广东珠海，航拍高栏港进出口集装箱码头。 视觉中国 资料图
海关总署近日发布的数据显示，一季度我国货物贸易进出口总值9.89万亿元人民币，同比增长4.8%，好于预期。
商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文4月23日在国务院政策例行吹风会上表示，一季度我国外贸进出口实现“开门稳”。
本月初的国务院常务会议提出，要发挥好外贸大省稳外贸主力军作用，鼓励各地因地制宜出台配套支持政策，增强政策协同效应。
随着各地一季度外贸数据相继出炉，外贸大省表现如何？澎湃新闻梳理发现，以人民币计，外贸大省广东、浙江、江苏的进出口规模依然稳居全国前三，其中，广东一季度外贸进出口达1.84万亿元，规模创历史同期新高，上海、北京进出口规模分别以1.05万亿元、8992.4亿元位列第四、第五；从增速来看，五省市或增速上升，或由负转正，或降幅收窄，整体总趋势回暖；另外，从出口产品看，广东、浙江、上海等地，一季度，以电动载人汽车、太阳能电池、锂电池为代表的“新三样”出口表现亮眼，也反映我国外贸结构正在发生变化。
外贸总趋势回暖，广东进出口规模稳居第一
外贸第一大省广东一季度进出口总额达1.84万亿元，增长0.03%，其中，出口1.22万亿元，增长6.2%，进口6223.3亿元，下降10.2%。广东进出口规模继续稳居全国第一，且高于其后几个外贸大省较多，且总规模再创历史同期新高。
另外两个外贸大省江苏、浙江分别以进出口规模1.2万亿元、1.13万亿元位列第二、第三，增速分别为-6.7%、4.8%。具体看，江苏一季度出口7801.2亿元，下降2.3%，进口4190.7亿元，下降14%；浙江一季度出口8356.7亿元，增长6.1%，进口2969.3亿元，增长1.0%。
可以看到，浙江进出口总值增速较快，且与江苏的规模差距较小，此外， 浙江是前三个外贸大省中唯一进口、出口均实现增长的省份。
来自杭州海关的数据显示，一季度浙江全省进出口、出口、进口规模分别居全国各省区市第3、第2、第6位，分别占全国进出口、出口和进口总值的11.5%、14.8%和7.0%。
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在三个外贸大省之后，上海、北京的进出口规模分居第四、第五，其中，上海一季度进出口总值达1.05万亿元，创历史同期新高，同比增长3.5%； 北京进出口总值8992.4亿元，较去年同期增长11.6%，高于同期全国进出口增速6.8个百分点，北京海关表示，一季度，北京对全国外贸增长贡献最大，贡献率达20.8%。
具体看，一季度上海出口4077.8亿元，下降1.4%；进口6393.2亿元，增长6.9%。一季度北京进口7408.8亿元，增长8.5%，高于全国进口增速8.3个百分点；出口1583.6亿元，增长29%，高于全国出口增速20.6个百分点。
与全国整体逐月向好的外贸形势基本一致，五个省市进出口总值增速或上升，或由负转正，或降幅收窄。
数据显示，今年以来，广东外贸增速逐月递增——1月，进出口下降22.7%，2月止跌回升，进出口增长3.9%，3月进出口增速提升至25.7%。
江苏3月进出口降幅较前2个月收窄9.1个百分点，其中，出口转为增长。一季度进出口增速达4.8%的浙江，在前2月，进出口则为同比下降4.8%。
上海进出口增速也逐月提升，1月进出口下降5.3%，2月“由负转正”，增长8.2%，3月同比增速继续提升至9.1%。
北京增速继续提升，前2月较去年同期增长8.9%，一季度同比增速继续提升至11.6%。
3月外贸表现较为抢眼，一个不容忽视的原因在于春节后复工复产较快，同时也与累计需求集中释放、企业积极拓订单等有关。海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在近日的国新办新闻发布会上表示，外贸进出口逐月向好，是广大外贸企业充分发挥活力、主动作为，积极抓订单、拓市场的体现。
当然，不同地区恢复快慢不同，“这和各地产业结构不同有关。”上海对外经贸大学金融学院副教授、金融发展研究所副所长钟辉勇对澎湃新闻说，不过，如果把长三角的浙江、江苏、上海三省市加总在一起和广东比较，可以看出，长三角进出口总体增速和珠三角增速相差不多。
新兴市场需求强劲，多省“新三样”出口增长亮眼
在外贸整体趋势逐月好转的背后，新兴市场需求强劲支撑外贸增长，新能源汽车中的电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”拉动外贸出口增长，这些都对“稳外贸”发挥促进作用。
广东、江苏两省的第一大贸易伙伴均为东盟，南京海关表示，一季度，江苏对东盟进出口1934.3亿元、增长6.7%，占全省进出口比重较去年同期提升2个百分点至16.1%。
杭州海关表示， 东盟已超过美国稳居浙江第二大贸易市场，数据显示，一季度，浙江对东盟进出口1620.7亿元，增长17.5%，占全省进出口总值的14.3%，较去年同期提高1.5个百分点。
此外， 五省市对“一带一路”沿线国家、RCEP其他成员国等进出口增速表现也较好。如，一季度，广东对“一带一路”沿线国家进出口增长10.9%， 对巴西进出口增长47.4%；江苏对“一带一路”沿线国家进出口3560.9亿元、增长6.6%，比重同比提升3.7个百分点至29.7%；浙江对非洲进出口861.4亿元，增长22.6%，对“一带一路”沿线国家进出口4401.6亿元，增长14.5%。
不过，在国常会要求想方设法稳住对发达经济体出口背景下，一些省市仍在稳住传统市场。比如，欧盟为上海、北京第一大贸易伙伴，且一季度两市对欧盟进出口均有增长，其中，上海对欧盟进出口2124亿元，增长8.2%，占进出口总值的20.3%，北京对欧盟进出口1004.3亿元，增长6.7%，占同期进出口总值的11.2%。
商务部研究院学位委员会委员白明表示，对欧美市场出口下滑并非我国个例，其原因在于欧美市场需求疲软。近日，世界贸易组织（WTO）发布《全球贸易展望与统计》报告，受俄乌冲突、居高不下的通货膨胀、货币政策收紧和金融市场不确定性等因素的拖累，预计2023年全球商品贸易量增长率将下滑至1.7%，低于2022年的2.7%以及过去12年2.6%的平均水平。
白明认为，对新兴市场需求的挖掘要利用好RCEP自贸协定、“一带一路”倡议等，通过将这些利好叠加起来，形成制度性安排，此外，从产业链、供应链角度看，RCEP使用区域累积原则，相关产业布局可以更灵活，有助于企业更加灵活地进行产业布局。
另外，“新三样”在外贸领域异军突起。从全国来看，今年一季度，“新三样”产品合计出口增长66.9%，同比增量超过1000亿元，拉高出口整体增速2个百分点。
五省市的“新三样”出口表现也不俗，甚至成倍增长。一季度，上海电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等出口分别增长98.2%、216.4%、57.3%。当季，上海口岸出口新能源汽车16.7万辆，货值387.3亿元，分别同比增长30.3%、63.9%，出口货值占全国近六成，稳居全国首位。
此外，一季度，广东电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”出口分别增长10.5倍、50.5%、1.2倍；浙江“新三样”合计出口414.2亿元，增长46.2%，占全省出口比重达5.0%，拉动全省出口增长1.7个百分点。
钟辉勇表示，我国过去十来年在新能源产业以及相关制造业上进行技术升级，高端制造业的发展带来出口竞争力的增长，同时，全球都在面临能源转型，相关需求也都在快速增长，两方面综合影响带来我国“新三样”出口的快速增长。
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