彗星”战斗机是为世界唯一一款参加过实战的火箭动力战斗机，机体小速度快作为高速高空拦截机，第一次出现在盟军轰炸机群中制造了不小的威慑压力。不过因为使用甲醇和过氧化氢作为燃料，也使得驾驶Me-163飞行是非常危险的任务。且燃料只够维持Me-163发动机工作不到10分钟，只要战区稍远就需要载具牵引，同时这些牵引载具到达战区后多是靶子，很有可能在没有投放Me-163前就被击落。而Me-163任务返航是没有轮式起落架的，加上Me-163是无尾后掠翼战斗机操控起来极其困难，不少飞行员并不是死于被击落，而是死于该战机的起降阶段。由此最终的战果仅德国方面统计就是击落9架轰炸机，损失14架“彗星”。可谓伤亡惨重。
采用木质材料生产的紧凑Me-163降落时没有轮式起落架，滑翘降落后与一次性产品差不多，而燃料自带具有腐蚀、剧毒的燃料泄露会使飞行员当场丧命。
这种战斗机也并不是为优秀飞行员设计的，而是出于资源紧缺，需要拦截盟军轰炸机任务逼迫的产物，事实上滑翔降落成功的Me-163极少有完整的，相当于是一次性用品，飞行员的结果跟“神风敢死队”非常相似。
“古斯塔夫”列车炮。共生产了两门，第二门称为“多拉”列车炮。口径均为800mm的巨炮，重1400多吨，安装准备射击需要1400人三个星期的工作时间。而为了防止苏联空军空袭另配备了近4000人的防空警卫部队。使用极其复杂，且火炮的炮管使用寿命设计仅能射击100次，不过这种超级武器也有他的作用，德军进攻塞瓦斯托波尔要塞苦于坚固的混凝土工事加上装有305mm岸防炮台，德军死伤惨重。后来德军调来空军投放大当量航弹也无法炸毁炮台，索性使用了口径600mm的卡尔臼炮和上述的“古斯塔夫”型口径800mm列车炮。最早有资料说苏联士兵报告说塞瓦斯托波尔要塞305mm炮台是600mm卡尔臼炮(重炮)引爆弹药库摧毁的，(那时苏联不知道古斯塔夫列车炮的存在)，虽然卡尔臼炮也很活跃，不过古斯塔夫(多拉)可能性更高，这也被战后挖了出来证实了。多拉拥有更大的口径和超远射程，穿甲能力比卡尔臼炮高很多。后来越来越多资料表明摧毁塞瓦斯托波尔要塞的最大功臣是多拉列车炮，而不是卡尔臼炮。不过该炮随后不久被拉回工厂维修直到战争结束前夕被德国工兵破坏也没有再出现在战场上。在这场攻坚战中多拉列车炮发射了48枚超重炮弹，其中摧毁了要塞最强大305mm炮的两座炮台，德军超过半年围困没有打破僵局就是这两个被称为30号、35号的马克辛姆·高尔基一、二号炮台，这为其他各型火炮倾泻火力创造了条件。不过这没有给斯大林格勒战役中德军方面带来决定性胜利条件。
“多拉”(古斯塔夫)列车炮800mm长身管火炮能够发射穿甲能力更高，当量比卡尔臼炮更大的炮弹。就是产量少，维护难，使用及其复杂。
卡尔臼炮与古斯塔夫列车炮比较真的“太小了”。
P-1000/P-1500“巨鼠”又称“陆地巡洋舰”。这个武器项目实际上只有炮塔是现实中战列舰主炮，而车体并没有制造出来，也是我客矢解这次中唯一没有被制造出来实战过的疯狂武器。后者设计为安装800mm臼炮为主炮。这个陆地装甲武器设计之初，理论上要达到35米长、14米宽、11米高，重量超过1000吨，而每侧履带设计就有3.6米宽，分三个小履带。这都不是重点，重点是设计最高速度为40公里每小时，而当时性能比较均衡的重型坦克也只有这种速度。但是当年虎式坦克就有不低的故障率，而之后的虎王更高，这样看来P-1000除了武器其他都做不到，这是德国人或者希特勒崇尚坦克越大越好的表现。事实上当鼠式坦克造出来时就基本当不了武器使用，那也是被制造出来最重的坦克，有188吨重。1000吨及以上更高的地面装甲那时根本不可能实现，即便放到现在也会有人以制造出来使用性不大为由拒绝开发。这是事实，任何武器制造出来会以保证威力的同时小型化，而当时德国不仅要求火力要更强，装甲要更厚，速度也不许低真的异想天开。这违背了他们崇尚科学的精神，而真正的科学不仅要有理论，还需要实际条件。这也反应出他们当年侵略他国不单纯是民族复仇，还有对自己科技实力的过度自信，不过克努伯公司最终放弃了P-1000/1500的研发。如果被造出来要想单靠地面武装摧毁也的确不可能，这种装甲厚重的装备只有依靠战列舰上的大口径火炮直接命中才有大概率摧毁，大当量航弹则需要直接命中车顶或者在该装甲车附近引爆。以防空塔为例，附属的高射炮能够形成比较严密的防空网，估计到时候也没有多少轰炸机敢直接到它头顶投弹。但这是最佳理论上的设想。实际造出来时因为跑不动，盟军依靠大量轰炸机，不顾一切防空火力，炮弹都能堆死P-1000/1500。这种疯狂武器如果正常进行估计德国会跨得更快。
二战德国“黑科技”火箭战机，为何被盟军称之为“地狱蝙蝠”
我是萨沙，我来回答。
Me 163战斗机是二战中，唯一采用火箭动力的战斗机，也是唯一服役的火箭战斗机。
谁都知道，火箭动力是不能制造战斗机的。原因很简单，火箭不是航空发动机，它不能长时间工作，提供持续的推力。
以Me 163为例，由于火箭发动机只能提供几分钟的推力，所以战斗机滞空时间只有七八分钟。
这么短的时间，想要击落敌机并且返航，是极为困难的，即便是世界最顶级的王牌飞行员。
Me 163也有自己的特点，它的速度极快，最大时速可以达到890公里，同喷气式战斗机Me262差不多，高于盟军所有螺旋桨战斗机（时速700公里左右）。
它的火力也比较猛，安装2门30毫米MK-108航空机炮，普通战斗机中1发就要完蛋。
然而事实证明，Me 163没什么用。
德军一共装备了300架，但参加的只有二三十架。他们的战果是击落9架轰炸机，自身损失14架，损失的比击落要多。
Me 163有着很多设计缺陷，因为火箭发动机只能维持几分钟的推力。燃料耗尽以后，Me 163速度就非常慢，而且要尽快选择平坦地面降落，不然就会坠毁。
这段时间，就是盟军猎杀它们的绝佳时期，后者根本没有反抗的能力。
而且Me 163想要击落敌机也非常困难。
因为Me 163的火箭推力不能自由控制速度，飞行员必须在极高的速度下使用30毫米火炮攻击。
而30毫米火炮的射速慢，射程近，这对于飞行员的要求极高，普通飞行员根本不能胜任。
其实，说起来还是同样原理的日本MXY-7樱花自杀机更为有效。因为樱花自杀机根本不需要开炮，也不需要降落，直接撞军舰就行了。
其实，火箭动力战斗机本来就是荒谬的，战后也没有类似武器了。
怎么找到北极的纳粹残余势力怎么把水制作成飞碟的燃料，和制造飞碟
只需用水和空气作燃料
这是纳粹德国研制的最后一种型号的飞碟，它分为两种类型，一种直径38米，另一种直径68米。它们都采用奥地利设计师弗·绍贝格尔发明的无烟无火焰爆炸式“绍贝格尔”型发动机驱动，只需用水和空气作燃料。 关于这个只用水和空气做燃料，有很大的疑问，萌凤说是原电池，但是原电池真的能驱动起来这么个怪物么，尤其是这个武器系统是电磁炮的
二战时德国黑科技武器，最让人在意的“飞碟”，有没有造出来
答案是造出来了！在二战末期，法西斯头子们相信玄学，迷信飞碟一类武器，希望借助魔法征服世界！
在1934到1940年间，纳粹德国制造了七款RFC系列飞碟。战后，一个特别行动小组在一个德国仓库内发现了被德国破坏的飞碟残骸，这足以证明德国成功研制并制造了飞碟。
这种跨时代的飞行器使用了有奥地利科学家维克托·舒博格博士发明的“无烟无焰”发动机，燃料为空气和水，工作原理为“爆炸”......
最后一架飞碟（波罗煌女神号）被爆破手-13工作室（一称爆破手-3）炸毁于1945年2月19日。
战后各国（只要为美国，加拿大和苏联）想要仿制这种飞行器，但由于年代久远或人员不愿或死亡都未达成。
就此，一种跨时代的飞行器就埋没在历史的长河里....
本资料源于书籍，侵权删除……
图片来源网络，侵删.....
网上疯传的“纳粹冰船”照片是真的吗在南极真隐藏有纳粹基地
网上疯传的“纳粹冰船”照片是真的吗？在南极真隐藏有纳粹基地？
上周，一位ID为MrMBB333在油管上上传了一段视频，显示在南极海岸线附近大约160千米的位置发现了一座奇怪的冰山，整体是一艘船的形状，大约有121米长，有上层建筑和舷窗，还有水平的甲板，看起来就像是一艘船！
部分阴谋论者留言认为这是一艘“纳粹冰船”，和传闻中的纳粹南极秘密基地有关，结果引起了大量网友的评论和转发，已经成为油管上一个热点！
所谓的“纳粹冰船”
这艘船的位置在南极洲靠近新西兰一侧，距离海岸大约160千米，从谷歌地图上看起来，这块浮冰确实非常像一艘船的侧影，上面可以清晰看到舷窗结构，但粗看上去有些粗短矮胖，就像前后被压缩的了早期无动力趸船！
纳粹冰船的位置
各位依照上图，很容易即可找到该“冰船”的具体位置，当然需要GOOGLE地图，不过这对各位老司机来说，查阅到GOOGLE地图并不是什么难事！
上图是精确坐标，输入即可直接到达，这艘船看起来非常神似，不过以正常思维理解，在卫星的高度上看地面目标，基本都是垂直的，或者会有倾斜角度，但整体上来说应该看到的是俯视投影，也就是说应该是在船体正上方观看，那么看到的将不可能如下图那样的侧影！
纳粹冰船
如果能看到如此形状的船舶影像，那么又两个可能，一个是这艘船已经翻了，侧躺在水面上，另一个可能则是它根本就不是一艘船，而是一块正投影看起来很像船侧面的冰山！
但很多阴谋论者并不为所动，他们认为此时正值新冠疫情期间，这艘神秘的船舶正是各国领导去往南极避难的冰船，为避免泄漏行踪而被伪装成了冰山的样子！但各位可能不了解的是GOOGLE地图并非实时更新，很多区域更新时间长达数年！
简单的说你看到的这艘船可能是几年前拍摄的，根本不是现在的时刻，因为当前是北半球的夏天，而南极正处在极夜，此处是南纬66度左右，尽管一年中只会出现一次24小时极夜，但太阳在地平线位置是极低的，而上图的太阳视角明显与冰山阴影不符（按时间算，冰山的阴影应该更长）。
但阴谋论者不管这些，而是固执己见，这种明显低级的错误也会成为油管上的热闻也是醉了，可见西方很多阴谋论的粉丝根本就没有所谓的科学思维，甚至连最基本的地理与三维投影知识都没有，实在是阔怕！
延伸阅读：纳粹南极基地
关于纳粹德国在南极的基地传闻中，大概有如下几类：南极纳粹地下城、秘密军事基地、希特勒逃亡南极等，这些计划的源头大致来自一个“新施瓦本”计划，原因是一战失败后德国物资奇缺，而通过南极获得鲸脂这种工业与民用都必须的物资就成了首当其冲的任务，因此新施瓦本计划得以实施！
1939年1月19日，施瓦本号满载着33名科考队员和24名船员，从德国汉堡港出发，一路向南抵达了南极著名的玛塔公主海岸，并且让船上的可靠飞机能飞到最远的南极大陆深处，投下了一面纳粹国旗，以示主权，这也是纳粹南极基地的由来之一！
但德国人在南极啥都没得到，只留下了16000张照片，不过经过二战的大轰炸，一万多张照片中只留下了600张，这就是德国远征南极的全部资产！二战后很多纳粹战犯跑到了南美过上了隐居的生活，这让很多阴谋论者有强大的发挥余地！
1947年的《希特勒还活着》（Hitler está vivo）一书中宣称希特勒在南极建立的新的“鹰巢”，这让南极更加增添了神秘色彩，而在1946年美国空军在南极实施的一项“高空降落”则成了寻找纳粹南极秘密基地的口实，据称该计划执行过程中有三名美国士兵命丧南极，而发起该行动的退役海军部长也突患精神病等等！
不过据公开的“HIGH JUMP”行动中，美军确实有三名士兵死于坠机，而且组织该计划的是海军少将Richard E. Byrd，实施行动的是美国海军陆战队少将理查德·H·克鲁森（Richard H. Cruzen），但该计划和纳粹德国却毫无关系，唯一能扯得上联系的是美国也和德国一样，为了南极领土而来！当时该计划的主要诉求如下：
Operation Highjump
当然对于这样公开的资料是没有人相信的，甚至更扯的是后来还搞出一个纳粹月球背面基地的传闻，当年V2火箭连第一宇宙速度都达不到，又何来月球基地呢？再说了即使到现在人类都还没有彻底搞定封闭空间内的生态循环，70几年前的纳粹德国就已经搞定了？实在是太可怕了，居然会有人相信这样的传闻！
如果您有不同意见，不妨留言探讨下！
二战时德国研发的飞碟原理是什么
在二战中德国的科技可以说用逆天来形容，现代许多武器都是根据德国二战时科技研制的，比如现代的导航导弹、喷气式飞机，不过最令人着迷的还是德国的飞碟研究，许多人都认为飞碟是外星人的专属物，其实德国早在二战时就已经研制出飞碟。
在二战时期，由于德国的科技发达而且德国的科学家也非常多，所以德国在军事技术和武器装备都稍微领先其他国家，到了战争后期的时候，德国战败的趋势已经非常明显，所以希特勒下令德国秘密研制出一种大规模杀伤性武器来扭转战局，德国的飞碟也就在这种背景下被秘密研制出来。
在1940年末，在德国军方的支持下，纳粹德国成立了一个名为“爆破手研究室-13“的秘密机构，该机构主要目的是研究和制造飞行器，行动代号为“乌兰努斯行动”。在施里维尔团队研制下最终成功研制出名为 别隆采圆盘 的飞行器。外形像两个盘子扣在一起一样，该飞碟采用舒柏格发明的无烟无火发动机为动力，以空气和水为能源，而且飞碟能够在空中停留，垂直和水平飞行且不需转换方向。
盟国一直都知道德国在研究许多高精尖武器，所以一直在搜罗德国的武器情报。当时美军和英军的飞行员经常去执行轰炸德国的任务，在一次执行任务过程中，发现一个大圆盘状的飞行器，飞行速度非常快能达到2千公里每小时。这个飞行器上面有着纳粹德国铁十字的标志，但是飞行器却只和美军打了个照面就飞走了，并没有采取任何攻击行为。后来美军军方高度重视此事。
美军也由此断定德国飞碟虽然先进但是没有什么作战能力，只能执行侦察任务。后来德国战败，德国命令炸毁飞碟销毁各种武器资料，在德国被攻占后，美军和苏军都疯狂的搜罗德国的武器技术资料，最终都没能有太多的收获，战后美军对飞碟工程师施里维尔和舒伯格进行威逼利诱，想花重金买技术资料，但都被一一拒绝。
德国在二战时发明了哪些“反人类”的武器
超级飞弹V2
－－－－－－－－－－V2飞弹是超时代的产物，也是纳粹最有价值的发明。仅仅在之后的10年，苏美各国已经在V2的基础上发明了大量的实战飞弹。
至于V2导弹，更是划时代的超级产物，
从1933年到1941年8年时间，多恩伯格与冯·布劳恩的研发团队进行了多种小型火箭的测试，包括A1、A2、A3和A5（A4就是V1飞弹）.
前几个系列并不是很成功，A5则是相当成熟的型号，在1942年10月3日宣布研发成功。
当时的记录是：随着点火命令下达，火箭喷口出现一股浓烟。发动机推力开始增加，按着预定程序，3秒钟后，发动机推力达到8吨。尔后推力逐渐增加，直 到把A-4推离地面。上升41秒后，速度达到每秒2千米；54秒后，发动机按程序停车，火箭开始自由飞行，最大速度5600千米/秒。最后，火箭上升到 85千米高，飞行距离190千米，距目标4千米。这是火箭及航天史上具有重要意义的事件。多恩伯格在当天夜上举行的庆祝会上，发表演讲时兴奋地说：“我们利用火箭进入了太空，并且首次利用太空为地球上的两点架起了桥梁。这是宇宙航行新纪元的曙光。今天，1942年10月3日，是人类旅行乃至太空飞行新时代的第一天。”
1943年7月7日，希特勒在帝国空军元帅戈林的推荐下，在东普鲁士接见了多恩伯格和布劳恩博士，并且观看了导弹发射的纪录片和模型。
元首对导弹的研究相当满意，授予布劳恩博士名誉教授的头衔，并且下令加大投入。
A5导弹随即开始量产，但受到和V1同样的生产难点，最终1944年才将生产提到一定的规模。
1944年9月6日，纳粹宣传部长戈培尔博士正式给其起名为V2导弹（复仇者2型），并且开始空袭伦敦。
从1944年9月6日到纳粹战败的1945年3月27日，德军共发射了3745枚V2飞弹，其中有1115枚攻击英国本土，2050枚攻击比利时上的安特卫普、布鲁塞尔、列日等盟军控制的重要港口和集结点。还有约500多枚用于训练，研发实验等。
总体来说，V2飞弹造成的损失并不太大，只有约百分之七十五飞到目标30公里范围内，有百分之四十五落在10公里内。如此大的偏差，攻击效果自然很有限。
以攻击英国的1000多枚V2飞弹为例，仅仅造成英国死亡2724人，重伤6476人，还击毁了大量建筑物。攻击比利时的V2造成6500人死亡，伤者数万。
平均一枚V2大约造成2人死亡，这个效率还是偏低。
偏差太大，导致V2只能采用和V1同样的攻击方式，进行没有战术目标的战略轰炸。
攻击目标有如此大的偏差，主要还是V2导弹自身特特决定的。
和以类似于飞机水平状态飞行的V1巡航导弹不同，V2导弹才是真正意义上的弹道导弹。
V2长13.5米，发射全重13吨，导弹垂直发射，能把1吨重的弹头送到322千米以外的距离。火箭由液体火箭发动机推动，燃烧工质为液氧和甲醇。 发射时火箭先垂直上升到24-29千米高，然后按照弹上陀螺仪的控制，在喷口燃气舵的作用下以40度的倾角弹道上升，也可由地面控制站向弹上接收机发射无 线电指令控制。一分钟后，火箭已飞到48千米的高度。此时，无线电指令控制系统指令关闭发动机，火箭靠惯性继续上升到97千 米的高度，然后以每小时大约3542千米的速度大致沿一抛物线自由下落，击中目标。
V2导弹的制导系统跟V1大体相似，不同的是陀螺姿态仪和加速度控制器，前者用来测量导弹立体飞行姿态，保持导弹发射方向。后者用来掌握导弹的及时运动速度，控制导弹在规定高度的转向。
到了预定时间和高度，燃料供应器切断燃料，让导弹失去动力下落。
－－－－－－－V2飞弹很巨大，可以装在1吨多的高爆炸药，加上俯冲时速度极快，破坏力极大。而且，它是无法拦截的，下图是V2飞弹高速俯冲的照片，如同闪电一般！
V2导弹飞行速度极快，必须之前仔细计算出一系列复杂数据，包括弹道、飞行航路和速度。在今天，通过高性能计算机测试这些数据，也是需要极多时间。在没有计算机的当年，靠手工精确计算简直就是不可能完成的任务。
即使有了精确计算，能够控制器严格保证飞行的方向和速度，但是此时飞弹速度仍然需要在极短的时间切断燃料供应。
这个时间越短约好，应该飞弹速度太快，1、2秒的误差，就会造成数公里的巨大偏差（导弹最大飞行速度为每秒1.7公里）。
现代弹道导弹，可以通过计算机将切断燃料时间控制在几万，甚至几十万分之一秒，这样导弹仍有数百米的偏差。
当年依靠机械仪器切断燃料而造成巨大的导弹偏差，就容易理解了。
虽实战效果一般，盟军却一直把V2飞弹当作最大的威胁之一，出动巨大的轰炸机群四处搜寻轰炸，耗费了巨大的人力物力，甚至触动特种部队和伞降部队偷袭V2基地。
这种轰炸和袭击持续了整整一年，直到纳粹投降。
而英国内阁对V2飞弹也深感头疼，甚至觉得无法支持下去，这是为什么呢？
一切都在于，V2飞弹既无法预警也无法拦截。
由于V2飞弹在俯冲攻击目标时候速度高达4马赫（4倍以上音速），在整个300公里射程内的飞行时间仅有8分钟。
英国也好，美国也罢，根本没有任何方法可以做出拦截和预警。
这造成了当地军民巨大的恐慌！V1飞弹虽恐怖，绝大部分来袭飞弹都可以预警，老百姓有时间进入地下室躲避。
而且V1发射多在夜晚，老百姓只需夜晚住进地下室和防空洞就可以躲避。
V2飞弹则是在白天发射，它对伦敦的攻击都是在上午7至9时，中午12至2时，下午6至7时交通高峰期进行的。
V2飞弹在白天发射，老百姓总不能24小时住在地下室和防空洞里，日常工作和生活完全被打乱。
V2飞弹没法预警，也就是说，每一秒都可能有一发飞弹落到你的头上。
你每时每刻都面对着死亡，且谁死谁活都是碰运气。这种巨大的恐惧，就是久经战争的老兵也是无法忍受的，不要说无数的平民。
由于V1V2飞弹的影响，饱受轰炸4，5年都没有离开伦敦的市民，有100到150万在最后一年撤离伦敦。
---------------------V2飞弹造价比较高，大约12万马克。换句话说，德国发射的3000多枚V2飞弹仅仅制造费用就花费了4亿5000万马克，这个代价偏高。V2飞弹多是由奴工制造出来的，为此死了很多人，这也是战争罪行之一。
萨沙说：V1和V2飞弹确实是威力巨大的划时代产物，也起到了很好的效果。就对它的巨大投入来说，这些战果显然不够。希特勒对于V1、V2的作战效果和研发进度判断出现误差，使用的方法也不对。作为战术武器来用，V1和V2作为导弹武器的鼻祖，其技术显然无法胜任。如果作为战略武器来用，它们出现的又太迟，造成对方的危害又不可能有决定性的作用。毕竟同盟国伤亡已经有数百万，不可能因为这几万额外的伤亡就停止战斗。从技术角度来说，如果让V1和V2取得决定性的结果，看来只有一个办法，就是让它搭载核武器和化学武器等大规模杀伤武器，如纳粹研发出来世界顶尖的沙林神经毒剂。这些武器 可以造成盟国巨大的伤亡。由于各种原因，纳粹既没有开发出核武器，也没有敢于使用化学武器，那么V1和V2就不能改变战争的必然结局。
结束
V1和V2飞弹虽然没有挽救纳粹灭亡的命运，但却都是极为先进的划时代产物，也是苏美两国无法企及的。
战争快要结束的时候，苏美两国都全力争夺这项技术。
以V2飞弹为例，当时V2飞弹的工厂根据苏美的协定，是在苏联人控制区。
美国人为了夺得这些技术，特别制定了一个回纹针计划，使用特种部队首先进入这些地区，用了300个火车皮和13艘轮船，将100枚V2完整飞弹和一切设备抢运一空。
苏联其实也制定了争夺计划，但是慢了美国人几天。当它的部队几天后进入工厂的时候才发现，最重要的东西已经被美国人拿走。
---------德国V2火箭之父冯·布劳恩博士，很多人把他当做英雄，也有不少人指责他是纳粹的帮凶。
对于V1飞弹的争夺也差不多，美国人快了苏联人一步，获得了很多制成品和技术资料。
更重要的是，美国人成功说服了V2火箭之父冯·布劳恩博士，他带领着400名纳粹科学家和数百名技术工人，全部向盟军投降。
之后他们去了美国，大部分获得美国国籍，为美国的导弹发展做出巨大贡献。1956年，冯·布劳恩博士任美国陆军导弹局发展处处长。他先后研制成美国 最初的一系列导弹武器，包括“红石”，“丘比特”，“潘兴式”导弹。其中“丘比特”C型火箭，是美国第一颗人造卫星发射成功的关键保障。
1961年5月25日，美国宣布实施“阿波罗”载入登月计划。冯·布劳恩成为总统空间事务科学顾问，分管“阿波罗”工程，并直接主持“土星”5号运载火箭的研制工作。
1969年7月16日凌晨4时，冯·布劳恩在肯尼迪航天中心的发射控制室下令：“倒计时开始”。3天之后，7月20日晚10时56分，由“土星”5 号发射的“阿波罗”11号飞船在月球上登陆成功。宇航员阿姆斯特朗在月球上踩出人类第一个脚印。与阿姆斯特有通话的控制中心官员情不自禁高呼：“你踩下的 脚印也是冯·布劳恩博士的足迹！”冯·布劳恩一时成为美国家喻户晓的英雄。
1970年，他又任美国国家航空和航天局主管计划的副局长，并兼任马歇尔航天中心主任。任期内冯·布劳恩完成了航天飞机的初步设计。晚年他服务于提供卫星实际应用技术的一家公司，任副总裁之职。
--------------由于盟军轰炸猛烈，很多时候V2飞弹只能在树林中发射，这种发射方式让盟军狼狈不堪，无力发现。另外就是利用车辆发射，这也几乎无法打击！
但是，曾经在纳粹飞弹工厂做奴工的人愤怒的指责美国人，认为他们没有把冯·布劳恩等人当做纳粹战犯，也没有对工厂数千无辜的死难者负责。但是，美国人并没有什么解释。
老萨说：看看731部队的老魔石井的美好结局，民主的美国也好，独裁的苏联也好，都是一路货色。任何战争背后，都有无数肮脏卑鄙的东西。
苏联人收获虽然没有美国那么大，但也不是一无所得。他们在占领区也得到一些纳粹科学家和完整导弹。斯大林下令把他们全部运回苏联，并且给予很好的待遇。
1946年，苏联就仿造了V2导弹，取名为R1导弹，并且在伏尔加河下游建立了导弹工厂。而之后大名鼎鼎的飞毛腿R11导弹的就是在V2飞弹的基础上改进出来的。
特别声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场，本站仅提供信息存储服务。