本文目录
- 高校学霸留学后多数宁愿做助理教授或一般学者也不归国，是否传统中庸处世哲学负主责
- 老师买奔驰开宝马进学校，您怎么看
- 清华美女教授颜宁去美国普林斯顿大学任终身讲席教授，你怎么看
- 郑强教授说外族侵略搬梯子的是那些开奔驰宝马的人，你觉得是谁
- 欧米茄与万国哪个好分别相当于什么档次的车
高校学霸留学后多数宁愿做助理教授或一般学者也不归国，是否传统中庸处世哲学负主责
这个问题我还挺有感触。前几天，听一位博导聊天，他开会，顺便看望一下自己原先的博士生，一位在广州某大学，一位在四川某大学。这两个学校虽然不是双一流、211，但都算是省重点高校。那位博导说，看了实验室之后，很痛心。外面的学校跟清华、北大差距太大，实验设备不足清北的百分之一，根本没法搞科研。他这些学生都是非常优秀的学生，如果一直待在那个学校，这辈子就废了，在学术生涯上不会再有成就了，只能当个普通的教书匠。
现代科学研究，一大部分必须要依赖实验设备和仪器了。我们可以看看中国最高等级之一的科学奖：未来科学大奖。2019年，生命科学奖获得者是北大的邵峰，物质科学奖获得者是中科院高能所的王贻芳和加州伯克利的陆锦标，数学奖获得者是清华的王小云。以往获得者有清华的施一公、薛其坤，中科大的潘建伟、香港中文大学的卢煜明、上海科学院有机化学研究所的马大为，还有袁隆平等。这里面，除了袁隆平是个异数，数学不算，其他得奖的，你要去看看他的实验室，基本都是国内最好的实验室，有着最贵的仪器。像王贻芳这个根本就是一个巨大的跨国科研项目。施一公的研究成果也经常被人讥讽为电镜高级。不管如何，现代科学也许进入了一个瓶颈期，按杨振宁的说法，进入了一个青铜期，要出成果很难，必须要借助科研平台。
另外提一下，当时河北科大的韩春雨号称做出了诺奖级成果，引发轰动，一个原因就是他的实验室极为简陋，所以让大家惊讶。名校科学家们都是好孩子，平常科研条件太好，没有多想一下，这么简陋的实验室，都是徒手做的实验，怎么会做出这样的成果呢？局外人方舟子倒是一眼就识别出来了。
清华2019的预算经费是297亿元，第10名的山东大学是97亿，清华比山大高出了200亿。就是说清华一年的经费是山大3倍。跟非211大学那真的是天差地别，真的是不足清华的1%。高校学霸能在国外找到教职，应该大部分都是名校出去的，在国外也肯定是名校博士生。他们在博士期间的科研平台也是可以跟清北媲美，或者更好。如果他们要回国，那么看得上眼的只有排前几位的大学，但排前几位的大学对于新进老师要求是非常高的，普通海归博士基本不要，要的是在海外已经混出一些成绩的教授或者其他。这些海外博士，去不了清北、华五、航开济等，去更差的学校又不甘心，不如在国外大学找。从科研平台来说，在海外高校当老师也比到国内的高校当老师好很多，至少有机会可以做出成果来。
除了科研平台，还有人脉。高校圈非常讲究人脉，申请基金、项目，没有人脉寸步难行。因此，如果海外博士要回国，他需要有一定的人脉或者已经有了知名度，否则很难打开局面。
还有现实的压力。在高校中，青年教师，青椒，日子是最难过的，工资收入很低。如果单靠学校的那点工资，真的吃饭就成问题。不要说青椒，就是院士，有时也觉得钱不够。据说，施一公离开清华，跟收入很有关系。他有两个孩子需要上学，需要钱。而在国外，大学老师基本能维持一个体面的中产生活。
总之，海外的博士们在意愿上，是非常乐意回国的，只是各种实际困难，让他们望而却步了。当然，在国外生存也不易，各有各的难处。我相信，随着国内对人才的越来越重视，各种环境的正规化、制度化，越来越多的人还是会回来的。
大家觉得呢？
老师买奔驰开宝马进学校，您怎么看
真正靠自己工资买宝马的估计没有，要么有一个很有钱的老公，或者有一个有钱的父母。
清华美女教授颜宁去美国普林斯顿大学任终身讲席教授，你怎么看
中国吸引外国人才，，中国人才流向海外，，哪直接留住中国人才不好，在国内人才被埋没打压的太多了，牛人都被打压了，蠢材都上去了，为了巩固自己的地位经常打压身边有本事的人才，，哎
郑强教授说外族侵略搬梯子的是那些开奔驰宝马的人，你觉得是谁
绝对是开奔驰宝马的，大部分富人只会保护自己财产，很多拆迁等爆发户，中国富人很多财产见不得光，移民的就是，民族大义没有，跑的最快的人。前段时间给美国捐款的北大生，还有辱国的许某，作家方方等这些人可以说都是中国的精英，但都是洋奴
欧米茄与万国哪个好分别相当于什么档次的车
欧米茄与IWC万国手表哪个好？分别相当于什么档次的车？
毋庸否认，手表和汽车的比较，一直也都是不少表迷朋友比较关注的话题。
首先简单说一个汽车和手表二者之间的关系。
虽然两者都有奢侈品或非必需品的味道，但是论品味，手表还是要高出汽车一个档次。比如坊间流传一个这样的说法“穷玩车，富玩表”。
而且，相比汽车，手表除了更有品味以外，一些顶级手表的价位也是非常之高，甚至达到几百万、上千万。一枚小小的手表就可以达到这样的价位，当然会显得比汽车的逼格要高很多。
然后我们再从两个不同的维度分析一下欧米茄和IWC万国相当于什么档次的车。
一是就手表本身的档次划分来看。
我们知道，欧米茄和IWC万国都属于所谓的奢华品牌，其上还有所谓的顶级品牌，比如百达翡丽、江诗丹顿、理查德米尔等。而哪些汽车品牌属于所谓奢华品牌呢？笔者以为，奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪等可以作为参考，其上则是劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利等顶级品牌。
有人说和欧米茄、IWC万国等同属于所谓奢华品牌的劳力士经常被人拿来和奔驰作对比。依照这样的逻辑，欧米茄、IWC万国等差不多可以参考奥迪了。
二是就手表和汽车的对价比较来看。
相信很多人都知道一直有“年薪买车，月薪买表”这样的讲法。以欧米茄、IWC万国等入门级表款的价位来看，差不多都在3万左右。而参照3万月薪来计算年薪的话，就是约36万，差不多可以达到奥迪A6L比较入门级车型的价位。
比如这枚欧米茄碟飞系列424.13.40.20.02.001腕表，这枚腕表搭载自动机械机芯，表壳为精钢材质，具有日期显示功能，表径39.5毫米，防水30米，参考价格27500元（以实际价格为准）。
以及这枚IWC万国表飞行员系列IW327010腕表，这枚腕表也是搭载自动机械机芯，表壳为精钢材质，具有日期显示功能，表径40毫米，防水60米，参考价格33800元（以实际价格为准）。
当然，有人说IWC万国的价位显然还是要高一些，而且这枚手表的风格也比较偏运动休闲风，是不是和讲究驾驶乐趣的宝马汽车更接近呢？当然也可以这样理解，只要你能说得出其中的道理。
最后，笔者想要说的是，当人们逐渐满足了生活基本需求以后，关于手表和汽车的追求和享受必然会被不少人提起注意，这也从一个侧面反映了我们经济社会的发展，和时代的进步。
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